Fråga ang oljetemp vid normal motorvägsköring

Tjenare jo de är så här då att jag har en Gammel supra mk2 1986a.
och precis monterat på nya mätare och idag när jag provkörde så kom oljetempen upp i 110-120 grader i 120km/h i 4mils körning. ligger på exakt 3000rpm vid 120

och jag undrar om de är högt eller är det normalt?

obs sitter oljekylare orginal.

Tycker det låter väldigt högt när du även har en oljekylare. Men har du testat att köra lite hårdare. Mer acc och så? För om oljetempen stiger mot 130-140 grader börjar det bli allvarligt! Inte bra för motorn...

Re:

Joel Pennerborn skrev:

Tycker det låter väldigt högt när du även har en oljekylare. Men har du testat att köra lite hårdare. Mer acc och så? För om oljetempen stiger mot 130-140 grader börjar det bli allvarligt! Inte bra för motorn...

får prova idag.

Re:

Var sitter oljetemp-givaren?

I min motor sitter givaren längst upp i toppen och i manualen står det att upp till 150grader är acceptabelt, jag ligger på 100-102 grader i motorvägsfart.

Många jämför med oljetempen i tråget så det är bra att veta var givaren sitter.

Re:

JohanWing skrev:

Var sitter oljetemp-givaren? I min motor sitter givaren längst upp i toppen och i manualen står det att upp till 150grader är acceptabelt, jag ligger på 100-102 grader i motorvägsfart. Många jämför med oljetempen i tråget så det är bra att veta var givaren sitter.

har den sittandes precis bredvid oljefiltret.

Är mätare/givare kalibrerade tillsammans? Kan tex göras genom att man stoppar ner givaren i kokande vatten för att få en kontroll vid 100 °C.

På gamla luft/oljekylda 911:or brukar man säga att 120 grader är allderles för varmt.
Då mäter man temperaturen innan oljan går in i motorn, alltså efter alla oljekylare, oljan är ju mycket varmare i topparna.