skulle man kunna registrera en sån här i verige?

är det möjligt så hade det ju varit den ultimata banbilen.

http://www.mobile.de/SID4j.8YDzr7rF7.fGNno4-vg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1159647406A1Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1%81H-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100B14E20100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111136524245&

Beror nog lite på vilka banor du frekventerar (LeMans, Spa och andra linkande passar nog bättre (där är den mer överlägsen) än Knutstorp och Kinnekulle). Men det är nog inte tråkigt på Sviestad heller iofs...

om den finns typad och reggad i Tyskland utan konstigare brief än nödvändigt så borde det väl inte vara omöjligt.

Har inte den varit reggad i sverige? Tror den haft en svensk ägare i alla fall.

Vilken bil .

Humm?
one of 5 made, street legal, varnished carbonfibre body , 2 seater, AC, navigation, CD, backing camera, hydr. man. hood. One of the fastest street cars ever made, 0-200 km/h 7.2 sec.

Känns som en modern utrustningslista.

Delen
hydr. man. hood.
Vad menar dom är det

Hydraulics?
Manuell låda?
Motorhuv?

Är det "hydraulics" så var det ju "intressant" en hoppande 962 ser man inte varje dag iaf.

den där (om inte alla dauer av den modellen har samma lack) såg jag får några år på mantorp i automotor & sports monter på en "sportbilens dag" eller vad det nu hette. va en svensk som ägde den då.

mvh C

Eric Josefsson skrev:

Humm? Delen hydr. man. hood. Vad menar dom är det Hydraulics? Manuell låda? Motorhuv? Är det "hydraulics" så var det ju "intressant" en hoppande 962 ser man inte varje dag iaf.

Det är nog en hydralisk öppning av motorkåpan. Men AC, CD, Navigator och parkeringskamera i en sådan bil? Men annrs är det nog något av det råaste man kan ratta på vägen.

Det där en av dom hårigaste och ballaste gatbilar som finns. Enzo, Zonda, Lambo osv står sig ju hyffsat slätt mot en såndär best.

Ryktet säger även att tack vara form och material så uppvisar bilen stealthegenskaper likt en F-117, B2 eller en svensk Visbykorvett. Detta skulle tillåta att bränna förbi radarhastighetskameror utan att dom kan ta dig

eller snarare så går den bilen så fort att det inte går att mäta den. mät utrustningen falerar

nä, den gick fins på mantorp, synd bara att man va lite yngre då och inte uppskattade det på det sättet man skulle göra idag. grymt vacker och snabb bil!

mvh C

Lundin skrev:

Ryktet säger även att tack vara form och material så uppvisar bilen stealthegenskaper likt en F-117, B2 eller en svensk Visbykorvett. Detta skulle tillåta att bränna förbi radarhastighetskameror utan att dom kan ta dig

Nu kanske man inte ska vara sån men... stealthtekniken bygger väldigt mycket på att inte reflektera elektromagnetiska vågor tillbaka till avsändaren och strålkastarna fram samt den platta delen av fronten, för att inte tala om de jättestora plana sidorna och baken... i kombination med en aldeles utmärkt vanlig lack... tjaa tillåt mig tveka?

Niklas Falk skrev:

om den finns typad och reggad i Tyskland utan konstigare brief än nödvändigt så borde det väl inte vara omöjligt.

Bara om den är typad/reggad som normalt serieproducerat fordon, inte lågseriefordon. Nästan alla specialbilar (Irmscher till exempel) i Tyskland är reggade med stöd av lågserieundantag och ska man importera en sån till Sverige krävs en lång rad intyg som man slipper vid "normal" EU-import.

/Gustaf

Det finns i alla fall minst en svenskreggad...

Men en annan sak visst har den bakljus från en Volvo 740? är det bara jag som tycker det eller?

Cooper Killen skrev:

Men en annan sak visst har den bakljus från en Volvo 740? är det bara jag som tycker det eller?

Tycker de liknar Porsche 944 bakljus ganska mycket annars

Den där körde Stanley Dickens i något motorprogram för några år sedan, på allmän väg i Sverige om jag inte missminner mig.

visst e de 744ans ljus

Petter U skrev:

Den där körde Stanley Dickens i något motorprogram för några år sedan, på allmän väg i Sverige om jag inte missminner mig.

Han äger en sån