Någon gång i höstas blev jag 18 på nytt och satte bilen i en trave betongrör på vår "hemmabana" i Malmö. Har startat upp den nu i vår men det lär nog behövas några timmars jobb om denna skall smaka bana igen.

Dom timmarna har jag ej i sommar då jag skall bygga hus. Inget banåka denna sommar tyvärr.

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Inget banåka denna sommar tyvärr.

Nej! Så bedövande sorgligt!

Re:

Kraniel skrev:

Mattias Habenicht (Habbe) skrev: Inget banåka denna sommar tyvärr. Nej! Så bedövande sorgligt!

MEN!!!!

Denna sommar kanske det blir åka av. i ett inte alltför genomtänkt ögonblick lyckades jag anmäla mig till Alfaklubbens superweekend på Knutstorp och Sturup. Nu är det bara en fungerande bil som saknas, tokmeck pågår.

lysande, då syns vi där. lycka till med meket.

/benny

Re:

Benny Steen skrev:

lysande, då syns vi där. lycka till med meket. /benny

....och visst sågs vi där, iaf på Sturup!

Bilen klarade båda banträffarna men problemet med bruten tändning i högerkurvor kvarstår.

Kommer att köra Alfan ett tag till nu när den är besiktigad och så. Kontinuerlig lättning kommer att ske.

En bild från Sturup tagen av easec här på rejsa:

jaså det var du ! vi parkerade ju till och brevid varandra

jo bilen din fungerade ju. Fast är det verkligen tändningen som spökar i kurvorna, låter ju mera som ett tankrelaterat problem.

/benny

Nyss hemkommen från en superdag på Kinnekulle i Alfaklubbens regi. Bilen höll hela dagen inklusive 80 mil t o f banan. Numera utrustad med Hårdare biltemafjädrar bak samt grövre torsionsstavar fram.

Skallen dunkar, förmodligen pga vätskebrist. Svettades ngt kopiöst under de fem pass jag hann med.
Trots hörselkåpor känner jag ett visst hörselbortfall, måste vara några resonanser från kupén som tränger igenom kåporna.

Bilen har nog gjort sitt för iår.

Re:

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Bilen har nog gjort sitt för iår.

Äsch, lite ny plåt över hålen å lite silicon så skall väll bilen palla ett å annat till

njaa... faktum är att de grövsta rosthålen redan är fixade...bilprovningen krävde detta.

Hade till hundra procent förväntat mig att se dig på banan. Så självskrivet, hemmabana, alfaklubben = din närvaro.
Måste varit nån sån där coctail-regatta som kom i vägen!

Vi syns framöver!

Efter några års harvande på banmötet så lär man sig att kontinurerligt dricka vatten. Dels var det varm i silen och dels svettas man under körningen.

Jag svettades också kopiöst men jag har löptränat intensivt under hela våren och
var i storr sett oberörd efter körpassen. tom det sista som blev 30minuter långt då jag körde först B2 och sedan direkt R på det.

Dessutom hade Rikard skruvat upp kupévärmen på max efter att motorn gick lite varmt, så fysiskt träning fungerar utomordentligt bra :-)

Re:

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Hade till hundra procent förväntat mig att se dig på banan. Så självskrivet, hemmabana, alfaklubben = din närvaro.

Nja... ja var i norge på Rudskogen i lördags å åkte bana...

Men den 15sep på Mantorp skall jag vara närvarande igen!

Re:

Jepp den lever iår med, uppstart i onsdags, nu hägrar bara 100-punkterslistan på vårens meck. Säsongspremiär påGelleråsen 3/5.

Alla 75or dör i högerkurvor med mindre än 1/4 tank i alla fall med orginaltank.

Re:

Björn skrev:

Alla 75or dör i högerkurvor med mindre än 1/4 tank i alla fall med orginaltank.

Fast min kan göra det med full tank...dock inte mot slutet av förra säsongen då jag desperat bytte alla 4 reläer till styrbox/soppapump.

Får väl montera ngn slags tattarcatcktank då får iår ska det gå ännu snabbare

Gelleråsen och Knutstorp med Alfaklubben samt Knutstorp med TPC idag. Bilen har gått från välservad gubbkörd bil till sunkig rostig banräser. Fort går det dock. Inte kollat loggningen på den för tillfället lånade driftboxen än (tack Nik!!) men noterade under körningen 1.12.7 vilket jag är helt vansinnigt nöjd med. Finns inte så mycket mer att hämta ur bilen nu, skulle möjligtvis vara 10-15kg lättning. 140 häst är helt enkelt inte tillräckligt på bana för mig.

Dubbeldag med Alfaklubben på Kinnekulle hägrar i månadsskiftet känns dock som jag har fått nog för ett tag med runt 100 varv på Knutan idag.



EDIT: Bilen ÄR besiktigad med blankt papper!

Sjukt snabb bil (Jag vill oxå ha en sån när jag blir stor) fast idag lyckades jag ta Dig

Re:

M3Carbon skrev:

Sjukt snabb bil (Jag vill oxå ha en sån när jag blir stor).......

Jo det kändes bara helt rätt att efter några år med CSL, GT2, GT3, ta steget till en riktig fullblodsräser!

Nu när man fått sova ut lite, kommer långsamt motivationen att åtmonstone börja fundera lite på likets framtid. Jag har ju trots allt skaffat nya skärmkanter!

Sittastill-bälten är ett högt prio, vid nästan varje inbromsning inför vänstern före idiotbacken, kollapsade rattstångsinställningen av 100 kilo mantryck med följden att jag körde med tvådimensionellt lös ratt ända fram till start/mål-rakan där uppspänning kunde ske igen.

Grövre krängare fram ligger också rätt nära. Vidare lättning iform av glasfiberhuv/skuff. Kanske byte av original bakruta till PC-dito, fast det blir nog ett diagonalstag i rutramen, för jag inbillar mig att den limmade rutan adderar en viss styvhet till karossen.
en mesta lättningen har skett och lär ske bakom föraren så densamma bör flyttas bak, stående pedalställ med våg???

Hoppas ha delar av dessa mods gjorda till Sturup med Rejsa.

Låg ju bakom (och framför) och kollade några varv. Kort sagt imponerande körning, Habbe!

Bygg klart den riktiga bilen under vintern i stället. Då ses vi sen - på rätt sida om 1,10 strecket...

Re:

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

... men noterade under körningen 1.12.7 vilket jag är helt vansinnigt nöjd med. ....

Det tycker jag allt du skall vara Riktigt bra tid .

Passerade garaget idag..

Habbes gamla Alfa stod utanför, ordentligt lättad och tydligt dekorerad med bruksanvisning på sidan.
(Eller är det kanske Alfaklubbens nya huvudsponsor? ).



Svårt att hitta ett tydligare slut på en biltråd.