trösklar

tjena tänkte bara komma upp med min idé angående trösklar och golv.

jag håller på att göra så här som bilden nedan på min saab 99a ... det svarta är orginal och det röda är nya tröskeln.


//fredrik

Re: trösklar

graajf skrev:

tjena tänkte bara komma upp med min idé angående trösklar och golv. jag håller på att göra så här som bilden nedan på min saab 99a ... det svarta är orginal och det röda är nya tröskeln. //fredrik

Sitter och läser ganska mycket på Rejsa och har ju totalt glömt bort att läsa min egen tråd .

Den är ju för min del minst intresant att läsa.

Problemet med 900 och 99? är ju dörrarna som fortsätter in under bilen. Funderar på att kapa dörren och bygga upp tröskeln. Vi får se hur det blir. Bilder på din bil

Äntligen bestämt mig!!

Har äntligen fått tummen ur och beställt coilovers. Det blev GAZ justerbara med 36 lägen. Fjädrar har jag inte bestämt mig för än men har frågat bättre vetande om detta.

Nu slipper nog några här på forumet mina tjatiga PM på ett tag

Re: Äntligen bestämt mig!!

Per W skrev:

Har äntligen fått tummen ur och beställt coilovers. Det blev GAZ justerbara med 36 lägen. Fjädrar har jag inte bestämt mig för än men har frågat bättre vetande om detta. Nu slipper nog några här på forumet mina tjatiga PM på ett tag

Jag har oxå funderat på GAZ till superkojan, vilken modell valde du? Köpte du direkt från England eller via återförsäljare? Valde du dämpare efter längd och slaglängd eller hur gick du tillväga, jag funderar nämligen lite på hur man skall mäta detta för att få det bra, fjädrar är ett gissel men man kanske får köpa de när man vet lite mer vad bilen väger i olika ändar

Re: Äntligen bestämt mig!!

Cooper Killen skrev:

Per W skrev: Har äntligen fått tummen ur och beställt coilovers. Det blev GAZ justerbara med 36 lägen. Fjädrar har jag inte bestämt mig för än men har frågat bättre vetande om detta. Nu slipper nog några här på forumet mina tjatiga PM på ett tag Jag har oxå funderat på GAZ till superkojan, vilken modell valde du? Köpte du direkt från England eller via återförsäljare? Valde du dämpare efter längd och slaglängd eller hur gick du tillväga, jag funderar nämligen lite på hur man skall mäta detta för att få det bra, fjädrar är ett gissel men man kanske får köpa de när man vet lite mer vad bilen väger i olika ändar

Köpte från England.

13" långa och 2" diameter. Det som avgjorde mitt val var att jag hade byggt framvagnen efter ett par gammla dämpare jag hade sen förut med den längden.

Plånboken är ju inte direkt tjock så priset avgjorde även det en del. Dessa har tyvärr bussningar men hittade inga andra som passade min plånbok. Ska testa och se hur det funkar. Går ju alltid att svarva nya om det inte skulle funka.

ok då vet jag lite mer.

Lite har hänt

Mina dämpare har kommit.



Hoppas dom funkar bra. Var klart märkbar skillnad mellan lägena på justeringen.

Lägger även in en bild från sidan på hur det ser ut när bilen är demonterad till bara chassiet.




En bild på främre dämparmonteringen



Övre bärarmen kommer att få ta rejält med stryck i och med att den får ta hela kraften från fjädern och bilen vikt. När jag skulle välja lagring till armen sökte jag runt bland olika alternativ och fann att en vanlig lagerbock skulle räcka mer än väl för ändamålet. Sedan är dom skitbilliga garanterat glappfria och inte allt för tunga.

Det har diskuterats en del i denna tråd https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=33825 om bärarmarna.

Mycket rör blir det.

Varför har du lackat bilen blå?

Re:

ZVR skrev:

Mycket rör blir det. Varför har du lackat bilen blå?

Jo det blir ju en del rör. Min bur är ju en del av chassiet med. Bilen är ju inte så mycket mer än en bur med lite tillägsplåt

Angående färgen så har min fyra åriga dotter bestämt den. Blir det inte bra med blått

Fick tipppset att det är bra att synas på banan och svart har ju en förmåga att inte synas i tex backspegeln.

Jo det duger väl men den var så brutal som svart.

Håller iofs med om att den var brutalare som svart men inuläget kör jag på blå garagelack. vill bara få ihop bilen så den går att provköra innan det blir mera seriös lack.

Har beställt en helt ny kopplingspedal från Ebay



Under 500 inkl frakt så jag borde slippa tull och moms vilket gör det långt under halva priset i Sverige. Tror Dahlhems tar runt 1200 plus frakt.

Risken är iofs att man blir blåst men har inte blivit det hitils

Re: trösklar

Per W skrev:

graajf skrev: tjena tänkte bara komma upp med min idé angående trösklar och golv. jag håller på att göra så här som bilden nedan på min saab 99a ... det svarta är orginal och det röda är nya tröskeln. //fredrik Sitter och läser ganska mycket på Rejsa och har ju totalt glömt bort att läsa min egen tråd . Den är ju för min del minst intresant att läsa. Problemet med 900 och 99? är ju dörrarna som fortsätter in under bilen. Funderar på att kapa dörren och bygga upp tröskeln. Vi får se hur det blir. Bilder på din bil

precis så jag mena... vart lite fel med "ritningen".

Tömde mobilen på bilder och hittade denna från igår.

Backhjulet på platts i hjulupphängningen och i färdhöjd. Det närmar sig



Har fått kopplingspedalen med. Vart 460:- inklusive allt för en ny wilwood kopplingspedal i orginalembalage och allt .

Gillar bygget skarpt

Är pedalen stående eller hängande?, svårt att se på bilden.

Re:

Christian Eriksson skrev:

Gillar bygget skarpt Är pedalen stående eller hängande?, svårt att se på bilden.

Tackar

Dom är stående.

Re:

[quote="Per W"Tackar Dom är stående.[/quote]

Misstänkte det, men var osäker.

En riktig racebil måste ju ha stående pedaler

Har kommit en bit framåt och hoppas och tror att jag ska få igång den till sommaren eller tidig höst.

Det som saknas nu är framok. Såfort ekonomin tillåter får jag ebaya hem något som passar. Tänkte änvända mina Superlite III som bakok tillsammans med slitsade orginal framskivor.

Fram och bakvagn är i det stora klart sånär på övre bärarm fram som det förs en liten diskution om angående diametern på röret.

En donatorbil skulle även det behövas. Ingen i dalarna som har en 900 utan taklucka som är påväg till skroten?

Påbörjat nytt insug

Har fått dom första bitarna tilll insuget från laserskäraren








Bakre plåten på insuget med hål och svarvade en av fyra svarvade anslutningar till spridare. Det blir 8st 350cc spridare. Fyra på originalplatts och fyra som sprutar in i trattarna. Har inte bestämt än om dom ska köras alla hela tiden eller om dom sista fyra ska kopplas in senare. Har ett MS som ska sköta bränslet.






och lite på bakoket (SuperliteIII) monterat på spindeln. Bara för att visa hur bra dessa ok passar på en OG900 spindel. Bara att bulta dit. Fick borra upp anslutningshålen i oket någon tiondel.

Hade motivationsbrist på jobbet så jag..

Beställde detta idag från ebay



Samt detta

Är det första till en bromsvåg?

Vad är det som måste göras innan den är klar?

Re:

ZVR skrev:

Är det första till en bromsvåg? Vad är det som måste göras innan den är klar?

Som du skriver är det första till för att justera bromsvågen från förarplattsen.

Det är mycket kvar innan start. Det mesta stora är klart men det är alla småsaker som tar tid.