Var på kalas midsommarafton, då träffade jag en kille som bor strax norr om Motala. Han berättade att han hade köpt en ny svart 575 Maranello F1 som han skulle hämta på fabriken i augusti och sen köra den hem.
Han skulle höra av sig när han hade kommit hem med den, så skulle jag få provköra den. Det ser jag verkligen fram emot! Tyvärr är väl vägarna runt Motala inga bra testvägar för en 515 hk Ferrari, men bara att ha fått provköra en känns ju häftigt.
visst finns det nårra astons i sverige, de är väl ganska ovanliga men... jag har sett två stycken db7 vantage (visst är det väl db7 vantage den heter? modellen som kom innan vanquishen?)
Har för mig att DB7 och Vantage ska vara helt olika bilar...
Vanquish
Magnus Thomé
anställda.
Jag kan berätta att tills för två år sedan bestod Aston Martins utvecklingsavdelning av nio
Helt bizzart! Nio personer!!
Inte världens största biltillverkare med andra ord...
Å andra sidan har de inte gått med vinst på de senaste 30 åren så några nedskärningar har det ju blivit.
Ingick Q i utvecklingsavdelningen?
Jag kan berätta att tills för två år sedan bestod Aston Martins utvecklingsavdelning av nio
Helt bizzart! Nio personer!!
Inte världens största biltillverkare med andra ord...
Å andra sidan har de inte gått med vinst på de senaste 30 åren så några nedskärningar har det ju blivit.
KTH har/hade utbytesprogram med Cranfield och det var därför han var på KTH.
Jag tror att en gammal bekant till mig har börjat jobba där. Kristian Pettersson heter han och är trots namnet engelsk. Ifall du skulle råka stöta på någon aerodynamiker... Han doktorerade på Cranfield och sa att flera av hans kurskompisar jobbar i F1, så om någon vill bli aerodynamiker i F1 så kan det vara en ide att följa.
Jag kan berätta att tills för två år sedan bestod Aston Martins utvecklingsavdelning av nio anställda.
