Re:

Perra H skrev:

kadelsun skrev: Perra H skrev: Man kan ju undra om arrangerade klubbar ska ha kvar sin SBF-licens om de har nån. Att det blev Vilda-Västern kan man ju inte skylla på åkarna när instruktionerna var så tokiga. Dela upp i fler pass och låt prova-på-licensare köra för sig själva. Använd svart-flagg mer och ta av farliga förare från banan. Back-speglar och blinkers är helt OK att använda även på banan. Efter lunch hade ju en del vild-tjurar rastat av sig och åkt hem så då var det riktigt trevligt och bättre plats på banan. och hur tycker Perra H att SBF och klubbarna skall agera med de licensinnehavare som ställer upp i Vilda Västern och legitimerar denna typ av arrangemang. En repetitionskurs i gällande reglemente kanske. Avsnitten RA 4.5.2 Prova Bilsportarrangemang och RA 7.1 Träningskörning/testkörning Nu var det ju klubbar, och inte privatpersoner, som arrangerade så man kunde förvänta sig en viss kvalitet på arrangemanget. Tyvärr tycker jag inte att de klarade detta. Hade man följt reglerna du hänvisar till enligt ovan (http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_TL.pdf) hade det också blivit mycket bättre.

Kunde vara intressant att veta om missförhållandena påtalades för arrangören(-erna). Ser inte att dessa deltar i debatten.

Jag kände mig gnällig i överkant... Så jo jag pratade. Direkt efter första passet, och även senare. Både med "sekreteriatet" och han som vinkade ut oss.
De verkade något överrumplade av situationen kan man säga. Kanske ovana.
Ärligt talat undrar jag om nån av dem känner till detta forum...

En snabbfilm som talar sitt tydliga språk om hur mycket bilar det fanns på banan på fm.

http://youtube.com/watch?v=ftmtQ79sIVo

oj!
Snacka om trafik! Intressant för oss som inte var där att se.
Detta får väl vara ett exempel på hur vi INTE vill att bankörningar skall arrangeras.
Kan användas som avskräckande instruktionsfilm.

/alex

Ja herrejösses vad bilar det var..

Liten förklaring till 6/6
det kom ca dubbelt så många bilar som vi räknat me. När sedan 70% skulle åka STD Avc Hur KOLLA Vi startade med STD lugnt inte så många Tävlings bilar samma där. men nu kom kaoset vi sa att vi skulle släppa ut 35 bilar på banan bilar startade så utsläppet inte ens hann med och räkna, så vi stängde utsläppet och efter några varv räknde vi bilar på banan 47 st vi tog en snabb diskution och sa att vi måste dela upp klassen i två. passet flaggades av innan full tid och vi bröt för lunch. under tiden beslöt vi att ställa upp std avc i två rader och hålla koll på att bara en rad åkte ut ca 30 bilar. Vi hade ingen formel bil åka så tiden skulle bli samma Detta var så vi åkte efter lunch kl 1200- 1600 då tycke jag att det funkade. att det är sådana skillnader mellan bilar och förare är ju en stor hake vid sådana körningar Jag fick fyra på pekanden om ojust körning som jag var och talade med. även han som kom backandes i i depån pratade jag med och det var inga sura miner. att det tog tid att rensa banan efter smällen berodde på M3v skärm låg på så den måste dras ut, styrstaget h gick inte att få rätt. 924 v fram hade flyttat sig 15 cm in i karossen pg av att bärarmen krök sig när detta var klart var det 20 min kvar Kaoset vid första stdavc får vi som ARRANGÖRER TA PÅ OSS HELT OCH HÅLLET hoppas på förståelse.
Christer SSVK

Ursäkta, jag har egentligen inte alls med denna träff att göra, men efter att ha tittat på filmen så ploppar en fråga upp.

Hur många bilar säger banlicensen att man får ha? Är väl lite över 30? Så att få ut 47 känns förödande... :/

Mvh
Fredrik - som i höstas körde på OSC-GTI-träffen på Kullen tillsammans med 85 andra bilar.

oavsett om det kommer 20 eller 120 bilar så _måste_ väl ändå arrangören hålla viss koll på de bilar som är ute och kör på banan? Det är väl inte meningen att andra förare ska behöva springa och 'skvallra' på ojust beteende.

Att hitta på egna regler kring Gulflagg vid förarmötet var ju helt otroligt. Varför inte köra efter SBFs regler?

Helt klart blev det mycket bättre vad gäller antal bilar och beteendet på banan efter lunch

Hoppas att någon tog lärdom av hur man arrangerar en bankörning.
Både vad det gäller körning och funktionärer.

Eftersom jag själv bara har sett filmen,så kan jag nog bara som jag skrivit tidigare.
Tur man stannade hemma.

Detta som vi har sett på filmen är Tabu på OSC/GTi träffarna som tur är.
Låt funktionärerna gå en kurs hos SSK,som jag själv har gjort.
Så tror jag dessa problem är ett minne blott.

Re:

patand skrev:

...mycket mer än så kan man inte göra som licensinnehavande chaufför... påpekanden, bestraffningar osv måste ju arrangören stå för!

I beg to differ: Jag tog ett snack med de två omnämnda Volvo:sarna, och åtminstone i det ena fallet; 'verkade det som om poletten trillade ner.

Re:

LUK skrev:

Liten förklaring till 6/6...

att ni tar del av kritiken.

Re:

Figgz skrev:

...Hur många bilar säger banlicensen att man får ha?...

36

RA 7.1 säger max 10 bilar på banan.

Re:

ice skrev:

patand skrev: ...mycket mer än så kan man inte göra som licensinnehavande chaufför... påpekanden, bestraffningar osv måste ju arrangören stå för! I beg to differ: Jag tog ett snack med de två omnämnda Volvo:sarna, och åtminstone i det ena fallet; 'verkade det som om poletten trillade ner.

Sant sant, man kan ju alltid gå och prata med vederbörande om körningen.