Hej
Det är samma kopplingar i stor sätt. kolla PM!

Ny bild

Finns kvar.

Tja, jag ser mig om efter programmerbar tändning till min förgasarbil. Kan MS göra det jobbet och i så fall vad behöver jag köpa till?

MS kan användas till oxå till "bara" bränsle eller bara tändning.
Enda MS et behöver är trigger signal från tändningen såsom minus på tändspole eller signal från EDIS,mm

Re:

Per Eriksson skrev:

Du har inte nån vb921'a liggande? Behöver en.

Elfa har IGBT-transistorer i olika modeller, jag tror det var 71-255-11 som jag använde när jag lekte ihop ett litet tändsystem. Den klarade jobbet utan problem.

Re:

Björnbusen skrev:

Tja, jag ser mig om efter programmerbar tändning till min förgasarbil. Kan MS göra det jobbet och i så fall vad behöver jag köpa till?

Här har du bra läsning
http://www.zeebuck.com/bimmers/tech/Megasquirt/megasquirt.html

...läste inte hela inlägget...

Re:

m skrev:

Är de flera som intresserad?

Kanske, beroende på hur länge du har kvar det... har nämligen inte pengarna för tillfället

Jag har kvar

Kör på ni som e sugna, Megasquirt är RIKTIGT lärorikt utöver den uppenbara praktiska nyttan med att det är ett "open source" system där man inte behöver betala för all mjukvara (som dessutom är riktigt bra).

Det stämmer rätt

Hej
Jag får en ny leverans nästa vecka, ni som är intresserad kan skicka PM eller maila mig.

Kan man styra bränsle/tändning igenom endast TPS sensorn??

Re:

Niklas Lilja skrev:

Kan man styra bränsle/tändning igenom endast TPS sensorn??

tps visar ju bara hur mkt av spjället som är öppet

Re:

Niklas Lilja skrev:

Kan man styra bränsle/tändning igenom endast TPS sensorn??

MS använder sig av en inbyggd MAP-sensor också.

Re:

BRUZZE skrev:

Niklas Lilja skrev: Kan man styra bränsle/tändning igenom endast TPS sensorn?? tps visar ju bara hur mkt av spjället som är öppet

Japp men man kan även använda sig av den för att mappa en bil. T.ex. racebilar använder man oftast just TPS sensorn för sin mapp. T.ex. många bilar i STCC trots att dom bara har ett spjäll använder sig av TPS sensorn för bränsle/tändkurva.

Sen är betydligt lättare att mappa en motor med separata spjällhus om man använder sig av TPS sensorn och mappar efter den..

Så där av min fråga???

Kan man lägga in en VTEC funktion i Megasquirt?? Alltså man har två mappar en för lågnock och en för högnocken på kammen???

Fått hem ett par boxar till.

Glöm inte bort att "m" bör ge er som köper färdigmonterade MegaSquirt support efteråt, allt enligt önskan från B&G.

Re:

Detta gäller med ms1 med extrakoden, övriga kombinationer får man läsa sig till om de fungerar

[quote="Niklas Lilja]
Kan man lägga in en VTEC funktion i Megasquirt?? Alltså man har två mappar en för lågnock och en för högnocken på kammen???[/quote]
ja, om du kan få vtec att styra en ingång på ms:et
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Hardware_Manual.htm#mapswitch

Niklas Lilja skrev:

Kan man styra bränsle/tändning igenom endast TPS sensorn??

jepp
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Basic_Configuration_Manual.htm . . . .

Re:

Dan Johansson skrev:

Glöm inte bort att "m" bör ge er som köper färdigmonterade MegaSquirt support efteråt, allt enligt önskan från B&G.

Ja de gör jag faktiskt