Kollade på mina powerflex bussningar i främre krängaren idag och fick se att 2st hade spruckit

Jag har svarta på sidorna som sitter på bärarmen och lila på själva krängaren.

Det är dom svarta som spruckit o jag har inte ens kört 50 mil med bilen

Funderar på om jag kan ha dragit dom för hårt

Ska prova att reklamera dom.

VR6 Syncro skrev:

Kollade på mina powerflex bussningar i främre krängaren idag och fick se att 2st hade spruckit Jag har svarta på sidorna som sitter på bärarmen och lila på själva krängaren. Det är dom svarta som spruckit o jag har inte ens kört 50 mil med bilen Funderar på om jag kan ha dragit dom för hårt Ska prova att reklamera dom.

Det är bara konstatera att dessa bussningar är skit
Inte bara jag som är besviken >

Maciek Matwiejczuk skrev:

VR6 Syncro skrev: Kollade på mina powerflex bussningar i främre krängaren idag och fick se att 2st hade spruckit Jag har svarta på sidorna som sitter på bärarmen och lila på själva krängaren. Det är dom svarta som spruckit o jag har inte ens kört 50 mil med bilen Funderar på om jag kan ha dragit dom för hårt Ska prova att reklamera dom. Det är bara konstatera att dessa bussningar är skit Inte bara jag som är besviken >

Harkel host...

Nu kan jag sälla mig till skaran med spruckna powerflexbussningar. Satte såna på yttre bärarmen bak och har kört 100mil varav några repor på en superstage bana. Bilen gick lite konstigt på hemvägen men när jag kollade så var den ena bussningen sprucken (svarta) har reklamerat den. Får väl nya åt veckan, tänkte limma fast dom i bärarmen för själva vridrörelsen är mellan stålhylsan och bussningen. Frågan är väl vilket lim ?

Jag har kört 40 tävlingar med Superflexbussningar.
De lär hålla lika många till utan problem. (Lila)

verkar vara just bussningarna i svart som det är problem med?
en annan shore mot lila troligtvis

VR6 Syncro skrev:

verkar vara just bussningarna i svart som det är problem med? en annan shore mot lila troligtvis

om jag inte minns fel så har väl rätt många BMWåkare haft problem med de svarta bussningarna i sina bakvagnar?

på FMCS som funnits i tot 5-6 år så finns det över 150 st powerflex och superflex användare. (lila, gula och röda, inga svarta alls finns till cossie) inte en enda har skrivit på forumet att de är spruckna eller gått sönder på annat sätt. Och de är itne sena att berätta om något inte håller måttet. de bilarna brukar köras väldigt hårt oxå generelt. (kanske inte överhängande mycket bana men dåliga svenska krokiga vägar)

så det verkar som om det är de svarta som inte mår så bra av mycket rörelse eller rent skit från början?

mvh C

hmm, har svarta Powerflex bussningar, som jag installerade i vintras, ska kolla dom.

det kanske är som på plast strippor har man vita så håller de inte alls länge innan de torkar och går sönder men har man svarta så håller de längre
därav 90% av alla plast strippor är svarta

kanske är nått liknande med bussningarna? fast att då det är svarta som ger sig

Känns som om de inte riktigt e nån typ av gummi som dom lila och original!

Kanske därför som mals ner/spricker för dom e för hårda..

Prova delrin istället för dessa svarta, eller original och fylla med nått purlim om de går...

Mvh oliver

Har funderat på bussningarna som jag reklamerat, kommer ju att få likadana som inte håller....
Så jag tänkte man sätter väl någon förstärkning iom. att det verkar som att bussningen går sönder vid
sidledsrörelser så sågade jag till några mellanlägg i plast (halvhårt material) får väl se om det hjälper.

Satte i powerflexbussningar i länkarmarna innan första banträffen iår. Har nu kört två träffar och dom har börja gnissla som sjutton, i princip hela tiden när bilen är i rörelse, har inte haft tid att lyfta bilen än, men vi får väl se hur dom ser ut när kommer ut.

Jag har kört lila powerflex i hela framvagnen i nästan tre år, ca 2000 mil inklusive 10 - 12 bankörningsdagar.
Dom är fortfarande i nyskick. Dom är lite mjuka och nästan lite kletiga i ytan fortfarande. Kollade dom så sent som för någon vecka sedan!

Maciek: Svaret kan vara så enkelt att dina bussningar MÅSTE kunna röra på sig
mycket åt ett visst håll!
Där av varför de slits så fruktansvärt fort. inte mycket att göra åt saken med andra ord...

och OM man INTE vill bygga om hela framvagnen till stelopererad skulle
jag nog testa med nya volvo-orginal å se/känna om skillnaden är så jättestor.
(troligtvis inte p.g.a att de är nya...)

På mercan min har jag fått rekomendationer att skaffa nållager till bärarms
infästningarna fram och alu-bussnningar till bakaxel upphängningen, samt alu hylsor till framstötarnas torn.
Bara föratt bilen "rör" sig så mycket under belastning.
Övriga bussningar rekomenderades att vara orginal....om de ska hålla

Big Al skrev:

det kanske är som på plast strippor har man vita så håller de inte alls länge innan de torkar och går sönder men har man svarta så håller de längre därav 90% av alla plast strippor är svarta kanske är nått liknande med bussningarna? fast att då det är svarta som ger sig

Strippor ?? Menar du buntband ??

Vita är för innomhusbruk.
Svarta för utomhusbruk.

Jovani skrev:

Maciek: Svaret kan vara så enkelt att dina bussningar MÅSTE kunna röra på sig mycket åt ett visst håll! Där av varför de slits så fruktansvärt fort. inte mycket att göra åt saken med andra ord... och OM man INTE vill bygga om hela framvagnen till stelopererad skulle jag nog testa med nya volvo-orginal å se/känna om skillnaden är så jättestor. (troligtvis inte p.g.a att de är nya...) På mercan min har jag fått rekomendationer att skaffa nållager till bärarms infästningarna fram och alu-bussnningar till bakaxel upphängningen, samt alu hylsor till framstötarnas torn. Bara föratt bilen "rör" sig så mycket under belastning. Övriga bussningar rekomenderades att vara orginal....om de ska hålla

Med lite flyt så har Maciek fått ordning på det...
Jag gjorde en insats och skickade ett gratis test av några bussningar som jag provat ut på Porschen.



När Maciek ringde efter första dagen på banan, så verkade det ha fungerat kanon. Får hålla tummarna att det håller i sig.

Mvh Jon

Jovani skrev:

Maciek: Svaret kan vara så enkelt att dina bussningar MÅSTE kunna röra på sig mycket åt ett visst håll! Där av varför de slits så fruktansvärt fort. inte mycket att göra åt saken med andra ord... och OM man INTE vill bygga om hela framvagnen till stelopererad skulle jag nog testa med nya volvo-orginal å se/känna om skillnaden är så jättestor. (troligtvis inte p.g.a att de är nya...) På mercan min har jag fått rekomendationer att skaffa nållager till bärarms infästningarna fram och alu-bussnningar till bakaxel upphängningen, samt alu hylsor till framstötarnas torn. Bara föratt bilen "rör" sig så mycket under belastning. Övriga bussningar rekomenderades att vara orginal....om de ska hålla

Mina original bussningar rörde sig inte så mycket som dessa , men dom var mycket mjukare och bilen kändes
ostabil så att säga men med dessa så började bilen svänga och blev mycket stabilare och svarade på mina kommandon
Har haft i tankarna att göra om hela framvagnen med länklager och det kanske blir så i framtiden

Jon80 skrev:

Jovani skrev: Maciek: Svaret kan vara så enkelt att dina bussningar MÅSTE kunna röra på sig mycket åt ett visst håll! Där av varför de slits så fruktansvärt fort. inte mycket att göra åt saken med andra ord... och OM man INTE vill bygga om hela framvagnen till stelopererad skulle jag nog testa med nya volvo-orginal å se/känna om skillnaden är så jättestor. (troligtvis inte p.g.a att de är nya...) På mercan min har jag fått rekomendationer att skaffa nållager till bärarms infästningarna fram och alu-bussnningar till bakaxel upphängningen, samt alu hylsor till framstötarnas torn. Bara föratt bilen "rör" sig så mycket under belastning. Övriga bussningar rekomenderades att vara orginal....om de ska hålla Med lite flyt så har Maciek fått ordning på det... Jag gjorde en insats och skickade ett gratis test av några bussningar som jag provat ut på Porschen. När Maciek ringde efter första dagen på banan, så verkade det ha fungerat kanon. Får hålla tummarna att det håller i sig. Mvh Jon

Ja det kan man säga att jag hade lite flyt , hade inte du hjälpt mig så hade jag nog kastat ut powerflex bussningar och satt ditt länklager

Jag blev jätte glad när jag plockade ut dina bussningar för inspektion efter banträffen och fick se att det inte fanns nåt slitage alls på dom
Så jag kan bara säga att äntligen så slipper jag oroa mig för att inte komma hem efter en träff

Mycket stort tack JON

Plockade ut mina powerflexbussningar ur länkarmarna idag. Har kört två banträffar med dom. Efter sista körningen började dom knarra och bilen blev ganska orolig i framvagnen. Vid gaspådrag när däcken inte fick fäste smällde det från länkarmarna. Tog alltså ut dom idag och dom var helt spruckna. När dom kommer från Powerflex sitter det en polybussning nerpressad i en hylsa, allt hålls fast med ett c-clips. Bussningen har dock vridit sig så mycket att det har kommit i skit in i mellan och dom har till slut gett upp. Bifogar två lite halvsuddiga bilder:

RS 1800 skrev:

Plockade ut mina powerflexbussningar ur länkarmarna idag. Har kört två banträffar med dom. Efter sista körningen började dom knarra och bilen blev ganska orolig i framvagnen. Vid gaspådrag när däcken inte fick fäste smällde det från länkarmarna. Tog alltså ut dom idag och dom var helt spruckna. När dom kommer från Powerflex sitter det en polybussning nerpressad i en hylsa, allt hålls fast med ett c-clips. Bussningen har dock vridit sig så mycket att det har kommit i skit in i mellan och dom har till slut gett upp.

Dina höll iallafall 2träffar