rejsa.nu :: kolfiber priser?

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Trådstartare Mina bilar

02 Aug 2003 15:10

kolfiber priser?

Har lyckats hitta 193g/kvm väv till vad jag tycker verkar vara ok pris? (343:-/m i 1m bredd enl prislista inkl moms)

Räcker detta hållfasthetsmässigt för att göra en huv?
kanske inte för gångjärn men med huvlås i varje hörn? lite extra armering på huvlåspunkterna då..

vill bara kolla upp jag lovar inget

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

Citera Svara Skicka uppskattning

Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar

02 Aug 2003 18:44

Re: kolfiber priser?

Eric Josefsson skrev:

Har lyckats hitta 193g/kvm väv till vad jag tycker verkar vara ok pris? (343:-/m i 1m bredd enl prislista inkl moms)

Räcker detta hållfasthetsmässigt för att göra en huv?
kanske inte för gångjärn men med huvlås i varje hörn? lite extra armering på huvlåspunkterna då..

vill bara kolla upp jag lovar inget

Är det prepreg (matta med både fiber och harts) så är det ok trycker jag. Är det bara fiber så är det för dyrt. Jag jämför med SP Systems bruttoprislista http://www.spsystems.com/purchinfo.htm.

Det funkar säkert med sådan 193 grams, jag vet dock inte hur många lager som behövs för att det ska bli lagom styvt.

Pär Hylander

Citera Svara Skicka uppskattning

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Trådstartare Mina bilar

03 Aug 2003 22:16

Nä priset var för ren kolfibermatta.. dock en svensk återförsäljare.. antal lager var förhoppningen 1

vikten är viktig

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

Citera Svara Skicka uppskattning

Johan Edlund Norrköping Här sen Jun 2003
Inlägg: 1242 Mina bilar

04 Aug 2003 19:12

Eric Josefsson skrev:

Nä priset var för ren kolfibermatta.. dock en svensk återförsäljare.. antal lager var förhoppningen 1 vikten är viktig

Du lär bli tvungen att lägga på några lager ifall det ska bli något. Gärna med någon form av förstärkningsstruktur också.

Citera Svara Skicka uppskattning

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Trådstartare Mina bilar

04 Aug 2003 21:18

Äsch..

Tänkte banta lite från orginalhuvens 18kg

Får la sätta lite stag om det blir någon budget för bygget nån gång

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

Citera Svara Skicka uppskattning

Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar

04 Aug 2003 22:22

Ja, några lager får du räkna med tror jag, kan bli mkt lätt ändå jmf med 18 kg... Men dyrt med dom priserna!

Förstärkningen kan lämpligen vara cellplast typ Klegecell, Rohacell, Herex eller Divinycell.

Mvh, Pär

Pär Hylander

Citera Svara Skicka uppskattning

FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar

04 Aug 2003 22:33

Varför bygga en huv i kolfiber? Behövs knappast i hållf. synpunkt..........

Glas är billigt !!!!!

/Fredrik Stjernlöf (Svensson)

Citera Svara Skicka uppskattning

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Trådstartare Mina bilar

05 Aug 2003 19:22

Glasfiber är tungt..

Tycker heller inte att 343:-/m är speciellt dyrt

3m klarar man sig lätt på (vi utgår från att det räcker med 1 försök vilket det aldrig gör

)

Flaska vax (för modellhuven) ca 100:-
Släppmedel vet jag ej pris på
kolfiber matta ca 1030:- (för 1lagers med någon okänd förstyvning)
1,4kg epoxi 402:- (borde väl räcka gott o väl)
peel ply 3m 42:-/m = 126:-
Klarlack 2 sprayflarror 39:-st = 80:-

Inte ens 2000:- undrar vad pugg tar för en org. 18kg huv? thumbs down

Vikt på en sån här kommer väl inte uppgå till mer än en 3kg max med fästdetaljer? kanske bara 2? thumbs up

Min åsikt om huven är att det gör inget om den svajjar lite (folkrace varning)

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

Citera Svara Skicka uppskattning

Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241 Mina bilar

06 Aug 2003 09:27

Senast ändrad av Pär Hylander, 06 Aug 2003 13:01 (1 gång)

Eric Josefsson skrev:

Glasfiber är tungt..

100 gr glasfiber väger lika mycket som 100 gr kolfiber

Du ser själv i din viktkalkyl, det är epoxin som blir det som väger mest! Skillande mellan glas och kol blir nog inte så stor tror jag. Ska du verkligen optimera så ska du hålla dig ifrån vävd kolfibermatta då den inte är lika styv som unidirektionell.

Har ni redan en plugg?

Pär Hylander

Citera Svara Skicka uppskattning

Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347 Mina bilar

06 Aug 2003 12:55

Eric Josefsson skrev:

Glasfiber är tungt..

Tycker heller inte att 343:-/m är speciellt dyrt

3m klarar man sig lätt på (vi utgår från att det räcker med 1 försök vilket det aldrig gör )

Flaska vax (för modellhuven) ca 100:-
Släppmedel vet jag ej pris på
kolfiber matta ca 1030:- (för 1lagers med någon okänd förstyvning)
1,4kg epoxi 402:- (borde väl räcka gott o väl)
peel ply 3m 42:-/m = 126:-
Klarlack 2 sprayflarror 39:-st = 80:-

Inte ens 2000:- undrar vad pugg tar för en org. 18kg huv?
Vikt på en sån här kommer väl inte uppgå till mer än en 3kg max med fästdetaljer? kanske bara 2?

Min åsikt om huven är att det gör inget om den svajjar lite (folkrace varning)

Jag reflekterade över samma sak som Pär! Du ska ha en väv som väger 193g/m^2*3 m^2 = 0.579 kg. Till detta bör volymandelen matris i härdat tillstånd inte vara större än vad volymen kolfiber är, för att du ska dra någon nytta av det framför kolfiber,alltså ca 0.5 kg epoxi. Ska du slabba på 1 kg epoxi så kan du lika gärna ta glasfiber. Men visst det är dina pengar, bara ett litet råd.

om jag skulle bygga en huv så skulle jag antingen som budget använda glasfiber och vinylester eller ta ett dyrare alternativ med enkelriktad kolfiber epoxiprepreg. Divinycellkärna/förstärkningar och vacuumhärda i båda fallen.

Att handslabba med epoxi förstår jag inte ens varför man ska göra, är mer risk för epoxiallergi än att få några fördelar framför vinylester.

Daniel Nihlén
Porsche 964 C2

såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche

Citera Svara Skicka uppskattning

FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar

06 Aug 2003 13:01

Pär Hylander skrev:

Eric Josefsson skrev:
Glasfiber är tungt..

100 gr glasfiber väger lika mycket som 100 gr kolfiber

Du ser själv i din viktkalkyl, det är epoxin som blir det som väger mest! Skillande mellan glas och kol blir nog inte så stor tror jag. Ska du verkligen optimera så ska du hålla dig ifrån vävd kolfibermatta då den inte är lika styv som unidirektionell.

Har ni redan en plugg?

Men vävd matta ser ju så mycket coolare ut

/Fredrik Stjernlöf (Svensson)

Citera Svara Skicka uppskattning

Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208 Trådstartare Mina bilar

06 Aug 2003 17:34

Ang mängden epoxi/kolfiber i prislistan/viktkalkylen så är det inte att den mängden var tänkt att användas men att epoxin säljs i paket om 1,4kg(bas o härdare) alt 0,775kg men så blir det lätt att man häller upp förmycket o så räcker det inte till alla andra små roliga detaljer som kan göras vid senare tillfälle..

Ang allergi: min tanke var ju att ett sånt här projekt körs med fördel vintertid med öppen garagedörr (kylan ger mer tid innan härdning av epoxin) och när man är nöjd med resultatet stängs dörren och värmefläktar sätts igång.
Alltså har vi god ventilation ombesörjd och att sedan munskydd och handskar används tar jag som en självklarhet...

Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09

Citera Svara Skicka uppskattning

Per Hansson Norrtälje + Bromma Här sen Apr 2003
Inlägg: 7294 Mina bilar

07 Aug 2003 10:23

Epoxi ger kontaktallergi, det sägs vara det starkast allergiframkallande ämne som används i industrin idag. Har man väl blivit sensitiviserad ska man inte ens kunna gå förbi där ngn håller på att slabba (ej bekräftat).

Så gummihandskar och heltäckande hyfsat täta kläder är ett måste. Så även gott om aceton för rengöring osv.

Kolla oxå temperaturtåligheten hos din epoxi, det finns varianter som bryts ned redan vid 70 gr C även om de kanske inte är så vanliga. T.ex. Nils Malmgren AB har nog kläm på detta och andra aspekter på din applikation (om de nu säljer direkt till privatpersoner).

Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)

Citera Svara Skicka uppskattning

FSN Torslanda Här sen Nov 2002
Inlägg: 1015 Mina bilar

07 Aug 2003 11:58

Hur är det med brandrisken på epoxi ?? Brinner det lika bra som "vanlig plast" dvs polyester??

/Fredrik Stjernlöf (Svensson)

Citera Svara Skicka uppskattning