Var Kulpeena vevstakar ?

Hej,

håller på och polerar mina vevstakar så här i juletider och undrar nu om någon vet en firma som utför kulpeening? Helst i Stockholm med omnejd.

och vet någon hur viktigt det är att få bort alla repor som blir? Som jag förstått det efter att ha lusläst ett gäng forum om just detta, är väl det viktiga att reporna går längs med staken och inte tvärs över

nån som kan ge en bedömning av ett kort?


Mvh
Micke

är väl det viktiga att reporna går längs med staken och inte tvärs över ?

jajjamensan, annars blir reporna fina brottanvisningar

Så är det...

Smidigast är nog att dom är helt blanka, då fastnar inte olja så lätt på dom.
Jäkligt svårt att få till just dom stakarna så.

Mycket pill, been there, done that.

Det finns en firma i Arboga som heter "Ytstruktur" de håller på med kulpening. Vi skickade rätt mycket dit från gamla jobbet. MYCKET duktiga! Har både FAA och EASA certifieringar :-)

Re:

Franzén skrev:

Så är det... Smidigast är nog att dom är helt blanka, då fastnar inte olja så lätt på dom. Jäkligt svårt att få till just dom stakarna så. Mycket pill, been there, done that.

oki Franzén, har du då något tips på HUR jag går till väga Jag har använt dremel med 80 och 120 papper. Sen en större trissa på en borrmaskin för dremeltrissorna hade en tendens att göra små gropar. Vidare med våtslip 500 och 800. Lite 3M Scotchbrite (stavning?) med fint slippapper. Och som avslutning polervax med lumptrissa.

Nått jag kan ha glömt ? Har inte hittat några sliprullar med finare korn än 120. Tips på var man kan hitta det ?

Mvh Micke

Re:

Sword skrev:

Det finns en firma i Arboga som heter "Ytstruktur" de håller på med kulpening. Vi skickade rätt mycket dit från gamla jobbet. MYCKET duktiga! Har både FAA och EASA certifieringar :-)

ok, tack för tipset! Värt att ha i åtanke om man inte hittar något lite närmare. Verkar ju inte vara så många firmor som göra detta?

mVH
micke

Vitsen med kulpeening är väl att man tar bort alla smårepor och slipmärken? Kan väl knappast spela nån roll vilket håll man slipar åt då?

Re:

MaZ skrev:

Vitsen med kulpeening är väl att man tar bort alla smårepor och slipmärken? Kan väl knappast spela nån roll vilket håll man slipar åt då?

Det ska tydligen ha betydelse åt vilket håll man slipar och dessutom vilket håll man kulpenar Slipar man åt fel håll är risken för brott större har jag förstått. Kulpeeningen gör att de spänningar och microsprickerna i materialet minskar. Groparna gör tydligen att sprickorna inte rör sig utan går ihop med varandra på nått sätt och skapar därmed ett mer hållbart material. Detta är alltså bara nått jag läst och kan inte svara på om det stämmer eller inte.

Mvh
Micke

Lite läsvärt
se
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=62850

Till zatzy, tro det eller ej

Re:

fuling skrev:

Lite läsvärt se http://www.zatzy.com/showthread.php?t=62850 Till zatzy, tro det eller ej

Hmm..man kanske skulle formulera om frågan jag ställde till: "Hur långt är ett snöre?"

om jag ställer om frågan så här:

Försämrar man stakens hållfasthet/brottgräns om man polerar + kulpenar staken jämfört med original?
om original ska klara 6500 varv borde ju en polerad + kulpenad dito klara detta oxå? Jag har ett mål att kunna varva iaf 7000 varv med den kammen jag ska använda. Är det idé att ens fortsätta med detta eller köpa nya stakar för X antal kr...?


Mvh
Micke

om man nu pallat läsa tråden som jag hänvisde till så stot det typ

kulpening höjer utmattningshållafastheten, mao tiden innan det rasar.
Samma grej är det med poleringen.


Pallar inte stakarna för 7000r/min så spelar det cyckelpump hur mycket man polerar/kulpenar, vevstaken far över Styx i alla fall. Pallar de 7000 och man polerar/kulpenar håller de längre.

Kan tom vara så att stakarna även har oändligt lång livslängd även vid 7000 så polering/kulpening är onödigt jobb. Jag har ingen aning, allt beronde på vad stakarna har för matrial, maxspäningar mm mm mm.

Så ja du hur långt är ett snöre?
Hur långt är ditt?

Kan kulpening hjälpa mot sträckning i materialet,
som är en ganska intressant aspekt när man avser att varva mer en original?

Jag tror inte det, men är absolut ingen expert på området.

Det är väl egentligen mer ekonomiskt försvarbart att istället inskaffa en uppsättning CP eller Carillo stakar?

Då slipper man mecka...

Jag är iofs extremt FÖR att mecka, gör det själv eller trimma i kartong.
Där trimma i kartong är till för mesar och de som gör det själv är kungar!


Jag gjorde själv precis så som du gjorde.
Slipade ner gjutporerna med dremel och slutade med en fin polering med lumptrissa och autosol.

Finns nog bilder på det där i min tråd.

Re:

fuling skrev:

om man nu pallat läsa tråden som jag hänvisde till så stot det typ kulpening höjer utmattningshållafastheten, mao tiden innan det rasar. Samma grej är det med poleringen. Pallar inte stakarna för 7000r/min så spelar det cyckelpump hur mycket man polerar/kulpenar, vevstaken far över Styx i alla fall. Pallar de 7000 och man polerar/kulpenar håller de längre. Kan tom vara så att stakarna även har oändligt lång livslängd även vid 7000 så polering/kulpening är onödigt jobb. Jag har ingen aning, allt beronde på vad stakarna har för matrial, maxspäningar mm mm mm. Så ja du hur långt är ett snöre? Hur långt är ditt?

Jo, jag läste tråden men tror inte jag förstod riktigt.... DEt är kanske lika bra att man inte förstår allt heller...då kanske man hamnar i en tröja man inte kommer ur från.

Re:

Franzén skrev:

Det är väl egentligen mer ekonomiskt försvarbart att istället inskaffa en uppsättning CP eller Carillo stakar? Finns nog bilder på det där i min tråd.

Jo, men vart sätter man gränsen när man bygger motor? Just ja....Hur långt är ett snöre.... Får försöka överväga saken...eller kanske sova på saken.

Hittade tråden din, men inga bilder...

//Mvh Micke

kulpeningen skall bygga upp tryckspänningar i ytan på materialet. Framför allt så blir det som fuling säger.. utmattningsmotståndet ökar, genom att tryckspänningarna hämmar spricktillväxt. Rimligtvis borde de klara något högre varvtal, men man har ju inte gjort nått i grunden med materialet..

Personligen så tror jag att polering är overkill, men det finns ju andra aspekter också.

Lite frågor, var brukar stakar gå sönder?
Behöver man polera/gämna till hela staken?
Brukar stakarna gå av på den motor typ man använder?

Är det pga varvet så går de av ca 1/3 av cc-måttet från storändan.

Lite av vitsen att slipa/polera/gämna till är att få bort brottanvisingar, iof ingen dum ide.
Men frågan är HUR MYCKET bättre blir det????

Citat:

uppsättning CP eller Carillo stakar?

Hur mycket bättre är dessa än ett par std stakar?
Mao är det värt pengarna?

Citat:

DEt är kanske lika bra att man inte förstår allt heller...då kanske man hamnar i en tröja man inte kommer ur från.

Tunnis , de är riktigt bekväma och man får hjälp med påklädingen också.

Re:

Vad kostar det att kulpeena?

Går stakarna före veven?

Finns en tråd här också http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/viewtopic.php?t=6447&highlight=kulpena

Nu snackar vi snörlängd
Tack Hasse63 för en lösvärd tråd

När man läser tråden från Amazonforumet undrar man om inte J. Lundin borde sätta ihop sin bil nån gång...