vad blir effekten av att ja samma fjäderstyrka fram och bak

Tjena. det är så att jag har Monterat Coilovers på bilen i förra veckan och den bakre fjädern var för lång så jag fick inte ner bilen så långt som jag ville.

så jag mailade Megan racing och dom hade inga problem alls att skicka en 200 fjäder (sitter en 220 idag)

men då var den på 10 kilo..dvs samma som jag har fram

nu sitter där 10kg fram och 8kg bak

nu kan jag inte dom tekniska termerna över vad det kallas osv men jag tror ni förstår mej.

så vad jag för effekt utav att ha lika starka fjädrar fram och bak? sticker baken lättare ut i kurvorna kanske?

Bilen är en 350Z om det har nån betydelse

200 kontra 220 måste väll vara längden på fjädern, eller???

10kg och 8kg måste väll vara fjäderkonstnter, eller???
om ja så är sorten 10kp/mm(i allmänt tal 10kg/mm)
Hälst är det bäst att hålla sig till lite mer SI-bettäckingar , allså N/mm
10kp/mm ca ca 100N/mm(10*9,81-->98,1N/mm igentligen)

om man nu går upp med fjäderkonstant bak så lär bilen bli överstyrd eller mindre understyrd allt är allså en fråga var man utgår ifrån.

ja precis så ja... men jag fick höra tvärtom igår.. att bilen blir mer understyrd eftersom viktfördelningen blir fel.. starkare fädrar bak håller upp bilen med...skjuter fram vikten.. understyrd bil..

Rent generellt gäller vad fuling sade att det blir mer överstyrt. Om det blir överstyrt beror ju på om den är understyrd innan.

Re:

obizzz skrev:

Rent generellt gäller vad fuling sade att det blir mer överstyrt. Om det blir överstyrt beror ju på om den är understyrd innan.

350z är ordentligt understyrda original och de som vill få ordning på det brukar montera en grövre kränghämmare bak. Finns från H&R och om man kompletterar med deras något lägre fjädrar blir det tydligen riktigt bra.

Re:

AndreasVHaninge skrev:

obizzz skrev: Rent generellt gäller vad fuling sade att det blir mer överstyrt. Om det blir överstyrt beror ju på om den är understyrd innan. 350z är ordentligt understyrda original och de som vill få ordning på det brukar montera en grövre kränghämmare bak. Finns från H&R och om man kompletterar med deras något lägre fjädrar blir det tydligen riktigt bra.

det löste jag lätt med bredare och bättre däck...det handlar bara om körstil

Re:

Pierre skrev:

det löste jag lätt med bredare och bättre däck...det handlar bara om körstil

ok, där ser man. Alla sätt är bra sätt!

Vad kör du för däck och vilken dimension? Fortfarande originalfälg?

Re:

AndreasVHaninge skrev:

Pierre skrev: det löste jag lätt med bredare och bättre däck...det handlar bara om körstil ok, där ser man. Alla sätt är bra sätt! Vad kör du för däck och vilken dimension? Fortfarande originalfälg?

jepp originalfälg..svårt att hitta lättare fälgar. original sitter där Bridgstone Potenza som är skit i storlek 225 fram 245 bak.
Nu sitter där Pirelli P zero rosso 245 fram 265 bak. denna omgången kommer jag testa Yokohama för första gången