Reglmente fälgstorlek DTM 89

Vet någon vad max storlek på fälg var i DTM 89? Var det 17" och 10" breda?

Vad reglementet tillät vet jag inte, men Schnitzer körde med 8x17 eller 9x18 på M3:orna 1989.

dtm 18" 1989

Det var från och med 1989 som Mercedes på EVo 1 gick över till 18" , det gjorde även BMW M3orna

www. mercedia.se

Re: dtm 18" 1989

henrik rosengren skrev:

Det var från och med 1989 som Mercedes på EVo 1 gick över till 18" , det gjorde även BMW M3orna www. mercedia.se

Så det var alltså först på Evo 1 (några tävlingar kördes väl 89 med 2.3 16v innan Evo 1 introducereads) som det var 18", 2.3 16v körde alltså på 17". Vet du vilken bredd Henrik?

Det var beroende på tillverkare , 230 & 240mm breda som användes på sk Grupp A bilarna som de egentligen kallades innan evo 1.

henrik rosengren skrev:

Det var beroende på tillverkare , 230 & 240mm breda som användes på sk Grupp A bilarna som de egentligen kallades innan evo 1.

Tack för infon Henrik

I Grp.A-reglerna står det att man får åka max 2" större hjulstorlek än vad som finns inklassat som originaldel. Tex hade M3 Spport Evo 16" hjul som standard just för denna regel.

Är osäker på hur de tolkade då man kunde få sin M3:a med 16" som tillval innan -91 då SE:n kom...kanske räckte med ngn form av klassing att det fanns 16". Minns inte vilket år man började med 18" på M3:orna?

Andreas Lidström skrev:

I Grp.A-reglerna står det att man får åka max 2" större hjulstorlek än vad som finns inklassat som originaldel. Tex hade M3 Spport Evo 16" hjul som standard just för denna regel. Är osäker på hur de tolkade då man kunde få sin M3:a med 16" som tillval innan -91 då SE:n kom...kanske räckte med ngn form av klassing att det fanns 16". Minns inte vilket år man började med 18" på M3:orna?

om man läser Henriks tidigare inlägg så verkar introduktionen av 18" ske 89 för både Mercedes och BMW.

RS 1800 skrev:

Andreas Lidström skrev: I Grp.A-reglerna står det att man får åka max 2" större hjulstorlek än vad som finns inklassat som originaldel. Tex hade M3 Spport Evo 16" hjul som standard just för denna regel. Är osäker på hur de tolkade då man kunde få sin M3:a med 16" som tillval innan -91 då SE:n kom...kanske räckte med ngn form av klassing att det fanns 16". Minns inte vilket år man började med 18" på M3:orna? om man läser Henriks tidigare inlägg så verkar introduktionen av 18" ske 89 för både Mercedes och BMW.

Är inte 100 på det så jag måste nog söka lite.
Inte för att det skulle vara fel...utan bara för att "se" själv.