K: oljetråg BMW (M42)318is E30

Som rubriken lyder, styrväxeln MÅSTE vara kort (få rattvarv) helst från M3 E36
men även M3 E30 kan vara av intresse, eller rent av något specialbygge. Servo eller inte
spelar ingen roll. !!!!!!!!!!!! KÖPT!!!!!!!!!!!!!
oljetråg orginal eller med skvallplåtar till en (M42) 318is E30.

Allt av intresse, hör av er till Roffa 070-5298447, PM eller i tråden

Köp en styrväxel från en E36 på skroten. Brukar kosta 1500:-
Hittar du en från en M3E36 3.0 så är dom bäst. Men dom brukar kosta därefter.

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Köp en styrväxel från en E36 på skroten. Brukar kosta 1500:- Hittar du en från en M3E36 3.0 så är dom bäst. Men dom brukar kosta därefter.

Vet du hur mycket mindre rattvarv det blir med en sådan, jag menar är det värt det om du förstår

Det blir rätt stor skillnad.
Har för mig att det blir ca 3,0 varv med vanlig e36 styrväxel och 2,75 med m3 3,0 växel.
M3 e30 har 3,5 rattvarv.

Re:

M3Jonas skrev:

Det blir rätt stor skillnad. Har för mig att det blir ca 3,0 varv med vanlig e36 styrväxel och 2,75 med m3 3,0 växel. M3 e30 har 3,5 rattvarv.

Är du verkligen säker på det undrar om den sammlade expertisen här på Rejsa
kan bekräfta detta

Skulle ju sitta som hand i handske om det var så, just nu ca 4,5 varv (orginal E30) inte så roligt.

Vet inte exakta rattvarv men det stämmer att en vanlig E36 styrväxel ger färre rattvarv än en M3E30

Jag vet också....

Skulle satsa på en M3 om ni kommer åt.....

Z3 M styrväxel går oxå fin fint, har sådant på min Cup-M3'a det ger ca 2.7varv.

///vh Peter

Re:

Rolfson skrev:

Skulle ju sitta som hand i handske om det var så, just nu ca 4,5 varv (orginal E30) inte så roligt.

Med servo ska det vara 4,1 varv och utan 4,7. Skulle behövas en truck-knopp på ratten...

Uppdaterar och ändrar, då styrväxel redan är fixad.

Dock måste jag fortfarande ha ett oljetråg till nya motorn, M42 E30

En fågel sjöng att det var samma tråg på någon annan modell, någon som vet??

Re:

Rolfson skrev:

Uppdaterar och ändrar, då styrväxel redan är fixad. Dock måste jag fortfarande ha ett oljetråg till nya motorn, M42 E30 En fågel sjöng att det var samma tråg på någon annan modell, någon som vet??

m40b18. 318i 88-..i princip samma bottendel som m42 men med 8v topp.

Re:

Pelle Persson skrev:

Rolfson skrev: Uppdaterar och ändrar, då styrväxel redan är fixad. Dock måste jag fortfarande ha ett oljetråg till nya motorn, M42 E30 En fågel sjöng att det var samma tråg på någon annan modell, någon som vet?? m40b18. 318i 88-..i princip samma bottendel som m42 men med 8v topp.

Även M40B16 från en E30 har samma tråg dvs 316 88-