Synd det inte var en "röstningstråd"

Jag tycker det är helt rätt med drifting på rejsa. Bredden är vad som gör forumet.

För den inte ser klart förbi all däckrök, dekaler och japanska turbobilar envisas jag med att rekommendera alla banåkare oavsett genre att se Drift Bible videon.

För att etablera det bättre vore det kanske bra med en Driftingavdelning bland listan med racingserierna.

Re:

Kristoffer R skrev:

Synd det inte var en "röstningstråd" Jag tycker det är helt rätt med drifting på rejsa. Bredden är vad som gör forumet. För den inte ser klart förbi all däckrök, dekaler och japanska turbobilar envisas jag med att rekommendera alla banåkare oavsett genre att se Drift Bible videon. För att etablera det bättre vore det kanske bra med en Driftingavdelning bland listan med racingserierna.

Klart drifting hör hit. Men det är rättså nytt för de flesta och har många nya utövare.
Därför blir det väl lite mycket sladd medels snurr och inte så många värstingbilar i dagsläget
vilket gör att det kanske får lite dåligt rykte/ser amatörmässigt ut i mindre intresserat folks ögon.


Bra ide med egen forumdel, slipper de som inte är intresserade att bli stuckna i ögonen.

Re:

Svartlock skrev:

Kristoffer R skrev: Synd det inte var en "röstningstråd" Jag tycker det är helt rätt med drifting på rejsa. Bredden är vad som gör forumet. För den inte ser klart förbi all däckrök, dekaler och japanska turbobilar envisas jag med att rekommendera alla banåkare oavsett genre att se Drift Bible videon. För att etablera det bättre vore det kanske bra med en Driftingavdelning bland listan med racingserierna. Klart drifting hör hit. Men det är rättså nytt för de flesta och har många nya utövare. Därför blir det väl lite mycket sladd medels snurr och inte så många värstingbilar i dagsläget vilket gör att det kanske får lite dåligt rykte/ser amatörmässigt ut i mindre intresserat folks ögon. Bra ide med egen forumdel, slipper de som inte är intresserade att bli stuckna i ögonen.

Är inte de flesta 'racingserierna' under STCC och supportklasser ganska amatörmässiga med folk som endast har en enkel trailer bakom en vanlig standardbil etc etc? Vad är skillnaden?

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

Hoppas du ursäktar, men varför inte tala ur skägget gällande din fråga. Jag kan ta om du är mer rak och direkt i din frågeställning. Nyfiken i en strut? Klart du kan få ett svar på din fråga. Du kan sitta helt lungt i soffan, jag tjänar inget på att prata diftbox. Kör en del egna event(bankörning) och ordnar där igenom en del rabbater till mina besökare. Hoppas det känns bättre för dig nu med denna vetskap. Tänk om jag fått min box gratis och är extatisk p g a det, eller tänk om jag köpt den själv,(känns det bättre för dig om jag säger att jag sparat i ett år för att ha råd att köpa den, liksom knegat ihop till den.. ja tänk att du kan intressera dig så för det Faktum är att jag köpt min själv.

Varför så bitsk?
Jag tyckte Pär ställde en ytterst rak och välgrundad fråga.
Stor entusiasm p.g.a. något man själv eller en kompis säljer har ju för de flesta en betydligt lägre relevans än om lovorden kommer ifrån någon helt utan intressen i den aktuella prytteln, så det är väl inget fel i att fråga om det, innan man lägger ut en massa pengar på nåt som någon annan har lovordat.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Är inte de flesta 'racingserierna' under STCC och supportklasser ganska amatörmässiga med folk som endast har en enkel trailer bakom en vanlig standardbil etc etc? Vad är skillnaden?

Skilnaden är inte så mycket i hur mycket pengar man kastar ner i bilen/tillbehören, utan snarare hur länge man hållt på.

Som jag upplever det finns det många innom den "moderna" grenarna som lägger ner mycket pengar på sina bilar, men som har väldigt lite erfarenhet, då blir det ibland fel och ibland rätt, och ibland så tycker tidsoptimerande svängomaner att fokus på driftingbilarna är komisk. mycker show och bling och lite race.

Det finns innom racingen många som kört racing sen sextiotalet, som harvar omkring med trailer eller nån sunkig transit som transportbil, men som redan gjort alla misstag, och lärt av dem, bundgeten behöver inte vara så stor, om man inte gör några felsatsningar. Många av de här härrarna är dessutom villiga att dela med sig av sina kunskaper, så att vi som är nybörjare skall slippa göra alla misstag som de redan gjort.

Jag tror att den senare kategorin är ovanliga innom drifting.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Svartlock skrev: Klart drifting hör hit. Men det är rättså nytt för de flesta och har många nya utövare. Därför blir det väl lite mycket sladd medels snurr och inte så många värstingbilar i dagsläget vilket gör att det kanske får lite dåligt rykte/ser amatörmässigt ut i mindre intresserat folks ögon. Bra ide med egen forumdel, slipper de som inte är intresserade att bli stuckna i ögonen. Är inte de flesta 'racingserierna' under STCC och supportklasser ganska amatörmässiga med folk som endast har en enkel trailer bakom en vanlig standardbil etc etc? Vad är skillnaden?

Jo, men de har ju just tex STCC som ansiktet utåt. Drifting har inte sådan hjälp. Därför ställs det
i mina ögon lite mer krav på folket i "bredden" eftersom det är dem som är huvudrepresentanter
för sin sport.

Ingen insatt i Sveriges racing kan väl säga att racing utförs amatörmässigt här? SLC - SSK osv
är ju fullt av amatörer men fina och proffsiga arrangemang ändå. Jag menar inte att driftingtävlingarna
är dåliga arrangemang, jag menar att om man inte har en etablerad och gedigen anhängarskara så kräver det ju mer för att locka till sig folk. Det är just det som är svårt.

De filmer som jag har sett från Svenska drifting-tävlingar så har det mest varit snurr och bränna gummi.
Då är det ju svårare att locka till sig folk som inte har ett intresse för sporten redan från början.
Förhoppningsvis så kommer klassen att växa både publikmässigt och utförarmässigt.

Re:

AndersY skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: Hoppas du ursäktar, men varför inte tala ur skägget gällande din fråga. Jag kan ta om du är mer rak och direkt i din frågeställning. Nyfiken i en strut? Klart du kan få ett svar på din fråga. Du kan sitta helt lungt i soffan, jag tjänar inget på att prata diftbox. Kör en del egna event(bankörning) och ordnar där igenom en del rabbater till mina besökare. Hoppas det känns bättre för dig nu med denna vetskap. Tänk om jag fått min box gratis och är extatisk p g a det, eller tänk om jag köpt den själv,(känns det bättre för dig om jag säger att jag sparat i ett år för att ha råd att köpa den, liksom knegat ihop till den.. ja tänk att du kan intressera dig så för det Faktum är att jag köpt min själv. Varför så bitsk? Jag tyckte Pär ställde en ytterst rak och välgrundad fråga. Stor entusiasm p.g.a. något man själv eller en kompis säljer har ju för de flesta en betydligt lägre relevans än om lovorden kommer ifrån någon helt utan intressen i den aktuella prytteln, så det är väl inget fel i att fråga om det, innan man lägger ut en massa pengar på nåt som någon annan har lovordat.

Varför så misstänksam?
Du och Pär bör utan problem kunna ta fram adekvat info gällande boxen om ni vore intresserade.
I övrigt kan väl du och Pär vara snälla att bortse från allt jag skrivit samt mina erfarenheter från boxen p g a att ni anser mig jävig De är helt ok. Sedan är det ju så att denna så kallade investering i boxen, ja det är ju större eller mindre eller obetydlig beroende på. Om det inebär en större investering för att köpa boxen, ja kanske kan ändå mina skriverier underlätta för ett köp. För de som inte alls berörs ekonomiskt av ett box köp, ja för de torde ju mina skriverier betyda mindre. De kan ju lika så gott slänga in den i garderoben om den inte uppfyller kraven. Min tanke har alltid varit att återge mina erfarenheter från boxen, ta det för vad det är. Lider man av konspirationsteorier, ja bortse då från allt mitt skrivande. Gör då inte ert ev köp baserat på mina erfarenheter.
observera oxå, jag har ingen annan erfarenhet av loggsystem, denna box är det enda jag provat. Förutom transponder i bil, vilket inte ger mer än tid.
Pär är ju som jag sagt välkommen att låna min box
I övrigt verkar du missuppfattat, jag har inget intresse, mitt intresse ligger i att entuiasmera andra.
Nåväl det står alla fritt att dra sina egna slutsater, egentligen oviktigt för mig om man har konsprationsteorier till varför jag pratar box. De flesta här på forumet vet dock sedan länge, långt innan boxen ens fanns att jag har ett stort intresse i min egen framfart på banan.(intresserad av tiden runt banan, hur jag kör, hur jag kan köra fortare o s v) Det är ju kanske därför jag tar fram overlays från mina varv mot proffsens varv då de oxå kör min bil, testar spår och körsätt och jämför allt möjligt.
Så givet passar boxen mig väldigt bra. Finns ju mer av mina box erfareheter i eftersnacks tråden från clubsportracings dag på gelleråsen. Där ligger t e x mitt spår på gelleråsen i en print, om det nu kan inspirera nån(övertyga) mer eller mindre.

Re:

Roger Gustafsson skrev:

Jag gillar drifting. Tycker nog att det kan få vara här på Rejsa. Fast med Drifting så menar jag VERKLIGEN Drifting - inte virrpannor i som sladdar runt en bana mer eller mindre okontrollerat. Drifting är ju fantastiskt skönt att se på! Rena konståkningen

Den som irrar omkring på banan med lite halvkoll på bilen kanske är en framtida D1GP-mästare...
Alla är vi nybörjare i början.

I dag var det både race och drifting på Sturup. Drifting var med som mellanspel när STCC startade för säsongen.

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

....................... Varför så misstänksam? Du och Pär bör utan problem kunna ta fram adekvat info gällande boxen om ni vore intresserade. I övrigt kan väl du och Pär vara snälla att bortse från allt jag skrivit samt mina erfarenheter från boxen p g a att ni anser mig jävig De är helt ok. ..................

Har du läst mitt eller Anders svar? Jag tyckte jag ställde en relevant fråga som tyvärr kunde tolkas som att den ställdes utifrån avundsjuka och/eller missunnsamhet, men jag tycker att det bara är hälsosam misstänksamhet i grunden. Jag svarade och förklarade detta dessutom, på sida två. Har även länkat ovan för enkelhets skull.

Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd.

Men varför blir det "taggarna utåt" på detta sätt och en fortsatt defensiv ställning i rätt allmänna ordalag som inte berör kärnan i frågeställningen (trots ett direkt svar från mig och ett allmänt resonemang från Anders) förorsakat av en i grunden rätt oskyldig och i min mening berättigad fråga? Du borde väl kunna softa och fortsätta med dina delvis mycket medryckande berättelser utan att störa dig på varken mig eller Anders?

Re:

Niklas Rosell skrev:

Roger Gustafsson skrev: Jag gillar drifting. Tycker nog att det kan få vara här på Rejsa. Fast med Drifting så menar jag VERKLIGEN Drifting - inte virrpannor i som sladdar runt en bana mer eller mindre okontrollerat. Drifting är ju fantastiskt skönt att se på! Rena konståkningen Den som irrar omkring på banan med lite halvkoll på bilen kanske är en framtida D1GP-mästare... Alla är vi nybörjare i början.

Absolut! Bara de inte driftar när jag kör "ickedrift"

Jag gillar också att sladda!!

Re:

Pär Hansson skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: ....................... Varför så misstänksam? Du och Pär bör utan problem kunna ta fram adekvat info gällande boxen om ni vore intresserade. I övrigt kan väl du och Pär vara snälla att bortse från allt jag skrivit samt mina erfarenheter från boxen p g a att ni anser mig jävig De är helt ok. .................. Har du läst mitt eller Anders svar? Jag tyckte jag ställde en relevant fråga som tyvärr kunde tolkas som att den ställdes utifrån avundsjuka och/eller missunnsamhet, men jag tycker att det bara är hälsosam misstänksamhet i grunden. Jag svarade och förklarade detta dessutom, på sida två. Har även länkat ovan för enkelhets skull. Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd. Men varför blir det "taggarna utåt" på detta sätt och en fortsatt defensiv ställning i rätt allmänna ordalag som inte berör kärnan i frågeställningen (trots ett direkt svar från mig och ett allmänt resonemang från Anders) förorsakat av en i grunden rätt oskyldig och i min mening berättigad fråga? Du borde väl kunna softa och fortsätta med dina delvis mycket medryckande berättelser utan att störa dig på varken mig eller Anders?

Varför taggarna ut? Är de så väldigt ut, ja kanske till viss del.
Kanske p g a att som du själv säger......
rätt allmäna ordalag som inte berör kärn ämnet, ja var det överhuvudtaget så viktigt för dig att belysa detta då det inte är kärnämnet, utan mer spekulationer från din sida om att jag torde vara så EXTATISK(som du nämner det) p g a (du menar) att jag har ev del i driftbox på nåt sätt(vilket jag inte har).

Du finner det tämligen osannolikt att man kan vara så extatisk som jag är utan att ha en inblandning i driftbox på något sätt. Du måste inse att vi är alla olika, kanske dömer du andra efter dig själv?

Jo, jag är imponerad av boxen, den är bra för de som vill mer än att känna sig fram i blindo på banan, den är bra för de som är intresserade av sin egen framfart på banan. För de som åker runt en bana för att titta på landskapet runt omkring, eller för de som åker runt på den egna känslan, för de som inte alls är intresserade av sin framfart runt banan, ja för de är ju boxen totalt värdelös! Finns ju ingen anledning för den kategorin banåkare att köpa box.
Slutligen de jag uttrycker(mina erfarenheter från boxen, inget annat)detta kan jag säga utan att har nåt aval med driftbox! Är det så konstigt för dig?
Givetvis drar alla olika slutsatser. Många kanske finner nytta i att jag testat boxen en del, andra ser annat.

Lika självklart som det är för mig att entuiasmera andra, ja lika självklart är det för dig att i grunden ha en hälsosam misstänksamhet. Egentligen är det inte konstigare än att vi alla är olika. Ska försöka formulera mig på ett annat sätt framöver så att jag inte uppfattas som så mycket taggarna ut.
Det är ju inte kul, du uttrycker dig ju väldigt korrekt, så jag får skärpa mig på den punkten

Men ponera att jag nu själv var ägare till driftbox(eller hade ett avtal med dom, vilket jag inte har!) Ja oavsett, inte skulle du göra ett ev köp baserat endast på det jag förmedlat här. Man måste väl skaffa sig en egen uppfattning oxå. Är man dessutom hälsosamt misstänksam i sin grundinställning, ja givetvis köper man inte boxen(eller annat) baserat på någon annans erfarenheter då kanske.

Pär ring driftbox om be att få låna en box, det är säkret inga problem. Du kanske har helt andra referensramar gällande vad som är ett bra och enkelt loggsystem för hobbyåkare än vad jag har. Som sagt jag har inga andra loggsystem att referera till. Kanske är det därför jag är gillar denna box?
Väldigt va OT det blev.

tycker att det är helt OK med drift här på rejsa det är ju en erkännd tävlingsform.
Lägg upp en egen Drift tråd under "baracing" är mitt förslag

Själv ägnar jag mej bara åt okontrollerad, ofrivillig, drifing då och då, men det är kul det med

Re:

[quote="Pär Hansson"][quote="Göte RS6 Sjögren"].......................
Varför så misstänksam?

Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd.

/quote]

Lugn i stormen.
För att undvika "misstankar"...riktade åt några som helst håll kan jag bara på Racelogics vägnar intyga att Gaute inte får ett korvöre för sin entusiasm. OCH har betalat fullpris för boxen.

och förresten var jag på driftkurs på Gillinge igår, o roligare än så har det inte varit på länge! Prova själva!

Visst är drifting helt ok på rejsa!
LIka mycket som konbana, superstage, trackdays, karting och racing med nya och gamla bilar.
Har inget emot rally och rallycross heller, men nog känns asfaltsåkat närmast rejas själ tycker jag iaf.

Ävne om jag själv inte riktigt tagit till mig kosntarten drifting, så är det ju bara att kosntatera att den etablerat sig som sport sedan lägne och natagligen kommer att växa så det knakar i Sverige också.

Däremot har jag personligen svårt för bling-bling och imponatorbyggen som är mera show än go.
Men smaken är som....

Tanken på en egen avdelning för Drifting är väl inte fel heller, även om det också postas i de mera allmänna forumen.

Re:

[quote="jbergin"][quote="Pär Hansson"]

Göte RS6 Sjögren skrev:

....................... Varför så misstänksam? Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd. /quote] Lugn i stormen. För att undvika "misstankar"...riktade åt några som helst håll kan jag bara på Racelogics vägnar intyga att Gaute inte får ett korvöre för sin entusiasm. OCH har betalat fullpris för boxen. och förresten var jag på driftkurs på Gillinge igår, o roligare än så har det inte varit på länge! Prova själva!

Skönt med lite klara besked då för vissa
E rädd för att jag kommer bli lika torsk på denna mannick som vissa andra, måste bara köpa den först

Driftkurs på Gillinge låter väldigt spännande, eftersom tråden handlar om drifting kanske du Johan kan berätta lite om den?

Re:

[quote="bmw130"][quote="jbergin"]

Pär Hansson skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: ....................... Varför så misstänksam? Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd. /quote] Lugn i stormen. För att undvika "misstankar"...riktade åt några som helst håll kan jag bara på Racelogics vägnar intyga att Gaute inte får ett korvöre för sin entusiasm. OCH har betalat fullpris för boxen. och förresten var jag på driftkurs på Gillinge igår, o roligare än så har det inte varit på länge! Prova själva! Skönt med lite klara besked då för vissa E rädd för att jag kommer bli lika torsk på denna mannick som vissa andra, måste bara köpa den först Driftkurs på Gillinge låter väldigt spännande, eftersom tråden handlar om drifting kanske du Johan kan berätta lite om den?

Mats jag ska be Peter Ternström skriva ett par rader om hans event på Gillinge. Jag har tidigare i tråden nämnt lite om det. Egentligen handlar det om bilkontroll(drift).

Jag har fått Peters förtroende att vara instruktör. Vi har nu kört eventet två gånger, men Peter T har tänkt köra eventet stående vår/höst. Ingen är gladere än jag om man kan inspirera folk till att få en bättre bilkontroll. Det har visat sig att jag och Peter tänker lika gällande detta.

Personligen har jag alltid hävdat att om man har en god förmåga att styra bilen över gränsen, ja inte bara blir man en säkrare förare men oxå en förare som själv kan bestämma om han vill framföra bilen just på gränsen inom greppsgränsen(där det generelt går fortast på banan) Eller om man vill hänga ut den i en lång kontrollerad sladd(ej på bana tillsammans med bankörning). Helt klart ger detta en annan dimension till bilkörning. Av någon anledning tycker jag mig se ett motstånd till drifting bland vanliga banåkare. I princip alla vanliga banåkare skulle bli bättre (snabbare) banåkare om de kännde totalt förtroende för den egna förmågan samt bilen långt över greppgränserna.

Har man denna förmågan vågar man oxå åka fortare på banan, för man vet att om man får en okontrollerad sladd åker man inte av p g a detta.

Se Peters Ternstöms www.prorscheklubben.se

Re:

Pär Hansson skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: lofa skrev: Anders Jeppsson skrev: Konbana, rally, banracing, banåka osv har ju en sak gemensam; Man kämpar hela tiden för att bli snabbare. Även om vissa personer som åker på bandagar försöker påstå att de bara är där för att ha kul, så nog f-n försöker de bli snabbare från gång till gång. Drifting är en bedömningssport, vilket gör att den skiljer sig rätt mycket från övrig form av motorsport. Stämmer detta verkligen, vill man vinna måste man ju även vara snabb, de långsamma vinner väl inga drift events?? man försöker väl köra så snabbt som går även i drifting + att vinkeln måste vara aggressiv. Tror även att iaf några som driftar har snabbare varvtider än många andra som kör enbart för att sätta snabba varv. Jämför med historisk racing tex, en del snabba europeeiska bilar, en del sladdande jänk, en del aströtta saabar som enbart går fort i svängarna.. men de har en sak gemensamt, de är roliga att se på oavsett karaktär Som du säger, visst måste man ha hög fart oxå för att scora högt i drift. Enligt min driftbox så funkar det enligt följande...t e x kan man köra 1-6 sectors(partier) i följd som man ställer in med boxen. Man sätter start och mål med visuella linjer(GPS) sedan är det bara att drifta. Typ parisen Mantorp, start där du själv bestämmer med den visuella linjen, likaså slutet där du själv bestämmer, sedan kan man sätt upp till 5 sektorer till i direkt följd. Allt poängbedöms av boxen 1-10 poäng. Man får direkt feedback i displayen på boxen, verklig fart under drift(peak), vinkel(peak) samt score och G(peak). Kopiera dina sektorer till kompisarna och alla kan jämföra sig mot varandra.(detsamma gäller bankörning, tid, sido G, broms G, spårval o s v) om man kör med 60 graders vinkel på bilen med en hastighet av 90km beräknas det fram en scor i display. Om man sedan kör samma vinkel med 120km, ja då får man en högre score. Allt under 5 grader och under 25km(verklig fart) räknas inte som drift. I övrigt kan boxen ge utslag på ca 10 graders drift trots att man inte driftat, detta kommer av att om man tar en tajt sväng utan drifts behöver bakhjulen glida minimalt för att ta sig runt böjen. Så allt över 10 grader kan anses som drift men samtidigt måste farten övestiga verkliga 25km. Kanske kan Kristian H berätta mer. Min driftbox är ju till för analys av bankörning, men det är ju alltid lika kul att ha en förinställd sektor(eller flera) i de lokala rondellerna och scora högt på väg till jobbet (ehhm lite skämtsamt) Jag måste bara fråga... Har du köpt din driftbox för inknegade pengar och blivit så här extatisk efteråt? Eller kan det vara fråga om någonting annat, dvs att du är såpass extatisk av någon som helst annan anledning?

Jag har en driftbox som jag köpt för egna skattade pengar och jag kan intyga att jag är lika positiv till driftboxen som Göte . Det är en fantastisk manick även om jag inte använder den för drifting utan bara för att analysera bankörning. Man kan få ut hur mycket rolig data ur den somhelst.

För övrigt tycker jag drifting hör hemma på rejsa.

Re:

[quote="Göte RS6 Sjögren"][quote="bmw130"]

jbergin skrev:

Pär Hansson skrev: Göte RS6 Sjögren skrev: ....................... Varför så misstänksam? Jag tyckte, tydligen ogrundat att döma av ditt svar på mitt inlägg som jag läste och citerade relevanta delar av, att det kunde vara åtminstone "icke oskäligt" att misstänka att det låg någon knytning bakom. Du svarade och jag var nöjd. /quote] Lugn i stormen. För att undvika "misstankar"...riktade åt några som helst håll kan jag bara på Racelogics vägnar intyga att Gaute inte får ett korvöre för sin entusiasm. OCH har betalat fullpris för boxen. och förresten var jag på driftkurs på Gillinge igår, o roligare än så har det inte varit på länge! Prova själva! Skönt med lite klara besked då för vissa E rädd för att jag kommer bli lika torsk på denna mannick som vissa andra, måste bara köpa den först Driftkurs på Gillinge låter väldigt spännande, eftersom tråden handlar om drifting kanske du Johan kan berätta lite om den? Mats jag ska be Peter Ternström skriva ett par rader om hans event på Gillinge. Jag har tidigare i tråden nämnt lite om det. Egentligen handlar det om bilkontroll(drift). Jag har fått Peters förtroende att vara instruktör. Vi har nu kört eventet två gånger, men Peter T har tänkt köra eventet stående vår/höst. Ingen är gladere än jag om man kan inspirera folk till att få en bättre bilkontroll. Det har visat sig att jag och Peter tänker lika gällande detta. Personligen har jag alltid hävdat att om man har en god förmåga att styra bilen över gränsen, ja inte bara blir man en säkrare förare men oxå en förare som själv kan bestämma om han vill framföra bilen just på gränsen inom greppsgränsen(där det generelt går fortast på banan) Eller om man vill hänga ut den i en lång kontrollerad sladd(ej på bana tillsammans med bankörning). Helt klart ger detta en annan dimension till bilkörning. Av någon anledning tycker jag mig se ett motstånd till drifting bland vanliga banåkare. I princip alla vanliga banåkare skulle bli bättre (snabbare) banåkare om de kännde totalt förtroende för den egna förmågan samt bilen långt över greppgränserna. Har man denna förmågan vågar man oxå åka fortare på banan, för man vet att om man får en okontrollerad sladd åker man inte av p g a detta. Se Peters Ternstöms www.porscheklubben.se

Edit www

Nu tillhör inte jag någon rejsa.nu elit, men jag har ett konto här, och jag pysslar med drifting så jag röstar på JA!.

Dock så är tanken att prova och åka med grepp med nya bilen nån gång, vill gärna se hur snabbt det går med den med tanke att den är så mycket mer påkostad än min gamla bil.

/Henrik

Nu finns det en egen driftingavdelning så sätt igång och posta!