Ariel-Atom 500 V8

Kanske skulle kunna vara något för banan.

Enligt Autocar.co.uk finns den att beställa från och med i vår.

Vikt 500 kg dito effekt= 1000hk/ton. Denna gång med launch control och antispinn....

Ska vara prisvärd enligt Ariels normer.

se länk

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Ariel-Atom/231545/#

Mums...en sån med en lmp inspirerad kaross. Då skulle jag lugnt sälja en njure och lunga svart till ryssen.

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080229-ariel-atom-500-v8/index.xm . . . .

En sån me smör på

Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig? Hur som helst så ser jag helt klart fram emot o få se clarkssons hår flyga all världens väg när han vrider om nyckeln i detta monster

Re:

Emil Jönsson skrev:

En sån me smör på Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig? Hur som helst så ser jag helt klart fram emot o få se clarkssons hår flyga all världens väg när han vrider om nyckeln i detta monster

Varför skulle en v8 motor vara tung?

Re:

Emil Jönsson skrev:

Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig?

Ca 90 kg väger denna motorn, tydligen. Lite tungt jämfört med en MC-fyra, men allt är ju relativt.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

Emil Jönsson skrev: En sån me smör på Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig? Hur som helst så ser jag helt klart fram emot o få se clarkssons hår flyga all världens väg när han vrider om nyckeln i detta monster Varför skulle en v8 motor vara tung?

Alltid fått för mig de.. brossans peugeot me v6'a e ju sjukt framtung. så fick för mig att en v8 måste va ännu tyngre men de kan ju bero på hur man utformar den.. mindre gods där det inte behövs etc..

Re:

olofson skrev:

Emil Jönsson skrev: Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig? Ca 90 kg väger denna motorn, tydligen. Lite tungt jämfört med en MC-fyra, men allt är ju relativt.

Kan ju bero på att 8-an är byggd av två MC 4-or

Amerikanska firman som har licens på att bygga atomer har ju redan för ett bra tag sen gjort en bil avsedd för Hartley Enterprises' variant av mc-v8'n (2.8l, 375hp) åt Dennis på www.dpcars.net. Dennis är inte klar med den riktigt än.

För de som inte besökt www.dpcars.net så är det dags att göra det nu. Gör det inte om du inte har ett par timmar att avvara dock :P

hmm farligt lik spec som nya Caterham V8. Ärke rivaler

Tydligen är det samma V8 som i Caterham.

Re:

olofson skrev:

Emil Jönsson skrev: Men e de inte lite o gå emot principerna? Fick för mig att ariel atom's specialitet var vikten.. en v8'a kan väl inte vara så lätt? Eller e de bara jag som fått de för mig? Ca 90 kg väger denna motorn, tydligen. Lite tungt jämfört med en MC-fyra, men allt är ju relativt.

Alltås bra mycket lättare än motorn de använder nu.


En cheva LSx (camaro/corvette) motor väger runt 140-150kg.

Har för mig att ett komplett k20a2 drivlina (exl kompressor) i orginalskick väger 175kg, altså med drivaxlar. Dvs den honda motor som sitter i förra/första(?) generationen

Rätta mig gärna om jag har fel