Hej

Hej Mats

Jo toppackning gav upp Mats, så nåt Race blev det inte för mig

Men innan dess hann jag köra två testpass samt en tidskörning totalt ca 3 X 12 varv
Jag körde 9 hundradelar långsammare än ove Schaar, min bästa tid blev 1.10.216

Kolla på http://www.hyllingems.se/timing/ShowHeat.asp?S=1&HeatID=617

Alldeles rätt att bilen blir en Roadsport A bil enligt MGCCs regler, men nu körde jag inte i MGCC utan Hyllinge KM och där finns enbart 2 klasser för min bil, Special A = över 2500cc, slicks samt turbo tillåten
Special B upp till 2500cc utan slicks och turbo.
Det är denna klass som bla jag och ove kör i
Jag bytte kamaxel till en annan relativt snäll kamaxel (Burton A2) samt 2 st dubbla webrar
Ställde in och bromsade motorn till ca 139hk, måsta alltså bygga om motorn igen till Roadsport B inför nästa säsong, byta tillbaks kammen samt ta bort en förgasare.

Kanske jag kan putsa vidare på denna motor och locka fram några hästar till eller kanske byta motorkoncept helt eller eller eller, många möjligheter.

Jag har ju några bilar framför mig fortfarande i Roadsport B och jag tror att en 15-20 hästar till inte vore helt fel.

Ha de

/ Bengt Metz

Bengt, jag läste lite inlägg du har gjort (motor) och jag blev imponerad av dina kunskaper

Jag körde förbi Per och dig på motorvägen i höjd med Lomma, hade varit på kyrkogården med min moder.

Idag skall jag hämta BettanII skall bli skoj att köra den om det blir snöväder. 255 bredda däck bak och 225 fram kan ge lite extra adrenalin.


/ från Lomma

Adrenalin

Adrenalin

Mig hade det gett fot och armsvett

/ Bengt Metz

Bilder KM5

Bilder uppe KM5

på www.mgcc.nu

/ Bengt Metz