Bur i Bilsport

I sista nummret av bilsport så testar Gullabo en DTM bil. Nu när vi har lite burdiskussioner här i forumet så kan det vara värt att kasta ett öga på den bilen. Jag har länge väntat på att få se en sådan rördragning som DTM bilens, det gäller taksträvan från hjälmen och frammåt samt dess triangulering.
mvh
Göran

Brukar bilsport bli ohejdbart sura om någon skulle förbarma sig och lägga ut en bild på vad du menar?

om jag sett rätt så sitter hjälmkrossarstaget infäst mellan A-stolpe/tak som övre infästning och dörrsträva/huvudbåge som nedre infästning.

Bild på buren.

Racecar Engineering har några bilder på sin hemsida:
http://www.racecar-engineering.com/articles/articlesgallery/3104/1/2/d . . . .

Buren verkar vara byggd av raka rör och sedan är det bara några fästen som håller upp taket. Markku Hietamäki har en Audi A4 DTM från 2004 och där kan man se lite mer av buren. Bilen går nu i Baltic GT i Finland, Estland och Lettland. Jag ska publicera mer bilder nångång när jag hinner....

Re:

Sten skrev:

Racecar Engineering har några bilder på sin hemsida: Buren verkar vara byggd av raka rör och sedan är det bara några fästen som håller upp taket. Markku

Raka rör är vad jag nämner i tid och otid. Och att man triangulerar i hörn där de vinklar av, precis som på dessa bilder. Observera att metoden rör själva vridstyrkan och inte säkerheten. Jag har skrivit om detta i min senaste ej ännu utkomna "Chassieboken".
Varför ser man då dessa böjda rör i alla chassien? (Mja, inte alla som synes). När det gäller kit (cars) så gissar jag på tilverkningsmässiga skäl, man spar svetsning och smyger ut buren i hörnorna på bilen. I okunniga ögon ser det nog mer "fabricerat" ut också.
När man skall lägga upp ett chassie så är det viktigaste att göra klart för sig vilket ÄNDAMÅL det skall tjäna. Det blir i stället ofta så att man fokuserar på chassiet i sig, som rördragning som sådan, vridstyvhet, rördiameter och material. Man måste alltså ha HELA conceptet klart för sig innan arbetet med bur kan påbörjas, eftersom buren är ett skelett som skall hålla allt på rätt plats. Klarar buren inte denna uppgift så spelar det ingen roll hur stark å bra den är som självändamål.

Ursäkta om jag tar i här, men jag anser det oerhört viktigt att plugga på om detta.
mvh
Göran

Heter det inte monocok när man bygger bilen så

Re:

ESCORTMK2MANNEN skrev:

Heter det inte monocok när man bygger bilen så

Monocoque, jo det kan man nästan säga. Jag har inte tittan närmare på dessa bilar eller läst reglementet, men antagligen är det en hybrid som drar nytta utav rörstyrkan i den övre regionen utav bilen.
Ser rördragningen ut på det ut på det där viset så är den bärande, det är ett som är säkert.
mvh
Göran

Bilder på Audis -07 DTM från Mantorp i år, hade kameran framme.

Re:

Sten skrev:

Jag ska publicera mer bilder nångång när jag hinner....

Fanns det några fler bilder att njuta av möjligtvis?