Så där ja, nu är licenskurs bokad till 21/4. Bilen står hos lakeraren. Bara lite personlig utrustning kvar att införskaffa, hjälm, skor, handskar, overall och ett par stolar och bälten förståss... Blir nog en rolig och intressnat vår!!!

Re:

MGB-65 skrev:

Så där ja, nu är licenskurs bokad till 21/4. Bilen står hos lakeraren. Bara lite personlig utrustning kvar att införskaffa, hjälm, skor, handskar, overall och ett par stolar och bälten förståss... Blir nog en rolig och intressnat vår!!!

Re bälten du har väl läst de nya bestämmelserna? http://www.rhkswe.org/index_sve.html

klotterplank.

Re:

cat7even skrev:

MGB-65 skrev: Så där ja, nu är licenskurs bokad till 21/4. Bilen står hos lakeraren. Bara lite personlig utrustning kvar att införskaffa, hjälm, skor, handskar, overall och ett par stolar och bälten förståss... Blir nog en rolig och intressnat vår!!! Re bälten du har väl läst de nya bestämmelserna? http://www.rhkswe.org/index_sve.html klotterplank.

Som jag har förstått det så är det alltså 3" bälten man måste åka med, utan datum märkning?! Men det står inget om hur många punkter det måste vara. iof så är dom bälten jag kikat på 3" samt 6 punkts.

Verkar förvörigt som att reglerna har blivit hårdare på dom flesta punkter till den här säsongen!?!?

Edit: läste lite nogrannare, står faktiskt "4-strap". ska nog sätta på mig brillorna....

Re:

MGB-65 skrev:

Som jag har förstått det så är det alltså 3" bälten man måste åka med, utan datum märkning?! Men det står inget om hur många punkter det måste vara. iof så är dom bälten jag kikat på 3" samt 6 punkts. Verkar förvörigt som att reglerna har blivit hårdare på dom flesta punkter till den här säsongen!?!?

Rent regelmässigt ska det inte kunna spela någon roll om det är 4- eller 6-punkts, de måste dock vara FIA märkta. Dock rekomenderar jag absolut att du väljer 6-punkts 3"/3" bälte!

Angående datummärkningen så avses de att de inte kommer att bry sig om ifall bältets datummärkning gått ut. Om bältet fortfarande är i gott skick och oskadat så får du köra med det ändå (gäller nationellt alltså). Fast på klotterplanket verkar det råda förvirring om det...
Ska du köpa nya bälten så spelar det dock ingen roll för dig, de har ju gällande datum i och med att de kommer direkt från fabrik.

Så där ja, nu är licenskursen avklarad ! Va riktigt roligt att få börna runt på Gälleråsen, och nyttigt oxå. Kan säga att jag fick kraftig mersmak! Då är det tur att bilen ÄNTLIGNE är klar från lackeraren idag. Så nu återstår "bara" att sätta ihop den engelska damen.... Stolar och bälte ligger och väntar på att bli uthämtade och nerkörda till bilen, förmodligen blir det till helgen.
Nu är det bara att hoppas att inget oväntat inträffar... motorn har ju faktiskt inte varit startad sen den blev renoverad och trimmad i början av -90 talet
Men enlikt en säker källa så ser allt ut som det skall och packningar och dylikt som kan ta skada av ålderns tand är utbytta.

Äntligen...

Så där ja, äntligen är bilen klar från lackeraren! Nu är det bara till att sätta ihop åket så fort som möjligt för att kunna FIA-besiktiga inom en snar framtid, dom har tydligen mycket att göra dom där besiktningsmännen i dessa dagar.

Några bilder, tagna med mobilkameran. Där av lite dålig kvalitet.



Nya stolar och 6-punkts.

Äntligen...

Dubbel...

Gött Richard !
Ser att din frontspoiler också är av modell "åt helvete med hörnen"

Hur lång tid e det kvar nu tills första körningen ?

Re:

Andreas T skrev:

Gött Richard ! Ser att din frontspoiler också är av modell "åt helvete med hörnen" Hur lång tid e det kvar nu tills första körningen ?

Tjena Andreas,

Ja dom där plastprylarna från England är ju inte vad man kan kalla välgjorda... Björn har hållit på å värmt och fixat men ändå så strå dom rakt ut, tror ändå att det blir helt ok när han väl skruvar fast eländet.

Har satt blåslampa på Björn nu så förhoppningsvis så är bilen klar framåt 20-25 maj (om inget oförutsägbart inträffar) Tror dock att vi har allt som behövs till bilen nu, kanske någon liten listr el dylikt som måste inhandlas. Ska bli riktigt kul att se den i färdigt skick, och framför allt ta ut bilen på banan. Om man nu vågar rejsa med den

//Richard

Äntligen....

Va ett tag sedan jag uppdaterade. Får skylla på att det är mycket nu

Men iaf, nu är bilen klar för race efter ett 17 år långt projekt!!! Känns riktigt kul att få sätta nyckeln och vrida om och höra motorn snurra igång på en bil som har stått mer eller mindre som ett vrak sedan -92. Dock så har projektet speedats upp väsentligt under det senaste året då vi lämnade bilen till Björn som skall ha all cred för att bilen ser ut som den gör idag! Stort tack för all hjälp till dig Björn

HTP besiktning är gjord, licens är tagen och all nödvändig race utr är inköpt. Det enda som möjligtvis kan fela är köttstycket till som skall sitta bakom ratten... nå väl, rutin och speed är väl något som man måste köra sig till och något race måste ju vara det första, så nu när allt är i stort sett nytt så är det ju lika bra att passa på direkt! Därför blir det premier på Velodromloppet nu till helgen... (vet i fasen vad jag har gett mig in på om jag ska vara helt ärlig ) Kan bara hoppas att bilen ser lika dan ut på måndag som den gör idag...

Hoppas att denna redan inkörda Motolita ratt skall hjälpa mig att hitta rätt spårval :question:

Så där då är det bara att lassa upp bilen på bil-släpet och styra mot Karlskoga tidig fredag morgon

Vi ses!

Jättefin bil, verkligen!

Nydelig
Mvh Ketil

Grattis till en kanon snygg bil

Tack för trevliga komentarer!!!

Nu blir det lite sova, sen bär det av mot Gälleråsen

Wow !!! Den är ju bara så snygg!
Grattis!

Re:

MGB-65 skrev:

, sen bär det av mot Gälleråsen

Gick den lika bra som den ser ut? I så fall borde du sopat banan med alla!

Hoppas att du orkar skriva en berättelse om allt som hände. var väl en sammanfattning. För att inte ge upp
Tror att du slog Kraniel i strul, MEN vad kan hända i framtiden Inget! allt har väl hänt nu

Re:

cat7even skrev:

Hoppas att du orkar skriva en berättelse om allt som hände. var väl en sammanfattning. För att inte ge upp Tror att du slog Kraniel i strul, MEN vad kan hända i framtiden Inget! allt har väl hänt nu

Puuuhhh... ja jag ska nog försöka mig på en rapport. Måste bara somna om först rätt trött nu så här efter en minst sagt händelse rik helg på banan eller ska jag kanske säga i depån...

Hur som haver, kul att träffas! Det lär ju bli fler gånger! BTW Din bil är riktigt cool oxå och grattis till

Jag hoppas att strulet inte hindrar dig från att köra SSM på Knutstorp.

På de bilder jag sett av dig från helgen så tycks du köra ganska smalt vad gäller fälgar och däck. Gick du ifrån de feta Minilitsen och däcken du har på färdigbilderna? VIlken var isåfall anledningen/arna?
/Göran

Re:

Göran.L skrev:

Jag hoppas att strulet inte hindrar dig från att köra SSM på Knutstorp. På de bilder jag sett av dig från helgen så tycks du köra ganska smalt vad gäller fälgar och däck. Gick du ifrån de feta Minilitsen och däcken du har på färdigbilderna? VIlken var isåfall anledningen/arna? /Göran

Hej, kan säga att jag är riktigt sugen på att köra mer. Men tyvärr så blir det svårt att hinna med racing i Juli... bröllopp (dock inte jag som gifter mig), släcktträffar osv sätter käppar i hjulen

Vad det gäller fäljar och däck så körde jag samma kitt i helgen som på "färdig bilderna". Får endast använda 5,50 L 14 som dom heter samt 5,5" breda 14" fälgar. Det iof även tillåtet att köra med ett däck som heter 5,50 M 14 som är något bredare men dom skrapar i skärmkanterna bak...

/Richard