Mattias Ekström inför DTM: "Det går inte att fega"

Från "AUDI SPORT.NU"

Årets säsong i DTM kräver mer taktik och tänkande än förra året och mästerskapstiteln betyder mer än någonsin när det bara är två toppmärken som tävlar mot varandra.
- Kraven är extra höga på mig i år, men teamet och ingenjörerna lär också få gå på högvarv, det blir tufft, säger Mattias Ekström inför premiärloppet i DTM på Hockenheim i helgen.

Den här säsongen har en nyhet införts när det gäller kvalet på lördagen, precis som i Formel 1. Det gamla systemet med ett första kvalpass följt av ett superkval med de tio bästa är borta.

Istället blir det ett kval i tre omgångar. Först kör man 14 minuter där de 14 snabbaste går vidare, detta följs av pass två som är tio minuter, där de åtta snabbaste går vidare till en sista omgång där de har sju minuter på sig att visa vem som är snabbast. Det bestämmer sedan startordningen till söndagens race.

- Man kan inte fega och vänta ut de andra nu, utan man lär åka ut och ge järnet och sätta en tid som de andra inte klår, säger Ekström bestämt.

De tider förarna presterar i de olika omgångarna nollställs sedan till den nästkommande omgången och man är begränsad till fem set däck och att bara tanka i första omgången. Allt för att lyfta fram vikten av att både team och förare är i toppskick då det gäller.

- Det är bara att ladda om efter varje omgång och försöka gå ut och tänka att det är ett nytt pass och att man ska åka ifrån de andra, säger Mattias Ekström.

- Även våra ingenjörer kommer få jobba på högvarv för att beräkna alla värden, om vi ska ha full tank, begagnade däck eller nya däck. Man får koppla på hjärnan och arbeta med alla delar av sin kropp för att det ska funka. Fullt ös medvetslös kommer nog inte funka, säger Ekström skämtsamt.

Mellan omgångarna har föraren bara sju minuters paus vilket gör att mekanikerna får jobba extra snabbt om något ska göras på bilen.

- Det kommer att ställas höga krav på mig som chaufför men ännu högre krav på teamet som får det väldigt stressigt i depån, påpekar Mattias.

Audi och Mercedes kommer till start med tio bilar var i årets upplaga av DTM och det är då två bilmärken, 20 förare från 11 nationer, formel 1-världsmästare, Le Mans-legender och många mycket duktiga förare som kommer att kämpa dörr mot dörr för att ta hem titeln i ett av världens mest prestigefyllda mästerskap.

SE DTM PÅ TV
Se DTM live på SVT24 på söndag kl. 13.50.
Nytt för i år är att SVT 24 direktsänder samtliga tävlingar!
Efterhandssändning med intervjuer sker i SVT2 kl. 22.30 måndagen den 10 april.

Ekstöm etta på fria träningen

http://www.dtm.de/ergebnis.php?file=ergebnisse/2006-04-09c.csv&ren . . . .

Kvalet går kl13:35 idag och går att följa via livetiming på dtm.de eller på TV på tyska ARD.

Ekström brutit kass hjulupphängning höger fram

Mmm, mycket tråkigt.
I övrigt ett rätt bra race tycker jag, bra kört av både Schneider och Kristensen. Var härlig fight mellan Alesi och Tomczyk också

hoppas verkligen de får det där tillfixat, är ju extra tråkigt när man inte kan se nån klar anledning till att det havererar som det gjorde

hursomhelst, DTM är tillbaka!