Bahrain GP

Skapar tråd för rejset (inkl träningar och kvalificering).

Det verkar som om Ferrari och Bridgestone i alla fall hjälpligt lyckas hänga med i tempot. Här är tiderna från fria träning nummer 2 (fria träningen nummer 1 är ganska ointressant då hälften av aktöerna i själva rejset inte ens satte en tid):

1.  Anthony Davidson           M  Honda                    1:31.353 2.  Michael Schumacher         B  Ferrari                  1:31.751 3.  Alexander Wurz             B  Williams-Cosworth        1:31.764 4.  Felipe Massa               B  Ferrari                  1:32.175 5.  Fernando Alonso            M  Renault                  1:32.538 6.  Vitantonio Liuzzi          B  Toro Rosso               1:32.703 7.  Robert Doornbos            M  Red Bull-Cosworth        1:32.926 8.  Giancarlo Fisichella       M  Renault                  1:33.215 9.  Jenson Button              M  Honda                    1:33.226 10. Robert Kubica              M  Sauber-BMW               1:33.244 11. Christian Klien            M  Red Bull-Cosworth        1:33.557 12. Kimi Raikkonen             M  McLaren-Mercedes         1:33.577 13. Juan Pablo Montoya         M  McLaren-Mercedes         1:33.726 14. Nick Heidfeld              M  Sauber-BMW               1:33.848 15. Neel Jani Switzerland      B  Toro Rosso-Cosworth      1:33.900 16. Scott Speed                B  Toro Rosso-Cosworth      1:34.284 17. Mark Webber                B  Williams-Cosworth        1:34.333 18. Rubens Barrichello         M  Honda                    1:34.384 19. David Coulthard            M  Red Bull-Cosworth        1:34.432 20. Tiago Monteiro             B  MF1-Toyota               1:34.459 21. Nico Rosberg               B  Williams-Cosworth        1:34.953 22. Ralf Schumacher            B  Toyota                   1:35.170 23. Markus Winkelhock          B  MF1-Toyota               1:35.686 24. Jarno Trulli               B  Toyota                   1:35.898 25. Jacques Villeneuve         M  Sauber-BMW               1:36.264 26. Christijan Albers          B  MF1-Toyota               1:36.314 27. Takuma Sato                B  Super Aguri-Honda        1:37.588 28. Yuji Ide                   B  Super Aguri-Honda        1:39.021

Edit: Jisses! Svårediterat!

Som sagt, riktigt svårt att dra några större växlar av resultaten än så länge.
En del besvikelser, störst kanske för Kimi som fick stopp på andra passet. Det rök från motorn...
En del positivt, i mina ögon glädjs jag mest för Super Aguri! Dom är tvärsist, men dom är där

Ska bli kul att se kvalet imorrn, hur funkar det nya kvalsystemet i praktiken? Vem är snabbast när det börjar gälla?

Hur kör dom kvalet i år, är det ett utvarv, tidtagning och ett invarv, eller vilken modell använder dom i år.

Lennart Jarmyr skrev:

Hur kör dom kvalet i år, är det ett utvarv, tidtagning och ett invarv, eller vilken modell använder dom i år.

Det är inte helt enkelt...
Den bästa förklaringen har jag hittat på utmärkta http://www.forza-motorsport.se

Forza skrev:

2006 är det nya tag igen - envarvskvalet är borta och en helt ny kvalform är införd. Nu består kvalet istället av tre delar på totalt 50 minuter där bilar slås ut efter de två första kvalomgångarna. Så här kommer det att fungera: Del 1: Alla 22 bilar i fältet har 15 minuter och fritt antal varv att sätta sin bästa tid. Man får köra med helt valfri bränslemängd. Efter 15 minuter stoppas kvalet, och de 6 långsammaste bilarna är utslagna och får startplats 17-22. Del 2: Efter 5 minuters rast och vila, börjar kvalomgång nummer två. De 16 kvarvarande bilarna får ytterligare 15 minuter och fritt antal varv att sätta en bästa tid. Även denna gång med valfri bränslemängd. Efter 15 minuter stoppas kvalet igen och de sex långsammaste bilarna är utslagna. De har plats 11-16. De 12 bilar som har slagits ut och har plats 11-22 får nu tanka upp bilarna inför loppet med valfri mängd bränsle, de vill starta loppet med. Därefter ställs bilarna i parc fermé liknande förhållanden, och stallen får inte arbeta mer med bilarna. Del 3: Efter ytterligare 5 minuters rast och vila är det nu 20 minuter kvar av kvalet med de 10 snabbaste förarna. Nu måste alla dessa 10 tanka upp bilarna med den mängd bränsle de vill starta loppet med, bränslemängden är således inte längre valfri. Antalet varv i den här 20 minuter långa kvalomgången är fortfarande valfritt. När 20 minuter har gått är plats 1-10 avgjord. Därefter måste stallen tanka upp bilarna med den mängd bränsle de har förbrukat under sista kvalomgången. Sen ställs även de här bilarna i parc fermé liknande förhållanden, upptankade för loppet. Man har också infört en ny regel som säger att om en förare har stannat i onödan på banan, eller hindrat en annan förare, någon gång under kvalet så stryks dennes tider.

Hoppas verkligen inte det var något allvarligt med kimis bil, fattar inte hur den killen orkar med isf om det blir en sån säsong till med motorhaverier i vart annat race.

Kvalsystemet är en hel vetenskap så jag nöjer mig med att säga att det inte är utvarv, tidtagning, invarv.

Det som gör att jag undrade var att jag läste någonstans förra året: att nästa år kommer dom att återgå till det system som innebär utvarv/tidtagning och invarv.

Inte bara att Minardi, ehrm, Toro Rosso är snabba, bilarna är grymt snygga med

öhhh:
Williams-Cosworth
Red Bull-Cosworth
Toro Rosso-Cosworth

vart är ferrari motorerna?

Från lördagens fria träning.

1. 6 MASSA Ferrari B 1'32"862 209.808 Km/h

2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"266 + 0'00"404

3. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"670 + 0'00"808

4. 8 TRULLI Toyota B 1'33"808 + 0'00"946

5. 1 ALONSo Renault M 1'34"001 + 0'01"139

6. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'34"031 + 0'01"169

7. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"094 + 0'01"232

8. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'34"312 + 0'01"450

9. 2 FISICHELLA Renault M 1'34"359 + 0'01"497

10. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"656 + 0'01"794

11. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'34"787 + 0'01"925

12. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'34"906 + 0'02"044

13. 12 BUTTON Honda M 1'35"031 + 0'02"169

14. 18 MONTEIRo Midland Toyota B 1'35"234 + 0'02"372

15. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'35"910 + 0'03"048

16. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'35"950 + 0'03"088

17. 11 BARRICHELLo Honda M 1'36"011 + 0'03"149

18. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"141 + 0'03"279

19. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'36"172 + 0'03"310

20. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"484 + 0'03"622

21. 22 SATo S. Aguri F1 Honda B 1'38"240 + 0'05"378

22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'41"953 + 0'09"091

Christian Lange skrev:

öhhh: Williams-Cosworth Red Bull-Cosworth Toro Rosso-Cosworth vart är ferrari motorerna?

I Red Bull

Lennart Jarmyr skrev:

Från lördagens fria träning.

Fast det är inte slutgiltiga. Det kom in ett par rökartider de sista minutrarna

1. 12 BUTTON Honda M 1'31"857 212.104 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"878 + 0'00"021
3. 1 ALONSo Renault M 1'31"989 + 0'00"132
4. 2 FISICHELLA Renault M 1'32"031 + 0'00"174
5. 6 MASSA Ferrari B 1'32"862 + 0'01"005
6. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'32"969 + 0'01"112
7. 8 TRULLI Toyota B 1'33"047 + 0'01"190
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"670 + 0'01"813
9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'33"770 + 0'01"913
10. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'33"848 + 0'01"991
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"953 + 0'02"096
12. 11 BARRICHELLo Honda M 1'34"015 + 0'02"158
13. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"094 + 0'02"237
14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"125 + 0'02"268
15. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"390 + 0'02"533
16. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"438 + 0'02"581
17. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'35"125 + 0'03"268
18. 18 MONTEIRo Midland Toyota B 1'35"234 + 0'03"377
19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"141 + 0'04"284
20. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'36"172 + 0'04"315
21. 22 SATo S. Aguri F1 Honda B 1'38"240 + 0'06"383
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'41"953 + 0'10"096

Inget motorbyte för McLaren.
Kimi stannade igår mitt på banan med rykande motor, visade sig vara ett elfel
Montoya klagade på sin motor och ville byta. Men det visade sig att den skulle vara slö, det var ju bara träning. Mörkning på g?

Halv timma kvar till kval! Kan inte fatta att det äntligen börjat efter en så lång och kall vinter..

Jaaaa!

Tror inte att det kommer att bli så jättemycket trafik under de första 15minuterna av kvalet. Eftersom de snabba teamen säkert bara kommer att göra några få varv för att bara göra klart för sig att de är snabbare än the best of the rest teamen..

Kul iallafall att vi iår har tre team som tillhör kategorin "The best of the rest".
Midlan, Toro Rosso och Super Aguri. De är ju givna för de sista sex placeringarna. Men efter det börjar nog kvalet på allvar.. Med mycket trafik till följd. Kommer nog att bli en hel del förare som kommer att störas på sitt snabba varv iår.

20min kvar till sändning startar på ZTV!

Rash skrev:

Tror inte att det kommer att bli så jättemycket trafik under de första 15minuterna av kvalet. Eftersom de snabba teamen säkert bara kommer att göra några få varv för att bara göra klart för sig att de är snabbare än the best of the rest teamen..

Eller så går dom ut direkt för att ha en stund på sig att förbereda efterföljande kval... Det finns nog olika taktiker, kul i början av en säsong

Rash skrev:

Tror inte att det kommer att bli så jättemycket trafik under de första 15minuterna av kvalet. Eftersom de snabba teamen säkert bara kommer att göra några få varv för att bara göra klart för sig att de är snabbare än the best of the rest teamen.. Kul iallafall att vi iår har tre team som tillhör kategorin "The best of the rest". Midlan, Toro Rosso och Super Aguri. De är ju givna för de sista sex placeringarna. Men efter det börjar nog kvalet på allvar.. Med mycket trafik till följd. Kommer nog att bli en hel del förare som kommer att störas på sitt snabba varv iår. 20min kvar till sändning startar på ZTV!

tror att Toro Rosso kan överaska.....

tippar en slutkval på dom som 7 och 11.....

Ide i pole just nu
Skapligt skitig bana just nu, toppteamen gör nog rätt som låter "also rans" städa banan...

Förmodligen, såg ju inte nådigt halkigt ut första varven...

Kimi kraschar. Rödflagg ute.

Kristian Larsson skrev:

Kimi kraschar. Rödflagg ute.

Hmm, vad händer vid en rödflaggssituation? Kommer resterande minuter köras senare? Kommer det läggas på lite extratid för ett utvarv?