God fortsättning. Här kan du ladda hem hela manualen. Den är inte lika bra som verkstäderna har men vi hobbymeckare vi löser problemen ändå. Hehe.

Har bytt adress eftersom jag inte vet om du kommer in på Rx-8 Aus.

Lycka till, vi ses på banan.

http://www.hi-impact.org/ryang/modify/rx8_manuals/rx8_manuals.html

Re:

Tuben skrev:

Killarna som ni söker är nog dessa. De har använt en vw bus typ 1 kaross och en drivlina från en kraschad 993 biturbo www.race-taxi.ch Tackar, ja det är den. Mvh Daniel T Ivner

Nu har jag skrivit klart testen av BMW 335an. Golfen kommer nästa vecka.

Antagligen för stor och tung, men vilken dragbil!

http://news.bmwinfo.se/Published/2007-01-11-754/

Re:

edit

Re:

Sportbilsentusiasten skrev:

Peter S skrev: Nu har jag skrivit klart testen av BMW 335an. Golfen kommer nästa vecka. Du snackar om 335d antar jag. Har kollat specen på BMW's större dieselmotorer o sablar vilken effekt/vrid Är det någon som kört 320d, 325d, 330d o 335d? Är de påtagligt mer framtunga... Varvvilliga... Mao är de kul i karaktären eller blir bilen klart tråkigare att ratta jämfört med en bensinare?

De nya dieslarna är fantastiska att köra, helt fenomenala, mer varvilliga etc nu mot förr, men i ärlighetens namn skulle jag nog fortfarande hellre köra en bensinare på banan, inte minst för det härliga ljudet när motorerna varvas lite ordentligt etc.

Såg lite siffror på 335D med box, 366hk / 702Nm men det kanske man får ta med en nypa salt.. låter kul iaf

Har själv köpt mej en 120d med M-sport pkt, bensin är nog att föredra men eftersom läget bara tillåter en bruksbil så är dieseln liter mer praktisk, mkt trevlig vardagskaraktär, relativt snål osv.
Men den kommer få besöka lite banträffar också, ska slänga på en trimbox också så får man iaf 200hk/400Nm c:a

Re:

edit

Re:

Sportbilsentusiasten skrev:

Johan Wagréus skrev: Har själv köpt mej en 120d med M-sport pkt, bensin är nog att föredra men eftersom läget bara tillåter en bruksbil så är dieseln liter mer praktisk, mkt trevlig vardagskaraktär, relativt snål osv. Men den kommer få besöka lite banträffar också, ska slänga på en trimbox också så får man iaf 200hk/400Nm c:a Körde inte du en Cooper S förut? Du uplever inte 120 som långsam i reaktionerna o tung efter en MINI... (jag förstår bytet då jag tycker framkrafs på Coopern dödar en annars SKITKUL bil)

Stämmer
Minin är ju fortfarande bland dom bästa framhjulsdrivna bilar som gjorts, (samt bland dom roligaste bilarna som finns i den prisklassen) körde Coopern 6500mil på mindre än 2,5år och den var rätt törstig, ettan är tänkt som mer "bruksbil" fast ändå med en hel del körglädje, styrning och chassi i ettan är faktiskt riktigt kul

och nu har jag skrivit om R32an också.

BMW 335d

VW R32

Re:

Sörpan skrev:

Antagligen för stor och tung, men vilken dragbil! http://news.bmwinfo.se/Published/2007-01-11-754/

Jag blev faktiskt besviken:

maximal släpvagnsvikt 1800 kg= samma som 523i. Alla andra har 2000 kg.

Re:

Peter S skrev:

och nu har jag skrivit om R32an också. BMW 335d VW R32

Hej Peter,

i artikeln om R32:an står det att den har 240hk och sedan längst ner i faktarutan står det 241hk, den riktiga siffran är ju 250hk, kanske kan vara värt att ändra
Trevlig artikel iaf

Re:

bmw130 skrev:

Peter S skrev: och nu har jag skrivit om R32an också. BMW 335d VW R32 Hej Peter, i artikeln om R32:an står det att den har 240hk och sedan längst ner i faktarutan står det 241hk, den riktiga siffran är ju 250hk, kanske kan vara värt att ändra Trevlig artikel iaf

Nåja. En hästkraft hit eller dit. 241 är det som står i infopappren från Volkswagen. Sen så är ju såna siffror beroende av var du mäter.

Re:

Peter S skrev:

bmw130 skrev: Peter S skrev: och nu har jag skrivit om R32an också. BMW 335d VW R32 Hej Peter, i artikeln om R32:an står det att den har 240hk och sedan längst ner i faktarutan står det 241hk, den riktiga siffran är ju 250hk, kanske kan vara värt att ändra Trevlig artikel iaf Nåja. En hästkraft hit eller dit. 241 är det som står i infopappren från Volkswagen. Sen så är ju såna siffror beroende av var du mäter.

Med risk för att bli klassad som en petimäter så begriper jag inte vad det är för tomte på VW som skickat med såna papper. 241 hk hade den gamla Golf R32:an (Golv IV) den nya golfen har 250hk se länk:

http://personbilar.volkswagen.se/mediadb/_files/user_vwga/VW569_Golf_R . . . .

Re:

bmw130 skrev:

Peter S skrev: bmw130 skrev: Peter S skrev: och nu har jag skrivit om R32an också. BMW 335d VW R32 Hej Peter, i artikeln om R32:an står det att den har 240hk och sedan längst ner i faktarutan står det 241hk, den riktiga siffran är ju 250hk, kanske kan vara värt att ändra Trevlig artikel iaf Nåja. En hästkraft hit eller dit. 241 är det som står i infopappren från Volkswagen. Sen så är ju såna siffror beroende av var du mäter. Med risk för att bli klassad som en petimäter så begriper jag inte vad det är för tomte på VW som skickat med såna papper. 241 hk hade den gamla Golf R32:an (Golv IV) den nya golfen har 250hk se länk: http://personbilar.volkswagen.se/mediadb/_files/user_vwga/VW569_Golf_R . . . .

Hmm... Isåfall så står det fel i Volkswagens presspapper. Eller i broschyren.

Fast som du kanske ser på den stil som denna artikel är skriven i så är det inte just det som är fokus.

ED Sände iväg en fråga om det till VWs presschef.

ED2: 250 hk ska det vara enligt VWs pressavdelning. Tack för den kollen. Jag hade annars trott på tekniska specen den är några sidor lång och är mycket vederhäftig i sin framtoning. Ändrade i artikeln också. Danke sehr!