Pga osäkerhet med jobb till hösten är bilen nu till salu...

Mazda Miata 1.8 1994 störtbåge hardtop mm

http://www.blocket.se/vi/8751311.htm

Rejsapris: 69000 kr

Årsmodell: 1994 Miltal: 18 000 - 18 999

Växellåda: Manuell
Bränsle: Bensin

Uppdatering: Nyservad med Castrol Magnatec motorolja. Motorvärmaren är bortplockad men finns lös om man vill ha den. Pruta bort stereon och få den för under 70 000 kr!

Säljer nu min fina Miata. Det är en -94 med den "stora" motorn på 1.8 liter. Nybesiktigad (maj) utan anmärkning. Ursprungligen från Canada, tidig import (reg: PTT793) Jag har haft bilen ca 1½ år och under tiden servat den regelbundet med enbart kvalitetsprodukter, bytt slitagedelar, och uppgraderat den med kvalitetsprodukter. I varmgarage vintertid.
Servad med Castrol Edge 0W-40
Nya stift
Nya remmar
Kamrem bytt
Nyligen bytt växellådsolja och diffolja (Redline)
Bytt packningar för växelspaken
Justerbara Gula Koni sportstötdämpare med matchande hårda sänkfjädrar från Flyin' Miata monterade 2005
Koni öppet sportluftfilter (2006)
Simons sportavgassystem
Stålspunna bromsslangar (2006)
3 uppsättningar däck:
Nästan nya Bridgestone RE540S R-däck på original 14" aluminiumfälg (2 banträffar)
Nya sommardäck (ca 250 mil) på 15" aluminiumfälg
Vinterdäck på plåtfälg
Hardtop med matchande stripes
Bagageräcke med tillhörande aluminiumkoffert
Ny ruta i cabben
Störtbåge (SBF-godkänd)
6-punktsbälte (monterat) och Momo glasfiberstol till förarplatsen (byts på 10 min)
Webasto motorvärmare
Bra ljud - Pioneer stereo med Infinity tvåvägshögtalare och Sony Xplod slutsteg. Ingång för iPod / Mp3-spelare
Bilen har Servostyrning och ABS men ingen AC

slettet

Jahapp, då är ju ekonomin säkrad så nu är inte bilen till salu längre. I alla fall inte för under 80'

Men mekplats i Malmö sökes fortfarande, eftersom den jag egentligen skulle fått blev upptagen av en viss Porsche 917-replika...

miataninja skrev:

Jahapp, då är ju ekonomin säkrad så nu är inte bilen till salu längre. I alla fall inte för under 80'

KM5 då 23/9 mao?

Niklas Falk skrev:

KM5 då 23/9 mao?

Nope, MGCC får vänta tills nästa år. Frugan veckopendlar och vi ses bara på helgerna just nu. Förhoppningsvis är det inte så nästa år, planen är att vi ska jobba i samma region och faktiskt bo ihop

I höst / vinter ska hjulupphängningarna ses över, jag hoppas att jag får tag på en garageplats och kan plocka ner bärarmar och få dem blästrade o lackade och bussningar bytta. Sen är den i fin form till MGCC 2007....

Grattis som fan!!!

Bladh skrev:

Grattis som fan!!!

Tack som fan!

Börjar jobba som IT-tekniker på Trialformsupport i Lund den 2 oktober
http://www.trialformsupport.se

Nu har den gröne flyttat in i sitt nya vinterbo. Varmt och skönt är det och gott om plats och kamrater att leka med. Husse kommer att plocka ner och fixa till bärarmar och bussningar först och främst, och fixa lite småskavanker.

Se där, var ju snyggt och städat i det där garaget. Ser ut att få plats en liten grön bil till där bredvid - hrmmm

Enligt vad jag hört kommer jag att bli granne med ett tvillingsyskon...

Jeppsson nu får du passa dig!



Ställde upp bilen på pallbockar och hann med lite mek också - monterade av hjulen och lossade bultarna för bärarmarna, som klåparna på Euromaster påstod att de inte fick loss. Jag sprayade på biltemas "rostflash" dvs kombinerad kylspray och 5-56 och gick sedan loss på bultarna med en fast nyckel och en liten slägga. Fick loss alla fyra bultarna fram men inte där bak, fortsätter senare i veckan.



Plockade bort bromsok och bromsskivor också. Oken ska blingas till lite och det ska på nya skivor och klossar runt om till våren.

Det här känner man igen. Är det bussningsbyte på gång?

Skaffa en mutterknackare för en billig peng och du slipper mycket problem/jobb. Mitt absoluta favoritverktyg, speciellt om man ska skruva på rostiga hjulupphängningar.

Cyberoid skrev:

Det här känner man igen. Är det bussningsbyte på gång?

Jajamen! Nya bussningar ligger i bakluckan!

Cyberoid skrev:

Skaffa en mutterknackare för en billig peng och du slipper mycket problem/jobb. Mitt absoluta favoritverktyg, speciellt om man ska skruva på rostiga hjulupphängningar.

jo vi får se, det finns kanske någon i garaget som har en till utlåning...

Miataninja skrev:

Jajamen! Nya bussningar ligger i bakluckan!

Skulle man kunna få en närmare bild på dom och ev. även lite mått? Jag ska svarva egna bussningar och det skulle vara hjälpsamt att se hur dessa ser ut. Jag antar att det är PU bussningar du köpt? Hur mjuka är de? Går de att pressa i "hela" med kanter på sidorna eller är de 2-delade? Ledar de mellan plast och hylsa och vad håller dom från att glida i längsled i så fall?

oj, vad många frågor.....

Cyberoid skrev:

oj, vad många frågor.....

SuperFlex har tydligen blandad kompott när det gäller lösningar:
http://www.superflex.co.uk/SuperFlex_Mazda_MX5_Prices.pdf

Niklas Falk skrev:

Cyberoid skrev: oj, vad många frågor..... SuperFlex har tydligen blandad kompott när det gäller lösningar: http://www.superflex.co.uk/SuperFlex_Mazda_MX5_Prices.pdf

Intressant!! Det verkar som att det endast är de (4) bakre övre bussningarna som är tvådelade. Konstigt? Varför skulle det skilja? Kul att se att lösningen med tvådelat och shimsbrickor används och fungerar. Då tror jag att jag kör på den tekniken.

Spännande, jag ligger i samma fas som du, nästan..
Pallade upp min bil på dito biltema bockar igår, hur stadiga tycker du dem är föresten, ser att du också har den "billiga" modellen

La du något imellan bilen, & bock, eller bara rakt upp..

Nåja, många frågor om bockar hehe.. Beror nog på att jag inte riktigt är nöjd med min egen upppallning, men de är nog bara jag som är nojig!

Uppdatera gärna med tillvägagångs'sätt, när du börjat med bussningarna.. Jag har också köpt på mig nya, men gruvar mig en gnutta för att få dem på plats, eller framför allt få lös alla bitar.. Men ack så trevligt det kommer bli när de väl sitter där..

Tips & trix uppskattas, lycka till

om du ska få loss bultar brorsan, så värm godset runt dem med gassvets så det blir rött. Sen lossnar det lätt som en plätt

Krille_hlm skrev:

om du ska få loss bultar brorsan, så värm godset runt dem med gassvets så det blir rött. Sen lossnar det lätt som en plätt

tack för tipset. Har ingen gassvets men jag har en sånhär:



kostar 198 spänn

1300 grader bör räcka va?

Hornlund skrev:

Pallade upp min bil på dito biltema bockar igår, hur stadiga tycker du dem är föresten,

well de kunde vara stadigare men för 59:90:- duger de och de räcker för att ha bilen stående och ta i för fullt när man försöker lossa en bult med en fast nyckel och en slägga.

Hornlund skrev:

La du något imellan bilen, & bock, eller bara rakt upp..

Bara rakt upp...

Hornlund skrev:

Uppdatera gärna med tillvägagångs'sätt, när du börjat med bussningarna..

Det finns nån beskrivning här nånstans på Rejsa eller på miataklubbens forum som inbegriper nån slags större tving och en större och en mindre hylsa där den ena sätts på bussningen och den andra på själva materialet och så skruvar man bara ut dem... annars har jag fått löfte om att få låna en hydraulpress så det ska nog ordna sig

Miataninja skrev:

Det finns nån beskrivning här nånstans på Rejsa eller på miataklubbens forum som inbegriper nån slags större tving och en större och en mindre hylsa där den ena sätts på bussningen och den andra på själva materialet och så skruvar man bara ut dem... annars har jag fått löfte om att få låna en hydraulpress så det ska nog ordna sig

http://video.google.com/videoplay?docid=-4419705326560208042
Hydraulpress fungerar nog minst lika bra (hylsor+mothåll måste passa oavsett) men kan vara lite bökig att använda om du inte vill dela kullederna.