VW Phaeton R!

Vilket monster!

6 liter med dubbelturbo. 600 hästar

Re: VW Phaeton R!

Magnus Thomé skrev:

Vilket monster! 6 liter med dubbelturbo. 600 hästar

oj oj!
Så där ska en Volkswagen se ut!

Re: VW Phaeton R!

Andrew Petrykowski skrev:

oj oj! Så där ska en Volkswagen se ut!

Verkligen en bil "för folket"...

Äh vadå, en mille eller två... det har väl alla?

De två helt vanliga hänglåsen på motorhuven lär inte sitta på produktionsbilen.... Jag misstänker att den kommer se annorlunda ut när det gäller alla luftintag o så osså?

Re: VW Phaeton R!

Lennart Mäkinen skrev:

Andrew Petrykowski skrev: oj oj! Så där ska en Volkswagen se ut! Verkligen en bil "för folket"...

Den skulle se så ut, den måste inte prestera något

Samma motor sitter i Bentley Continental GT och lämnar då 560hk vid 6100rpm och 650Nm vid 1600rpm. Men bilen på bilden ser mer ut att råkat i händerna på någon tysk tuning firma än att det skulle vara en testbil.

Så gräsligt det kan bli med fel fälgar och lite triangulära hål...

/J

Den där frontspoilern passar inget vidare med formspråket på bilens sidokjolar heller... ser tämligen hemmeckat ut IMo.

Fast å andra sidan, 600hk. Vem f-n hinner se hur bilen ser ut?

mvh/Ragnar

I en annan pågående tråd om P 911 historia står det:

"Ferdinand Piechs experiment with productionbased vehichles: how light can we make it"

Synd att man glömt bort det den här gången...

JohanR

JohanR skrev:

I en annan pågående tråd om P 911 historia står det: "Ferdinand Piechs experiment with productionbased vehichles: how light can we make it" Synd att man glömt bort det den här gången... JohanR

Frågar du mig så tippar jag på att det är aluminium genomgående i bilen!

Andrew Petrykowski skrev:

Frågar du mig så tippar jag på att det är aluminium genomgående i bilen!

Ett kilo aluminium väger ju dock som bekant lika mycket som ett kilo stål...

mvh/Ragnar

Ragnar skrev:

Andrew Petrykowski skrev: Frågar du mig så tippar jag på att det är aluminium genomgående i bilen! Ett kilo aluminium väger ju dock som bekant lika mycket som ett kilo stål... mvh/Ragnar

Hehe, jo
Finns det några specs på bilen?
För jag tycker då att den inte ser särskillt tung ut.

smaklös front..

och varför gälar från Manta 400?

slettet

Placeringen av trianglarna är rent spontant inte sådär jättelistig...

Där fyller dom nog...INGEN funktion alls! Förutom att de var ruggigt fula...

Fast detta sagt efter en bild och inte ngn vindtunneltest på MIRA...

Phaeton är mig veterligen inte byggd i Alu utan i hederligt stål.

Nisse Classon skrev:

Phaeton är mig veterligen inte byggd i Alu utan i hederligt stål.

Jo, det vet nog alla som har något som helst intresse för VW
Fast nu pratar vi ändå type R

Andrew Petrykowski skrev:

Frågar du mig så tippar jag på att det är aluminium genomgående i bilen!

Kommer fortsätta att vara stål genomgående i bilen.
Dörrar, huv å baklucka i alu.
Framskärmar och front i plast.

Det finns en tanke bakom att bilen väger styvt 2.3 ton.

Ska bli kul å känna om den motorn slår 5.0TDi i känsla.

Med tanke på att det sitter helt vanliga hänglås på huven (typ som på Mr Beans hundkoja ) så tror jag att det kan bli lite förändringar på designen/utseendet innan den sätts i produktion