Frazze skrev:

Jo en gång testade jag med 325`an fast då brände jag kopplingen och fick ca 17 sek. på 201 m.

Jag var uppe i Piteå igår och kollade på dragracing. Jag såg tre bilar som havererade, en 325:a som jag tror blåste toppackningen (det kom en väldans massa vit rök), en M3-turbo som verkade ha knäckt kardan (lite svårt att se från läktaren) och en 2002:a som knäckte drivaxeln och tappade ett hjul. Röd tråd? Verkar som att BMW vill ha lite kurvor för att trivas.

Jimmy Consul skrev:

Frazze skrev:

Jo en gång testade jag med 325`an fast då brände jag kopplingen och fick ca 17 sek. på 201 m.

Jag var uppe i Piteå igår och kollade på dragracing. Jag såg tre bilar som havererade, en 325:a som jag tror blåste toppackningen (det kom en väldans massa vit rök), en M3-turbo som verkade ha knäckt kardan (lite svårt att se från läktaren) och en 2002:a som knäckte drivaxeln och tappade ett hjul. Röd tråd? Verkar som att BMW vill ha lite kurvor för att trivas.

Jag hade tänkt skriva samma sak!! Här i Umeå kryllar det av BMW men de verkar ha missuppfattat hela grejen med vad deras bilar är bäst på.. De vägrar att svänga! Jag har sett massor av BMW bilar och BMW motorer falla i bitar då de försökt att utöva rattlåsrally.

Däremot kan man kanske skryta om en kompis bil, som vi byggt tillsammans, en Capri med V6 och turbo. I lördags hastade den iväg på 12.79 / 177 km/h, det är inte så illa.

Jo, jag såg den, den var faktiskt ganska läcker. Jag såg din bil också men jag såg inte till dig, förrutom då du satt i den på strippen. Jag hade tänkt snacka lite skit bara men hittade dig inte sen.
Du körde ju ifrån den här killen iaf: http://www.madmagnus.com/racerfoto.htm

Under de få sekunder man faktiskt kör under en dag med rakt fram åkning går det sönder minst lika mycket saker som under flera timmars åkande på en racerbana, svårt val...