Lupo vs Arosa

Vad skiljer dessa bilar åt? Förutom det uppenbara... Jag fundera på om det inte vore ekonomiskt smartare att handla Arosa att köra bana med istället för att köpa en Lupo som kostar mer. Eller? och det är förstås 1.4 som gäller?

Vad jag vet så skiljer det utrustningsmässigt typ centrallås, fönsterhissar, ac etc. Och det spelar ju ingen roll om du ska köra bana, ac väger väl lite mer och stjäler effekt men..

tuff kul bil...

Jag behöver en transport mellan garaget o abstinensförlösare tills Escorten är färdig... Är det samma motor? Effekt osv?

Vad jag vet så är det samma bil bortsett från tillvalen, färg utrustning klädsel etc.

Förekommer några sådana bilar ex.vis: Seat Alhambra <-> Ford Galaxy <-> VW Sharan...

Samt även VW Touareg och Porsche Cayenne som delar det mesta utom delar i drivlina och lite karosspaneler.

Finns en gammal tråd om det här, jag vet för jag frågade samma frågor

Motormässigt skiljer det en del, i Arosan är det en gammal 8v 1.4 på 60hk. Även växellådan skall vara annorlunda.

Den faceliftade arosan fanns dock med 16v spis, tror dock aldrig denna såldes i sverige