AKUT! Däcktrycksfråga!

Skall ut och köra i eftermiddag, och har inte en susning am vad jag skall börja med för däckstryck.
Däcken är slicks Yokohama Advan "någonting" 195 / 15" ganska låg profil 560-580
Bilen dem skall sitta på är en Golf Mk1 gti = framhjulsdrift.
Bilen väger väl strax över 800kg, och har riktigt med camber.

Vad tror ni!?

Tacksam för snabba svar!

Hej

När jag funderade på tryck hittade jag detta på internet

Citat:

(Vehicle Weight in lb/100) + 2 psi at heavier end + 2 psi all around if suspension and alignment are stock. Example: Stock 911, 3,000 lb. (3000/100) = 30 psi Add 2 psi all around = 32 psi Add 2 psi to heavy end = 34 psi at rear With modified suspension, the result is 30 psi front, 32 psi rear. cold inflation pressure yokohama

Det jag fick fram till min Westfield var nog ganska rätt tror jag efter att ha frågat andra seven åkare vad dom har.

//Kenneth

Glöm inte att det är stor skillnad på varmtryck och kalltryck.
Antar att det är någon form av R-däck du menar att du skaffat. Jag skulle gissa på ett lämpligt varmtryck på ca 2 bar. Det bör innebära ett kalltryck på ca 1.4 bar.

Man får mäta många gånger och testa olika kalltryck...

rena slicks är det frågan gäller!

ooops, det stod ju faktiskt. Borde jag ha sett på den angivna profilen annars... Slarvigt av mig.
Då vet jag inte. Eller är det samma tryck i slicks som i R-däck ungefär?

Slicks har ungefär samma temperaturspann, iaf de jag testade. Körde ca 1,4 fram och 1,7 bak i kallt tillstånd. vilket ska resultera i varmtryck 2-2.2 runt om.

Men om du aldrig har kört med slicks förut så ta det lite varligt, dom släpper utan allt för mycket förvarning.

Jag har inte upplevt att slicks släpper abruptare än andra däck. Däremot kan de vara mer eller mindre hala innan de kommit upp i arbetstemperatur.
Det går lika bra att sladda med slicks som med andra däck, det går bara fortare innan det släpper.