Jaha då var det dags för en till Golf på forumet, nämnligen min. En Memphis -88.
Jag har haft den i över två år nu och har gjort en hel del med den innan jag hitta hit. Målet med bilen har varit att äga den tuffaste golfen på öjn (ojojoj
), men har, efter några varv på Ringen*, blivit till ett drömprojekt med burbygge och allt vad som kan räknas in till en riktigt banåkarbil.
*Ni får ursäkta om jag inte riktigt än associerar ringen med Nür, utan den som ligger betydligt närmare, Gotland Ring!
Jag köpte den av en gammal tant på norra Gotland för en mycket billig peng. Vilken pärla alltså, bilen! inte tanten, ensam ägare sedan den såldes i början 1989 och med hela serviceboken nästan fulproppad.
Så här såg hon ut när jag köpte henne:
och så här såg hon ut för inte så länge sen:
Men fälgarna var för stora
. Kunde ju inte köra snabbt i rondellen direkt. Hur gör ni andra som kör golf på 17", kör ni bara rakt fram eller är det något jag glömt? Med hjälp från en mycket god vän så håller den lilla fadäsen på att lösas också med ett par nygammla skärmar som breddats ca 30 mm. Hehe. I övrigt jättenöjd med helheten på henne nu.
En annan del av bilen som jag är hypernöjd med är lysena, FK 3D Black eller vad dom kallas. Har sett flera namn på dom. Kämpa ett tag för att få tag på dom bara, men det var det värt. Och sen fram, Angel Eye's! Det ser ut ungefär så här:
och
Som ni ser så har det blivit en del pill och mekande. Jag summerar; lättmetallfälgar, sänkningssats 30 eller 40mm, nya baklysen, mörkaste fönstertoningen, nya sidospeglar, nya sidoblinkers, ny grill med spoiler och klarglaslyktor och ett nytt avgasrör från Simons. Mycket nöjd måste jag säga, och lite stålt också
. Men såkalrt en del "vanliga" reparationer också, typ som bromssystemet luftades och byttes olja på, vilken skillnad, och jag hade även problem med en fönsterhiss.
Invändigt har det inte hunnits med och/eller brytts om så mycket. Men en stereo som klarar MP3 är ju ett måste med tankte på alla bra radiokanaler som finns på Gotland
. Och en baslåda som jag fick köpa av en kompis för en överkommlig summa, helt underbart ljud från den alltså. Och bra låter det också i bilen, trots att det "bara" är 4x50W från stereon. Svårt att få folk att tro på det när man låter dom lyssna.
Instrumenthuset har bytts också. En kompis reflekterade över hur långsamt varvräknaren gick, det var klockan! Bort bort. Hitta en på skroten som gick till 220 km/h och 7k rpm. Jag lyckades behålla den gammla kilometerräknaren, vilket blev riktigt bra.
Ja iochmed det så var första målet uppnått (det kanske inte jag skall avgöra), i stort sätt, bortsett från fälgarna då. Så nu närmast ska en 16v ner i bilen och en skålad stol skall införskaffas få att kunna komma närmare nästa mål
. En RingenRacer!
Men Gloffen var otroligt bra o skön att köra.
.
. Tack så mycket.
. Och den ska ju bli lite fin också, så lite målade delar ska det bli med, och då började jag med insuget såklart. Ni vet ju hur det ser ut efter ett par decenier, grå oxiderad aluminium, men inte här inte:
. Mer puttsjobb och rengöring/målning. Eftersom det här är första gången jag plockar isär en motor har jag fått en en stor förståelse för hur allt fungerar och hur exakt allt är. Provade att snurra på hela motorn när toppen var borta men när kolvarna forfarande satt kvar, filken känsla av precission med tanke på att det bara är metall mot metall över allt, jo och sen lite olja förståss 
). Men dom skulle inte komma förens i mitten av nästa vecka, men det är lungt, jag har ju en del att göra innan dess. Ska blir riktigt kul att bygga ihop allt sen, som ett Lego av metall hehe 
