Bilder: HTCC Mantorp 18 maj

Hejsan!

Tog lite bilder idag ifrån depån på Mantorp. Bilderna är på HTCC-bilar. Jäkligt kul och se dem faktiskt! Speciellt Amazonen

Ni får ursäkta bildkvaliteten (det blir inte bättre än så med en P800)

Vann gjorde Corvetten från 1970 (650 hk) före BMWn (3.0 CSL - 425 hk).

Först en bild på BMWn: (den var dyr sa dom...)




Corvetten från 1970 (mycket svajjig i kurvorna, men jäklar vad den drog på rakorna)




Något jag inte vet vad det är...




Snygg motor hade den iallafall...




Ytterligare en okänd bil....




Amazonen




Vi måste ju ha med en hundkoja också...




Porsche CarerraRS från 19??




Ytterligare en Porsche (RSR?) Kika in avgassystemet!




Vi måste ha med en Alfa så MaZ blir glad också

På A svarar jag: Opel Rekord, och på B svarar jag Ford Capri.


För övrigt väldigt trevliga bilar, brukar vara klart underhållande och kolla på också

På A svarar jag Opel Comodore som hade sex cylindriga motorer, det här tycks dessutom vara en GS/E version. Rekord brukade ha fyrcylindriga.

/Johan

Står det inte GS i fronten på Commodoren? Motorn ser ju inte helt original ut.

på a är svaret Jurg Bächi:s eminenta commodore. kollade in den på bilmässan och den hade den vanliga superfinishen

Re: Bilder: HTCC Mantorp 18 maj



1973! Ser man på den lilla smidiga stötfångaren. 1974 fick den den sortens stora kofångare som fanns kvar till 1989. Syns lättare framifrån eftersom där är en små positionslampor och ventgaller som försvann med 1974 år modell.

För övrigt blir jag osäker när jag ser dom breda bakskärmarna?... hade för mig att RS hade ung samma samma bredd på bakskärmarna som SC fick. Dom här ser ju bredare ut.... RSR eller turbo-breda. Någon som kan räta ut frågetecknen?

Re: Bilder: HTCC Mantorp 18 maj



En Ford Capri, föraren är från Falkenbergs MK.

Som sagt. Jürg Bächis Opel är nog det snyggaste (historiska) bil jag sett, efter Hasselblads 02 ti Aplina-replika då. (Den 02:an är dock inte så fin just nu... )

Helt otroligt att kunna hålla sådan puts på allt sammtidigt som man verkligen använder sakerna. Responsen vid mellangasningen innan nedväxlingen inför chikanen var smått sjuk!!!
Att Jürg sedan är en synnerligen trevlig prick gör ju inte saken sämre.

Fast jag vill höra hans svarta Opel Manta med BMW M1-motor en gång till. DÄR snackar vi såååång!
Men sådant får man väl bara drömma om och vara glad att man har rättvaccinerade föräldrar som såg till att man fick höra den, och andra värstingar, på den tiden "det begav sig". (Tidigt 80-tal.)

Pär: Det är en RSR-replika. Kommer ifrån Nybro, så jag har sett den ett par gånger. Ägaren lät bygga den efter att han snurrat sin RS 73 på Scruderiakursen för några år sen. Tyckte det var synd att offra en fin orginalbil när man kunde bygga en snabbare kopia. Ingen lessen farbror det inte.

Porsche RSRen ovan då? Vad vet ni om den? Avgassystemet är det någon hemmasnickrad specialare??

Axel Ekman heter föraren (ni anar inte hur långt inne det satt) och bilen är (nog) en 74. Ingen aning om teknisk spec eller avgassystemets ursprung.

aha,

är denna byggd på den snurrade 73:an? Eller hur hängde det ihop?

Jo, alltså: Efter att ha "tröttnat" på sin 930 gick Andris som han heter och köpte en 911RS. En lightweight i mycket bra skick som det aldrig tävlats med. Men suget att ge sig ut på bana fanns ju, så det blev en tripp till Nurburgrings Scruderiakurs där han gjorde en inte alltför seriös avåkning, men en bucklig bakskärm blev ändå reultatet.
Detta gjorde nu så ont i Andris samlarsjäl att han skaffade fram nån gammal rutten 72:a (eller nåt sånt) som skulle bli en kul banbil som man kunde offra lite hur som helst. Att sen bygget spårade ur litegran med dubbeltändning, RSR-skärmar och annat godis får man väl förlåta honom.
Senast jag frågade honom innehöll garaget dessutom ytterligare två gammelPorschar, så han har att välja på.
(med reservation för viss artistisk frihet )

Ang Axel Ekmans bil

Den är byggd som RSR -74. 3,0liter med slidsprut.

Axel har varit nere och kört nere i Europa, bla mycket på Spa och med framgång.

Hälsningar Tomas