Hallå! På söndag får jag tillbaks garageplatsen så då ska det börjas meka
Men det är ju första gången jag skruvar med lite mer avancerade väghållningsprylar så frågorna hopar sig

När jag ska justera dom bak så tolkade jag ritningen så här: Den vita plastbrickan som pilen pekar på i bilden nedan skall tas bort i det läget som på bilden. Sen trycker jag ihop dämparen och vrider till önskat läge. Är jag helt ute och cyklar eller



Sen så har jag ju inte den blekaste aning om vilken inställning som kommer funka bäst?? om jag inte kommer ihåg fel så har jag fjäderkonstant 120n/mm bak!

och dom här distanserna till bakdämparna förstår jag inte heller vart dom ska sitta??



Sen så undrar jag vart och hur dom här distanserna ska sitta till framdämparna





Mycket kanske lossnar när jag är i garaget och har skruvat ner grejerna men jag vill gärna gardera mig och slippa onödiga stillestånd

Tack på förhand/ Jerry

Rsjerry skrev:

När jag ska justera dom bak så tolkade jag ritningen så här: Den vita plastbrickan som pilen pekar på i bilden nedan skall tas bort i det läget som på bilden. Sen trycker jag ihop dämparen och vrider till önskat läge. Är jag helt ute och cyklar eller ...

Bang on!

Bild 1 den vita brickan; 'kan du skicka till SKAFAB.

Bild 3 den vita brickan; se ovan.
Bild 3 metallringen; 'hindrar dämparinsatsen från att glappa radiellt i fjäderbenet.
Bild 3 den färgglada; 'används för att justera dämpningen på Pappa Persson dämpare.

Rsjerry skrev:

...Sen så har jag ju inte den blekaste aning om vilken inställning som kommer funka bäst?? om jag inte kommer ihåg fel så har jag fjäderkonstant 120n/mm bak!...

Börja med 80% fram och 40% bak (och se'n blir det Trail 'n' Horror).

Perfekt

Tackar så mycket

bild 2, de är tänkta att sitta ovanför/under originalstötdämparinfästning bak.

Per Eriksson skrev:

bild 2, de är tänkta att sitta ovanför/under originalstötdämparinfästning bak.

okej då behöver jag inte dom här då med det förstärkta lagret från millway eller??