Time attack

http://www.timeattack.co.uk/home.asp
Varför har inte vi detta i svea Får vi nöja oss med Superstage än så länge?!
Verkar vara en otroligt överrepresentaion av jappsar dock. Kanske är allmänt i UK.

Nej Superstage och Gullabo ger jag inte mycket för.

Detta känns på nåt sätt som ett "add-on" event till en Driftingserie och inte nåt som motsvarar Superstage!? Det var ganska tunt med deltagare. Det är ju talande att det t.ex. helt (?) saknas Porsche och BMW i listorna.

Idén verkar kul dock.

Hmm, jag som hade funderingar på att göra nåt liknande på Falkenberg i höst, det är ju en tävlingsform som tar väldigt lite bantid iaf (du kan ju iaf ha tre bilar på banan samtidigt utan problem om det inte såsas på invarvet).

I Japan har de ju Ebisu Super Lap.

Ett event som är en gång om året & alla biltrimmarna samlas för att sätta ett nytt varvrekord.


Hur många skulle vara intresserade utav att göra en sådan grej på Ex. Knutstorp ?

60 bilar i timmen borde inte vara svårt (om man slipper bärgning, sanering osv.)
En halvdag med träning och Timeattack sista timmen?

Re:

KristianAE86 skrev:

I Japan har de ju Ebisu Super Lap. Ett event som är en gång om året & alla biltrimmarna samlas för att sätta ett nytt varvrekord. Hur många skulle vara intresserade utav att göra en sådan grej på Ex. Knutstorp ?

Host host. Tsukuba Super Lap är det väll ändå?

Anledningen till att det är många japps bilar i den engelska serien är att de har haft de japanska Timeattack tävlingarna som förebild. Och där är det ju bara japanbilar. Samma sak med drifting. De som gillar de japanska "tävlingsformerna" kör gärna japanbilar själva.

Vore skoj att se lite Time Attack i Sverige.

En film för er som inte har hört om det förut:

http://www.youtube.com/watch?v=sU4qfwdohe4

Re:

Niklas Falk skrev:

60 bilar i timmen borde inte vara svårt (om man slipper bärgning, sanering osv.) En halvdag med träning och Timeattack sista timmen?

Ett uppvärmningsvarv+ett tidtagningsvarv+ett nerkylningsvarv får jag till nästan 5 minuter på Knutan = 12 bilar/timme.

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

Niklas Falk skrev: 60 bilar i timmen borde inte vara svårt (om man slipper bärgning, sanering osv.) En halvdag med träning och Timeattack sista timmen? Ett uppvärmningsvarv+ett tidtagningsvarv+ett nerkylningsvarv får jag till nästan 5 minuter på Knutan = 12 bilar/timme.

Jag skulle inte ha några problem att ha fler än en bil på banan samtidigt, det lyckdes de ju tom med i F1 utan att det blev problem på avkylningsvarvet alltför ofta.

Med lite träning så vore det nog inte omöjligt att släppa iväg en bil var 20-30e sekund. Men man får testa sig fram med turodning (lina upp snabbaste först tex) för att minska risken för varvning.

Ska du köra ensam i 5 minuter så blir det inte billigt (knappt 400:- i bara banhyran).

Jag tror att det skulle bli ett kaos av sällan skådat slag. Innan bil 1 är helt färdigkörd skulle det
i värsta fall finnas runt 15 bilar på banan, en del i full kareta och andra i 50-60 km/h.

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

Jag tror att det skulle bli ett kaos av sällan skådat slag. Innan bil 1 är helt färdigkörd skulle det i värsta fall finnas runt 15 bilar på banan, en del i full kareta och andra i 50-60 km/h.

Naturligtvis får man prova sig fram, men avsvalningsvarv liknande defileringsvarv efter tävling fungerar inte så bra på Knutan iaf.

Vill man vara helt säker på att ta bort risker och ojämnlika förhållanden bör man ta höjd för sanering mellan varje repa också, då tar det en hel dag att köra 60 ekipage.

Visst går det att smyga sig fram lite men jag tror definitivt att det går att genomföra med mer än 1,0 bilar på banan samtidigt.

Men det blir lite petigt att kräva att avsvalningsvarvet bara får vara 20 sekunder långsammare än det heta varvet.

Det blir nog en bil per minut (eller varvtid -20 sek eller nåt) när jag tänker efter. Det behöver simuleras lite.
Annars kan man ju släppa ut en skur av bilar också (5st med 10 sek lucka), sen vänta tills de passerat mål med lite marginal och sen släppa nästa skur.

På Knutan finns ju depåinfarten efter rakan som kan användas också , då tjänar man rejält med tid eftersom avsvalningsvarvet skippas

Re:

Marcus Nyström skrev:

[ Host host. Tsukuba Super Lap är det väll ändå?

helt riktig

Jag fattar inte varför detta inte finns i Sverige. Jag skulle inte tveka på att vara med i nåt sånt här! Många av dom risker man dra sig för är ju helt borta; krocka med andra, rädslan för att bli påkörd osv. Men ändå med ett visst tävlingsmoment. Blir som en vanlig banåkardag fast med ett mål/syfte (förutom att enbart ha skoj)! Time-attack skulle vara otroligt kul helt enkelt.

Man får ju inte glömma bort licenskravet för att detta skall fungera öht.

Men svarttävlingar (oförsäkrade) har ju förekommit förr.

Re:

Marcus Nyström skrev:

KristianAE86 skrev: I Japan har de ju Ebisu Super Lap. Ett event som är en gång om året & alla biltrimmarna samlas för att sätta ett nytt varvrekord. Hur många skulle vara intresserade utav att göra en sådan grej på Ex. Knutstorp ? Host host. Tsukuba Super Lap är det väll ändå? Anledningen till att det är många japps bilar i den engelska serien är att de har haft de japanska Timeattack tävlingarna som förebild. Och där är det ju bara japanbilar. Samma sak med drifting. De som gillar de japanska "tävlingsformerna" kör gärna japanbilar själva. Vore skoj att se lite Time Attack i Sverige. En film för er som inte har hört om det förut: http://www.youtube.com/watch?v=sU4qfwdohe4

den där Lancern i början går rätt hysteriskt!!
observera hur dörren glipar i svängarna när han filmar innifrån...

Re:

Kristoffer R skrev:

Detta känns på nåt sätt som ett "add-on" event till en Driftingserie och inte nåt som motsvarar Superstage!? Det var ganska tunt med deltagare. Det är ju talande att det t.ex. helt (?) saknas Porsche och BMW i listorna. Idén verkar kul dock.

BMW och Porsche saknas inte i listorna men när det är någorlunda fritt reglemente så hänger de inte med de japanska åken.

Re:

Kristoffer R skrev:

Detta känns på nåt sätt som ett "add-on" event till en Driftingserie och inte nåt som motsvarar Superstage!? Det var ganska tunt med deltagare. Det är ju talande att det t.ex. helt (?) saknas Porsche och BMW i listorna. Idén verkar kul dock.

Ser inte ngn liknelse med drifting

Nog tror jag att euro-bilar skulle kunna matcha jappsarnas tider om dom fick några år på sig o lära sig bygga bilar som igentligen bara ska gå fort runt en o samma bana.

Självklart kommer iden på engelsmännens timeattack från japan. Jag skulle uppskatta ett sånt event. Jamenar,du få se dom absolut snabbaste o coolaste bilarna i repektive klass piskas till 100% Mer sånt

För o nackdelar. Krävs ju mer säkerhet än under en banträff,eftersom bilar pressar maximalt,vilket inte är fallet på banträffar. Säkerhet kostar pengar.
Som ovan. Alla balla bilar man sett stå still, är dom lika balla när dom pressas till 100%
Finns ju en hel del som lägger mycket tid o kapital i snabba bilar men igentligen aldrig får/kan tävla mot andra(dvs inte gatbilar o inte racing/tävlingsbilar). Skulle ju höja motivationen runt om i garagen .

Hur som hellst. Det häftigaste jag vet är ju att se alla dessa tuning-bilar prestera. Fantisera bara genom att gå in i "våra bilar" forumet o kolla på hur många kärror där man skulle vilja se piskade runt bana vid ett o samma tillfälle .OK,superstage är ju en konsekvent mät-"sticka",men hur kul är det igentligen!?.....publikvänligt?!

Vad jag menade var att just DETTA speciella event kändes som en add-on till en existerande driftingserie med tanke på bilarna, dekoren på bilarna, stora skillnader i varvtid mellan toppåken osv. Och endast japps & driftvapen i listorna. Vad jag menar är att detta ser ut som snubbar som driftar och sen för "good measure" så kör man en varvtidstävling i samma sväng.

Idén är bra såklart MEN det finns ju redan seriösa serier i UK där striden förs på knivens egg och det är så mycket bilar att de behöver dussintals klasser. Körs både på permanenta rundbanor, tillfälliga slalombanor och permanenta och tillfälliga backar. Bilarna är alla sorter från gatbilar till rena formelracers med extrem teknologi som är specialritade för ändamålet och serietillverkas - små serier men ändå. Ex http://www.pilbeamracing.co.uk/

Några exempel:
http://www.britishsprint.org/
http://www.twmc.org.uk/
http://www.s-s-a.demon.co.uk/asprints.htm
http://midlandspeed.org.uk/Venues.htm
http://www.hillclimbassociation.org/
http://www.ukmotorsport.com/uk_speed.html

http://www.ukmotorsport.com/uk_speed.html

Mera Time attacks i Sverige tack! För oss som inte vill ligga o hetsa varandra i röven,
lite dragracing men här svänger det också!

/Lasse

Re:

Kristoffer R skrev:

Idén är bra såklart MEN det finns ju redan seriösa serier i UK där striden förs på knivens egg och det är så mycket bilar att de behöver dussintals klasser. Körs både på permanenta rundbanor, tillfälliga slalombanor och permanenta och tillfälliga backar. Bilarna är alla sorter från gatbilar till rena formelracers med extrem teknologi som är specialritade för ändamålet och serietillverkas - små serier men ändå. Ex http://www.pilbeamracing.co.uk/ Några exempel: http://www.britishsprint.org/ http://www.twmc.org.uk/ http://www.s-s-a.demon.co.uk/asprints.htm http://midlandspeed.org.uk/Venues.htm http://www.hillclimbassociation.org/ http://www.ukmotorsport.com/uk_speed.html http://www.ukmotorsport.com/uk_speed.html

Det är tydligt att i UK är motorsport "rumsrent" (gammal klycha men tyvärr fortfarande sant i svea ). Tänk om det fanns hälften av dessa instegs tävlingar(som inte kräver rena racingbanor) i svea