Bmw E36,lite funderingar/frågor.

Hejsan!
Funderar lite smått på att köpa en BMW E36:a utav de första årsmodellerna.Tanken är en motorsvag 316,318 eller 320 eftersom dessa inte är så dyra.Dessutom så är jag inte ute efter en massa hk

Men jag blir inte klok på motoralternativen?Vilka är 16v tex,Jag vet ju att 316=1,6L osv.och att 320 är "lilla" sexan.Sedan så vad jag har förstått så är det mesta bult-on emallan olika E36:or.Vilka har tex diffbroms som standard?Vilka har skivor bak?Tanken är att ha en bakhjulsdriven soppasnål "bruks-räcer", tänker på följande delar:
Bra bromsar,bra väghållning & R-däck.Tror att man kan ha roligt på gata/bana med få hk och ist satsa på väghållning/bromsar.

och nej,jag vill inte ha nån E30 för jag är dels ute efter utseendet/komforten i en E36:a


Hjälp mig i E36 djunglen

Tacksam för svar.

Hade du inte sagt att du inte vill ha E30 hade jag nog föreslagit en 318is ( jaa, E30....).

Nu får jag väl istället ge tipset att inte köpa en allt för motorsvag modell om du ska köra bana.

En 316 / 318 E36 blir INTE kul.

Glöm r-däck etc och kör på gatdäck, lägg sedan istället lite pengar på försäkringen så att du kan skaffa en 325 !!

Ett tips i all välmening......

Frågorna hör hemma på ett forum i stil med www.autopower.se egentligen.
Där har du dessutom alla svar du önskar bara genom att söka lite på forumet.

Lite kort kan jag säga så här.
318is, där har du 16V och skivor bak med hyffsad ekonomi på ägandet osv.
Ingen modell utom M3 hade diffbroms som standard, det fansn som tillval dock.

Men, som sagt, leta lite på ett märkesspecifikt forum, där har du mycket mer info att ta del av.

Jag tror precis som Martin att en alltför motorsvag modell, typ 316, inte alls kommer att göra sig speciellt kul på bana. Vet att man kommer långt på väghållning och bromsar, men varför köra en bil som cassi- och bromsmässigt klarar dubbla effekten? Är säkert kul i början, men tro mig, efter ett kort tag kommer du vilja ha en motor som lever upp till resten av bilen. Om du inte vill gå upp till en 325:a, kan du ju alltid titta på en e36 318iS Coupé med den trevliga 16v motorn på 140hk, dem börjar dessutom att bli riktigt billiga, på gott och ont...

Lycka till

Tackar för svaren..Det är alltså en 318iS som jag ska leta efter då,med 140hk så är jag nöjd..Visst vill man alltid ha mer & värre men som sagt då ökar ju kostnaderna för både inköp/försäkring/bensin.

Hade jag haft det bättre ekonomiskt så hade jag helt klart köpt en 325.Men nu är det inte något alternativ för mig tyvärr.

om man vill köpa en E36 M3, 321 hk, vad skall man se upp med då?

Vanos?
Vågar man köpa en med SMG-låda?
Vad är bra och vad är dåligt på dessa bilar?

Funderar på en sådan som Ringen-smiskare, till-jobbet-bil och att familjen skall kunna få plats.

Tacksam för svar.
Ursäkta trådkapningen........

Qvisfr skrev:

Funderar på en sådan som Ringen-smiskare, till-jobbet-bil och att familjen skall kunna få plats.

Undvik SMG-lådan. Det är inte riktigt samma sak som sitter i E46:an.

Citat:

Undvik SMG-lådan. Det är inte riktigt samma sak som sitter i E46:an.

[/quote]

Tack, Anders. Du bekräftade vad jag nog trodde utan att ha kört den.
Vad kan man mer tänka på? Vanliga brister etc?

Nu tror jag vi flyttar frågorna hit... http://www.autopower.se/forum/forum.asp?id=4

Qvisfr skrev:

Citat: Undvik SMG-lådan. Det är inte riktigt samma sak som sitter i E46:an.

Tack, Anders. Du bekräftade vad jag nog trodde utan att ha kört den.
Vad kan man mer tänka på? Vanliga brister etc?[/quote]

Njao , Prova en bil innan du avbokar SMG , i det manuella läget är det ganska trevligt , fräch koppling , så funkar auto läget hyffsat , Men som sagt , så bra som det är på E-46 blir det aldrig .

Finns ingen anledning att ha denna typ av spörsmål på rejsaforumet så jag låser.