He he! Gött projekt! Hade en -86 2,2 som vinterbil ett tag, mycket trevlig att sladda med faktiskt. Välbalanserad och fin. Jag hade kombibakfjädrar och Biltema rally gasdämpare, så den var stum och fin bak.
En 2,4 är precis vad den behöver för att gå riktigt gött!

Fram var den helt original, så därför fick jag byta tråg efter en liten luftfärd...


Färre rattvarv kan du nog fixa med en servostyrsnäcka, mer styrvinkel borde gå att fixa med längre styrarmar skulle jag tro.
Annars går det ju att bygga om till kuggstång, om det nu bara ska vara isbil och inte besiktigas.
Ta en kuggstång som sitter bakom framvagnsbalken bara, annars svänger inte bilen åt rätt håll...

hej.

styrningen gör du som Anders sade !

fjädringen gör du enklast med att "skruva" ihop 2 bakre fjädrar & säkra dem med slangklämmor & sedan ev: dubbla krängare bak.

Fram skall den vara mjuk & medgörlig

inte för att vara gnällig, men putsa linsen på kameran och skaffa nåt program att minska bilderna med

annars fortsätt sparka på skutan ...

Har också bytt tank på ett par oplar, bla på min Rekord 2,2. Det var ett rejält hål där luftslangarna sitter, så tankade man fullt rann det ur på nån timme. Tur att soppan är billig...
När du ändå byter tank, se till att alla luftningsslangar är ok, annars är det risk att pumpen suger ihop tanken.
Borra ett par småhål i tanklocket för säkerhets skull.
Passa på att byta soppafilter också, det har en tendens att glömmas bort på 20 år gamla bilar...

Lycka till med resten av mecket!