Upprop 2008: får vi se några nya i SPVm Roadsport i år?

Kommer det några nya ekipage till tävlingarna i år? Har lite dålig koll på om det finns några som blivit klara föra att köra med oss i SPVM. Finns det några som behöver en knuff för att få till det sista?

/Janne Warg

Vi kämpar på att fylla på bakre fältet på Kinnekulle, Mantorp och Knutstorp. Vi borde bli minst fem iaf (kanske uppemot 10 om allt går jättebra). Betydligt fler än två som förra året iaf.

Jag har som ambition att vara med på Kullen och Knutan köra i C och bli från-åkt av Falken
Hur många måste vi vara i C för att få egen start ?

Re:

Josen skrev:

Jag har som ambition att vara med på Kullen och Knutan köra i C och bli från-åkt av Falken Hur många måste vi vara i C för att få egen start ?

15

Re:

Josen skrev:

Jag har som ambition att vara med på Kullen och Knutan köra i C och bli från-åkt av Falken Hur många måste vi vara i C för att få egen start ?

Det beror på vilken bana det gäller och vad tävlingledningen anser.
Jag har bara varit med om att A-klassen fått egna löp på SMM för några år sedan vilket gav B & C ett annat löp. Man kan anta att C skulle kunna få ett helt eget löp om antalet ramlar up i ca 20 bilar eller mer.
/Janne

Det är ju i princip bara A och C som får (mest) problem med varvningar. Vid 10-12 varv brukar det inte vara så problematiskt men med 15 varv på Falkenberg så blev halva racet fyllt av varvningar (lite välfullt startfält med 26 bilar också).

Men sen har man aspekten av att fajtas om ledningen i en klass och vara omgiven av fajter om de nedre platserna i den snabbare klassen. Men det ger lite krydda tycker jag (lite ekipage mot ekipage oavsett klass).

Har det inte tisslats en del om några nya RoadsportA sjuor här på rejsa under "vintern"?

Re:

Niklas Falk skrev:

Har det inte tisslats en del om några nya RoadsportA sjuor här på rejsa under "vintern"?

Jag har ju tänkt att köra hela sässongen
Sitter och väntar på att det ska komma upp sereieanmälan för 2008 på spvm-sidan (2007 nu), känns som den sidan inte uppdaterats sista halvåret.
Har oxå lite frågor som jag skulle vilja ta upp vad gäller vissa regler, har ni nån träff eller liknande där sånt diskuteras eller?

jag ska forsoka komma med nat ekipage till nan tavling iallafall. den som lever far se

Re:

Kimmen skrev:

Niklas Falk skrev: Har det inte tisslats en del om några nya RoadsportA sjuor här på rejsa under "vintern"? Jag har ju tänkt att köra hela sässongen Sitter och väntar på att det ska komma upp sereieanmälan för 2008 på spvm-sidan (2007 nu), känns som den sidan inte uppdaterats sista halvåret. Har oxå lite frågor som jag skulle vilja ta upp vad gäller vissa regler, har ni nån träff eller liknande där sånt diskuteras eller?

SPVM är ju en ideel förening så det blir det de blir. Skicka in en anmälan även om det står 2007. Det är egentligen ingen skillnad på reglementet mot förra året om vi får igenom dispensen föt kat.
SPVM har ett stormöte i Jönköping nu 23- 24 februari dit alla är välkommna. Anmälan till jonas.s*mbox303.swipnet.se
Vill du ha hjälp att tolka reglementet så kan du höra av dig till mig eller Niklas eller någon i SPVM så hjälper vi dig. Vi har även www.roadsport.se där vi har ett slutet forum för roadsport men även den sidan bhöver lite uppdatering inför säsongen.

/Janne Warg

Re:

Niklas Falk skrev:

Har det inte tisslats en del om några nya RoadsportA sjuor här på rejsa under "vintern"?

Har också ambitionen att dyka upp....väntar bara på att anmälan skall komma upp vilket jag blivit lovad av Jan Nordgren skall ske i samband med mötet i Jönköping (som jag inte kommer på) då detaljer kring tävling 2 och 4 också skall få ljus på sig....

Ny??

Nya o Nya

Jag har för avsikt att köra Knutstorp, Falkenberg samt ev Kinnekulle i år

Kommer med ny (bättre begagnad Zetec) motor i min Caterham
Kanske inte tillräckligt med pulver för att komma i främsta ledet men skall göra mitt bästa

Roligare med fler bilar i klasserna

/ Bengt Metz
Michelingubben

Blir för dyrt för min del, kör i PCSR istället. För halva summan loggade 136 varv på Kinnekulle förra året.

Re: Ny??

Bengt Metz skrev:

Nya o Nya Jag har för avsikt att köra Knutstorp, Falkenberg samt ev Kinnekulle i år Kommer med ny (bättre begagnad Zetec) motor i min Caterham Kanske inte tillräckligt med pulver för att komma i främsta ledet men skall göra mitt bästa Roligare med fler bilar i klasserna / Bengt Metz Michelingubben

Kul om vi får se dig på Kullen Bengt ! En bana som jag tror passar sjuor grymt bra Har du kört där innan ?
Tror inte det är pulver som med avgörande. På baksidan går det att åka grymt fort med bra chassi och mod

Kom att tänka på en halvviktig sak.
När var hur gör man vagnsboksbesiktning?

Re:

Roger Gustafsson skrev:

Kom att tänka på en halvviktig sak. När var hur gör man vagnsboksbesiktning?

Det kollar du med SBF kansli vilken som kan upprätta/besikta en vagnbok för Roadsport i ditt område.
/Janne

Hej

Hej Joakim

Nä Kullen har jag inte kört och Falkenberg en gång förra året

Falkenberg gick bättre o bättre men jag skulle nog behöva en 50-100 varv till, har 3-4 sek för lång tid

Skall försöka köra Kullen också

/ Bengt Metz

Behövs FIA handlingar för att vagns-boks besiktiga en Roadsport bil ?

Re:

Josen skrev:

Behövs FIA handlingar för att vagns-boks besiktiga en Roadsport bil ?

Nä, regbeviset från VV räcker långt.
För MX-5an finns det iofs FIApapper från 2001 för 1,8an, det är mao lång tid innan du kan köra med App K. (Ca 20år )

Re:

Josen skrev:

Behövs FIA handlingar för att vagns-boks besiktiga en Roadsport bil ?

Utan att veta exakt så påstår jag att du inte skall behöva det. Det skall räcka med att bilen är en originalbil.
Men, om det blir diskussion om vad du har i bilen och tex din motor finns homologiserad är det en fördel att kunna vis upp handlingarna och låta en besiktningsman avgöra om det är i sin ordning eller ej.
Jag har alltid mina FIA handlingar med mig på tävlingarna ifall någon vill syna mig.

Va

Va

FIA??

Har aldrig hört talas om detta när jag fick vagnbok på min Caterham 2007
Bilen är regad 2001 om nu det har nån betydelse i sammanhanget

/ Bengt Metz

FIA grupp N deklarerar exakt vad som FIA tillåter på en originalmotor.
Äker man med en originalmotor och någon vill kolla vad man ha under huven beskriver detta grupp N alla tolleranser mm som gäller för motor mm på de modoller de homologiserat. Det är inte alla, vissa kan man hitta i deras arkiv över äldre modeller även om de inte är historiska.

Detta var lite vid sidan av ämnet och kan kanske var ämne till en ny tråd.

/Janne