5pappsbilar: VW, Volvo & 2x Opel

startnummer: 2 VW Passat kombi -90

Färdigbyggd VW Motorsport fabriksracer med de rätta linjerna.


Den överpotenta motorn med enbart rå styrka har trimmats ner från sina ursprungliga 125 hk för att hålla hela sträckan


Fabriksdekaler så klart


Motorns inkörningstid är nyligen avklarad


Det grymma slutblåset är inte ens en kopia, utan härstammar direkt från en F1-bil.



startnummer: 11 Opel Ascona -87

tidlös design & en av tysklands värstingar på sin tid


just another wiev....


detta är det enda konkurrenterna kommer se av bilen



startnummer: 28 Opel Ascona

Bilder kommer


startnummer: 29 Volvo 440 GLT 1989

ser fram till att få framföra detta monster på bana!!!

Vad ska en driftingkille som du med framhjulsdrivna bilar till?

Re:

Wankelsport skrev:

Vad ska en driftingkille som du med framhjulsdrivna bilar till?

Vi har utövat en speciell teknik som kallas fullgas/handbroms metoden.

Allting klär ju en skönhet, så det ska nog bli bra det här.

Re:

Emil Jönsson skrev:

Wankelsport skrev: Vad ska en driftingkille som du med framhjulsdrivna bilar till? Vi har utövat en speciell teknik som kallas fullgas/handbroms metoden.

Aha, då löser det sig ändå
Personligen är jag inte orolig får driftingegenskaperna i vår egen räser, med de däck som finns till buds i kombination av lättning av allt som sitter löst så är greppet högst måttligt. Även med vår så kallade "låg-effektmotor" så släpper den fint under provkörningarna.


Vem ska nu köra vilken av era sportiga vagnar?
Med tanke på att Lars vet att han klär i allt så gissar jag att den enormt läckra Opeln är en lämplig kandidat?!

Re:

Wankelsport skrev:

Vem ska nu köra vilken av era sportiga vagnar?

Står ju förarnas namn på bilarna Jag te.x ska ju ta plats i den exotiska passaten.. Även kallad tysklands svar på italienska Maserati.

Göran - har du spikat fast färgen på er bil.......
för den kommer slitas loss när vi far förbi !

Idag har jag & Emil racetrimmat & mappat Passaten..

Trimmningen bestod av att fylla på 3 liter vatten i kylsystemet
& mappningen av att vi tog loss hela luftburken.


Seriös racelättning har okså gjorts genom att allt bakom framstolarna tagits bort.

Re:

KristianAE86 skrev:

Seriös racelättning har okså gjorts genom att allt bakom framstolarna tagits bort.

Skall ni köra utan bakhjul?

Re:

Nillet skrev:

KristianAE86 skrev: Seriös racelättning har okså gjorts genom att allt bakom framstolarna tagits bort. Skall ni köra utan bakhjul?

japps, två hålborrade snowboards har monterats istället då det snöar här just nu !

Re:

KristianAE86 skrev:

Nillet skrev: KristianAE86 skrev: Seriös racelättning har okså gjorts genom att allt bakom framstolarna tagits bort. Skall ni köra utan bakhjul? japps, två hålborrade snowboards har monterats istället då det snöar här just nu !

Då blir det ju lättare med driftingen också!

Re:

KristianAE86 skrev:

Göran - har du spikat fast färgen på er bil....... för den kommer slitas loss när vi far förbi !

Det är nog troligt att det blir så! Dels för att ni har en så kraftfull maskin (125 hk skojar man inte bort) och dels för att vår färg har en tendens att lossna bara man tittar på den
Vi har för övrigt bara 103 hk i vår Volvo, den är inte snabb


Hur ligger ni till på däckfronten? Bara nya fräscha sulor förstår jag

Re:

Wankelsport skrev:

KristianAE86 skrev: Göran - har du spikat fast färgen på er bil....... för den kommer slitas loss när vi far förbi ! Det är nog troligt att det blir så! Dels för att ni har en så kraftfull maskin (125 hk skojar man inte bort) och dels för att vår färg har en tendens att lossna bara man tittar på den Vi har för övrigt bara 103 hk i vår Volvo, den är inte snabb Hur ligger ni till på däckfronten? Bara nya fräscha sulor förstår jag

Jo.. Efter hårdtester både med F1 däck o rallydäck så kom vi fram till att vanliga gatdäck passade bäst för detta ändamål.. Hade väl inte gillats att bilens bredd hade fördubblats om vi kört på F1däck