1. Andreas Naeslund Caterham/replika Ford Zetec, Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/Ford dfv,Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/Yamaha,Åkersberga
4. Heikki Särg Lotus Elise,Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg Caterham/Ford dfv,Vallentuna
6. Kalevi Leppä Lotus Seven Serie 4, Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa, Caterham, toktrimmad Rover(Minister),Västra frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg
10.Jan-E Rydquist, Miata Roadsport C, Göteborg
11.Bjarne Bjurström, Westfield Megabusa, Stockholm
12."Bosse Westfield", Westfield SEI, Stockholm

Nu börjar det dra ihop sig!

Spänningen stiger inför årets stora Se7en evenemang...

Vad skall hända i år?
Slipper undertecknad rota runt på Finska bilskrotar i jakt på Triumph Heralddelar?
Har Bjarne bytt ut bakelitpuckarna (Sava?) på sin Megabusa ?
Kommer Bosse med en 600 Hk Westfield?
Kommer Jansas Ministermotor att hålla hela resan?
Vem blir snabbast i Gokart?
Får Micke äntligen användning för sin reservmotor som han envisas med att släpa med till Finland?

På torsdag den 1'a Juni är det sista dagen att anmäla sig till Se7en Days.
Varför det?
Jo, för att få låga priser på färja och stugor måste vi spika bokningen då. Som vanligt väljer många att vänta till sista minuten...
Efter 1'a Juni är man så klart välkommen att vara med på bandagarna (max 25 ekipage dock), men färja och boende får man då ordna själv.
Mvh,
Andreas

29 Maj 2006 10:59

--------------------------------------------------------------------------------

1. Andreas Naeslund Caterham/replika Ford Zetec, Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/Ford dfv,Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/Yamaha,Åkersberga
4. Heikki Särg Lotus Elise,Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg Caterham/Ford dfv,Vallentuna
6. Kalevi Leppä Lotus Seven Serie 4, Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa, Caterham, toktrimmad Rover(Minister),Västra frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg
10.Jan-E Rydquist, Miata Roadsport C, Göteborg
11.Bjarne Bjurström, Westfield Megabusa, Stockholm
12."Bosse Westfield", Westfield SEI, Stockholm
13.Peter Pentell,lancia delta evo1,Åkersberga
14.Alexander Öhrström Westfield/Yamaha,åkersberga

1. Andreas Naeslund Caterham/replika Ford Zetec, Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/Ford dfv,Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/Yamaha,Åkersberga
4. Heikki Särg Lotus Elise,Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg Caterham/Ford dfv,Vallentuna
6. Kalevi Leppä Lotus Seven Serie 4, Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa, Caterham, toktrimmad Rover(Minister),Västra frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg
10.Jan-E Rydquist, Miata Roadsport C, Göteborg
11.Bjarne Bjurström, Westfield Megabusa, Stockholm
12."Bosse Westfield", Westfield SEI, Stockholm
13. Peter Pentell, Lancia Delta Evo.1, Åkersberga
14. Alexander Öhrström Westfield/Yamaha, Åkersberga
15. Anders Blomqvist Locost/Pinto 2,1L, Haninge/Stockholm

1. Andreas Naeslund Caterham/replika Ford Zetec, Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/Ford dfv, Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/Yamaha, Åkersberga
4. Heikki Särg Lotus Elise, Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg Caterham/Ford dfv, Vallentuna
6. Kalevi Leppä Lotus Seven Serie 4, Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa, Caterham, toktrimmad Rover(Minister), Västra Frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg
10.Jan-E Rydquist, Miata Roadsport C, Göteborg
11.Bjarne Bjurström, Westfield Megabusa, Stockholm
12."Bosse Westfield", Westfield SEI, Stockholm
13. Peter Pentell, Lancia Delta Evo.1, Åkersberga
14. Alexander Öhrström, Westfield/Yamaha, Åkersberga
15. Anders Blomqvist, Locost/Pinto 2,1L, Haninge/Stockholm
16. Klas Björkman, Caterham Classic, Crossflow 1700, Stockholm

1. Andreas Naeslund Caterham/replika Ford Zetec, Täby
2. Johan Rosenlund Caterham/Ford dfv, Vallentuna
3. Michael Öhrström Westfield/Yamaha, Åkersberga
4. Heikki Särg Lotus Elise, Göteborg
5. Karl-göran Sehlberg Caterham/Ford dfv, Vallentuna
6. Kalevi Leppä Lotus Seven Serie 4, Finland
7. Andreas Lydig, Westfield 2.0T, Tumba
8. Anders Jansa, Caterham, toktrimmad Rover(Minister), Västra Frölunda
9. Ulf Lång, Sylva Clubman, Ford Crossflow 1700cc, Göteborg
10.Jan-E Rydquist, Miata Roadsport C, Göteborg
11.Bjarne Bjurström, Westfield Megabusa, Stockholm
12."Bosse Westfield", Westfield SEI, Stockholm
13. Peter Pentell, Lancia Delta Evo.1, Åkersberga
14. Alexander Öhrström, Westfield/Yamaha, Åkersberga
15. Anders Blomqvist, Locost/Pinto 2,1L, Haninge/Stockholm
16. Klas Björkman, Caterham Classic, Crossflow 1700, Stockholm
17. Meldert, Opel Speedster, Opel 16v, Eskilstuna

Re: Se7en Days 2006 6-11 Augusti

Nu är det absolut sista chansen (under v.26) att anmäla sig till årets sportvagnsresa med SE7EN Days gänget. Efter det går det ändå bra att hänga med på arrangemangen i Finland, men då får man fixa resa och boende själv (troligtvis dyrare).
MVH,
Andreas

Andreas skrev:

SE7EN DAYS 2006 6-11 Augusti Nu är det dags att anmäla sig till Se7en Days 2006! Sista anmälningsdag är 1'a Juni! Vad är då Se7en Days? Det hela började år 2000 då ett gäng se7ens från Sverige Finland och England åkte till Finland tillsammans för att åka sportvagn på kul vägar, ha trevligt tillsammans samt sist men absolut inte minst; åka bana! Eventet blev framgångsrikt och har genomförts varje år därefter. Gå in och kika på http://www.idetek.se/se7en/ så hittar du bilder från tidigare år. En berättelse från år 2000 hittar du på http://www.idetek.se/se7en/images/scandi.pdf . Vad behöver jag för bil för att delta? De flesta deltagare hittills har haft någon form av seven/replika, men även Lotus Elise, Sylva mm. har deltagit. För att ha riktigt kul på Se7en Days bör man ha en bil som fungerar bra att köras på bana. En liten och lätt sportvagn är idealiskt. Heltäckande hjälm och dito bomullskläder är obligatoriskt vid bankörningen. Behövs banracinglicens? Hittills har ingen frågat om licens på de banor vi besökt. Licens är dock ett bra sätt att lära sig grunderna inom banåkning, inte minst utifrån ett säkerhetsperspektiv. I licensen ingår också en olycksfallsförsäkring. Att ta banracinglicens är kul, lärorikt och inte speciellt dyrt. Du kan göra det genom de flesta motorklubbar som har banracing på programmet. På den allmänna bankörningen på Ahvenisto (tisdag) är det troligt att de kollar licensen. Vågar jag köra bana med pärlan även om jag inte är så erfaren? Fokus på resan är att ha kul och att lära av varandra. Vi har haft allt ifrån fleråriga roadsportvinnare till rena nybörjare med på resan och alla har haft lika trevligt. De mer erfarna delar gärna med sig av tips och råd till oss andra. Vi kommer vid behov att dela upp oss i grupper som kör i olika pass. För det mesta finns det mycket gott om plats på banan och på slutet av dagen är det inte ovanligt att man har hela banan för sig själv. Inget tävlande kommer att tillåtas. Det handlar alltså om körning på bana, inte tävling. Måste jag ha släp med mig? Det är givetvis individuellt. Många tycker det är bekvämare och tryggare att ta bilen på släp. Själv har jag åkt utan släp alla år utom ett. Eftersom transportsträckorna är relativt korta och vi nästan alltid har tur med vädret så är släpvagn ingen nödvändighet. Vi är ju här för att köra sportvagn! Eftersom en del ändå tar med en dragbil och släp så finns det ibland möjlighet att lasta över någon väska i dessa dragbilar eller släp för de som har det lite trångt i sportvagnen. Preliminärt program: Båten avgår från Stockholm/Värtahamnen söndag kväll 6/8 2006 kl 20.45 och anländer i Åbo måndag morgon kl 08.30 lokal tid. Vi åker gemensamt till Alastaro, som är en modern bana med bra sikt och stora avåkningszoner(!). Här går det att åka riktigt fort för de som vill. Alastaro här har vi hyrt från kl. 12.00 till 17.00. Därefter åker vi till campingen i Hämmelinna där vi bokat stugor i tre dygn. För de som vill spara en liten slant och hellre campar finns det givetvis möjlighet till det. På Tisdagen 8/8 är inga banor bokade men Ahvenisto är öppen för allmän körning mellan 12.00 till 20.00, det sägs att de endast accepterar tävlingsbilar, men vi har goda förhoppningar om att de förare med licens och som vill köra på den fria körningen på Ahvenisto får åka bana även då, eftersom våra bilar har störtbåge, fyrpunktsbälte mm. Kostnad för tisdagens körning är i så fall 50 Euro. De som vill ta det lite lugnare kanske tar en liten utflykt på kurviga vägar i trakten, kör gokart, kikar på sevärdheter etc. onsdag 9/8 är en "ledig" dag. Kanske behöver en del göra lite "justeringar" på bilen? De andra som har lust hittar på någon gemensam aktivitet, troligtvis med sportvagnsanknytning. Omgivningarna kring Hämmelinna lär vara vackra och det har ryktats om en och annan krokväg... Torsdag den 10/8 kl.09.00 till 14.00 har vi hyrt Ahvenisto / Hämeelinna som är en mycket kurvig, kuperad och tekniskt utmanande bana. När vi är färdiga på Ahvenisto åker vi gemensamt de cirka sex milen till färjan som avgår från Åbo kl. 21.45 lokal tid På Fredag morgon kl. 07.30. är vi hemma i Värtahamnen igen! Kostnader: Betalas och bokas gemensamt: Färja med hyttplats för en bil och en person tur och retur: 1360 kr. Extra person t.o.r. : 616 kr. Släpvagn t.o.r. : 822kr. Bankörning Måndag och onsdag: 1200 kr. Plats i 3 bäddars stuga: 25 euro/person/natt Betalas av var och en på plats: Eventuell bankörning tisdag 50 euro Frukostbuffé finns att köpa på campingen för de som vill för 9 euro/dag/person. Exempel: En person med bil och tre nätter i stuga (plus två nätter på färjan): 1360+1200+3*25 euro= ungefär 3250kr (beroende på eurokurs, som givetvis endast påverkar stugkostnaden). Anmälan sker genom att du sätter in en delbetalning på 1500 kr på konto 429 12 55-0. På meddelanderaden anger du ditt namn, mejladress, personnummer, regnumer på bil och ev.släp, eventuella extrapersoner, eventuell släpvagn., om du vill ha stugplats mm. Skicka också ett mejl till andreas.naeslund@flir.se med samma information. För att vi skall kunna säkra bokning av banorna, stugorna samt färjan är anmälningsavgiften tyvärr ej returnerbar. Sista anmälningsdag är 1'a Juni! (men anmäl er gärna tidigare) Vi bekräftar din bokning så snart anmälningsavgiften är mottagen. Slutbetalning sker senast 1'a Juli. Länkar: Alastaro https://rejsa.nu/bana_info.asp?alastaro Ahvenisto https://rejsa.nu/bana_info.asp?ahvenisto Camping http://www.aulanko.com/ Vi har begränsat deltagarantalet till 25 bilar. Hör gärna av er om ni har frågor. Väl mötta på Se7en Days 2006! /Johan Rosenlund/Andreas Naeslund/Michael Öhrström PS, För er som bor i Stockholmstrakten: Vi planerar att ha en informell förträff med en gemensam tur på kurviga roslagsvägar och korvgrillning hemma hos Andreas i Täby. Preliminärt datum för förträffen är torsdag 18/5 kl. 17:00. Datumet är lite väderberoende och ändras vid regn... DS

Det finns forfarande möjlighet att åka bana med SE7EN days

Hej!
Det finns forfarande möjlighet att åka bana med SE7EN days-gänget i Finland för de som vill.
Allt du behöver är en sportvagn som lämpar sig för bankörning, enklare skyddsutrustning (se tråden) och ett glatt humör.
Kostar 1200kr för två bandagar (eller 600 kr/dag). Betalas kontant på plats. Resa till Finland och boende ordnar man själv. Vi bor i stugor på Campingen i Hämmelinna och troligtvis finns det plats kvar där.
Vi har hyrt Alastaro och Ahvenisto och det verkar som om att det blir väldigt gott om plats på båda ställen.
Kör så mycket du (och bilen) orkar alltså!
Båda ställen ligger inom en timme från Åbo.
Mvh,
Andreas