Tackar !
Jag lovar att köra långsamt, och posera snyggt på målrakan.




(Jag har övat på lämpliga bortförklaringar hela vintern)

Som sagt mer poserande, med och utan flagga, än körande blev det under säsongspremiären på Mantorp.

Mantorp är ingen höjdare för en motorsvagare bil när den surrar runt med ett gäng hormonstinna M3 och CSL på denna förlängning av E4:n.
Det blev att lyssna på "Lugna favoriter" på rakorna
Motorn kommer att få lite mer muskler inför nästa säsong så det ska bli intressant att se hur mycket snabbare det kommer att gå snabbare på Mantorpsrakorna då.

I dag blev det svängande på Malmby flygfält med moderklubben BMW Club Schweden.
Bilen trivs förträffligt när det svänger. Det nya chassit har förbättrat den redan fina svängförmågan som finns original på GP:n ytterligare.
Direktstyrt med den tidigare något svängglada gumpen planterad i asfalten.
Det blir förhoppningvis riktigt kul på Sturup och Emmaboda SS, vilka båda är svängvänliga, och ligger närmast i kalendern.
Minst 3,4 sekunder ska kapas från SS-tiden förra säsongen. Utan någon Millway-Samuel bakom spakarna

Actionbild från Malmby.


Posörbilder från Mantorp.
Alltid kul när man hittar någon bild tagen av duktiga fotografer





Fotograf: Anton Bengtsson

Kul att det funkar bra

Ska bli spännande att se och höra den på Sturup, där passar den som handsken.

Mvh /Jonas

Kul projekt Bilen såg ut att gå väldigt fint på Malmby idag också

Lagom till Sturup så kommer bla styrservot bytas pga missljud (nybilsgaranti), och oljetempmätare monteras.
Förhoppningvis hinner buren också med att monteras.

Skalstolar och bälten står sedan överst på inköpslistan.


Under 2009 är det dags att börja fokusera på motorn.
PaintWorxs-Paul har lyckats med att få till bra nuffror på sin GP så det blir att kopiera


Målet för säsongspremiären på Mantorp 2009:
287 hk/320 Nm
1100 Kg utan förare
3,8 kg/hk
...med stereo och A/C

Det blir att se hur nära målet jag kan komma, men tråkiga rakor på bla Mantorp kommer förhoppningvis att bli avklarade snabbare 2009.

Burmontering planerad 31/5 hos Sörman.
Eftersom Frasse och jag är portade så kommer vi att sörpla Jäger på värsta innestället i metropolen Borås under tiden

Delegering kallas det visst

Re:

Hobbe skrev:

Burmontering planerad 31/5 hos Sörman. Eftersom Frasse och jag är portade så kommer vi att sörpla Jäger på värsta innestället i metropolen Borås under tiden Delegering kallas det visst

Tror det kallas rädd för smuts under naglarna Seriöst med bur hur som helst.. Klarar du utan
större åverkan i fina bilen ?

MS//

Re:

Marcus S skrev:

Klarar du utan större åverkan i fina bilen ?

Tanken är att försöka få till det snyggt och prydligt.

Re:

Hobbe skrev:

287 hk/320 Nm 1100 Kg utan förare 3,8 kg/hk

Sjuka siffror för en sån liten rackare Går det verkligen att få ner all den effekten i backen Låter skojigt hursomhelst

Re:

bmw130 skrev:

Sjuka siffror för en sån liten rackare Går det verkligen att få ner all den effekten i backen Låter skojigt hursomhelst

Det finns MINI:sar med 300+ tvångsmatade hk där ute och lurpassar
Inte illa för en fyrcylindrig tvärställd 1.6 L motor.
Givetvis går det att diskutera nyttan av all effekt i en framkrafsare.

Monterat ! Skönt att kunna ha koll på oljetempen numera.


Styrservogivare ersatt (garanti).
Det blev av någon anledning en del problem med felkoder efter bytet, men förhoppningvis är detta fixat nu.
Gnissel från instrumentbrädan är kvar att fixa. Svårt att lokalisera var gnisslet uppkommer.

I morgon är det montering av FIA-godkänd MINI Challenge delbar helbur hos Sörman som gäller.

Re:

Hobbe skrev:

Monterat ! Skönt att kunna ha koll på oljetempen numera. Styrservogivare ersatt (garanti). Det blev av någon anledning en del problem med felkoder efter bytet, men förhoppningvis är detta fixat nu. Gnissel från instrumentbrädan är kvar att fixa. Svårt att lokalisera var gnisslet uppkommer. I morgon är det montering av FIA-godkänd MINI Challenge delbar helbur hos Sörman som gäller.

Har du blitt Borååååsare!!!

Re:

Qvisfr skrev:

Har du blitt Borååååsare!!!

Bara tillfälligt. Jag har hört att Jäger går att köpa billigt där

Re:

Hobbe skrev:

Qvisfr skrev: Har du blitt Borååååsare!!! Bara tillfälligt. Jag har hört att Jäger går att köpa billigt där

Det kommer i lådor är senaste nyheten!!

Visste väl att det bodde en äkta KNALLE i dig

Lycka till med burisättningen Måns! Hälsa Fransson om han är vaken.

Kom precis hem kl. 01...
God pilsner och fint väder i Borås.
oljetemperatur hög marschfart 105 grader.

Bilderna nedan tagna med mobilen.
MINI Challenge skruvbur monterad.

Släktskap med med många BMW Cupbilar
Pallbockar rockar !

Plastpaneler avplockade under bilen.
Milltek-systemet blänker.

Det finns inga asfaltsmattor att skrapa på moderna bilar.
Enbart att lyfta av mattan så följer formgjuten ljuddämpande skumplast med

Färdigt under. Redo att borra.

Färdigt ovan. Redo att borra.

Plåtrent var ordet.

Färdig.




Det saknas rör, bla vid dörren, men dessa kommer inte att monteras förrän det är dags för vagnbok.

Locket bak till förvaringslådorna fick "moderniseras", en del skumplast fick skäras bort, och sista bulten för X:et tog mer än en timme att få dit, men till slut så sitter buren där.
Tyvärr gick inte tröskellådorna att återmontera då dessa sitter fast med skrangliga plastclips, vilka måste ersättas först. Det blir att beställa från BMW i morgon.

Ser riktigt trevligt ut

Re:

Hobbe skrev:

Det saknas rör, bla vid dörren, men dessa kommer inte att monteras förrän det är dags för vagnbok.

Behagar herrn att drifva med oss?

Hur kommer du göra med SBP?

Re:

BTG skrev:

Hur kommer du göra med SBP?

Måns skulle köpa verksamheten och lägga ner den

Re:

BTG skrev:

Hur kommer du göra med SBP?

om det behövs så plockas främre delen av.
Därav "minimeringen" i väntan på första SBP-besiktning.
Bakre delen är OK då bilen är registrerad för två enbart.

Plastclips för montering av tröskellådor beställt.
Fixas på onsdag - timmarna innan avfärd mot Sturup...