Nu har jag bytt kabel och batteri.

På batteriet sparade jag 10,85kg
och på kabeln 1325g men då har jag räknat med snabbkopplingen jag monterat för att kunna starta med extra batteri.

Inte illa många bäckar små

Det finns så mycket att spara in på om man tar sig tid

Har nu vägt lite grejer och kalkylerat lite.
originalplåt > Kolfiber
Vinge 7 > 3kg
Front 11,4 > 4kg
Baklucka 9,4 > 8,5kg (glasfiber)
Motorhuv 16?? > 3,5kg
Skärmar 7 > 3kg
Totalt 50,8 > 22kg
= 28,8kg mindre. Inte riktigt så bra som jag hoppats. Men än dock viktiga kilon.

Så bilen bör ju nu va nere på cirka 1105kg
Fast sen ska mattan tillbaka i bilen och den väger cirka 7kg.
Men isåfall blir det 1112kg med komplett inredning. :thumbsup:

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Men isåfall blir det 1112kg med komplett inredning. :thumbsup:

Du bör vara mycket nöjd! Referens: Jag har bland annat el-solluckan kvar men min väger +1400kg med mig i, jag väger iofs en del.

Re:

BTG skrev:

Samuel Lindkvist skrev: Men isåfall blir det 1112kg med komplett inredning. :thumbsup: Du bör vara mycket nöjd! Referens: Jag har bland annat el-solluckan kvar men min väger +1400kg med mig i, jag väger iofs en del.

Men Micke, du kör ju runt med blingbling attiraljer som bur och 18" hjul!

Imponerande viktminskning Samuel!
När jag vägde in min helt original -90:a (med lucka och original 16" hjul) landade vågen hos SBP på 1250 kg med ca 50 l i tanken. Blev tjänstevikt på 1350 kg...
Enligt det tyska "briefet" skall tomvikten ligga på 1200 kg.

Keep up the good work! - snart är du väl nere under 1000!
(eller över 300...)

Re:

Martin G skrev:

Keep up the good work! - snart är du väl nere under 1000! (eller över 300...)

Vadå eller?


Hur var det Samuel, ska jag komma förbi med tigersågen eller med joggingskorna?

Re:

Daniel Båge skrev:

Hur var det Samuel, ska jag komma förbi med tigersågen eller med joggingskorna?

Jo jag springer gärna nån runda en kväll i veckan. Men jag skulle behöva en morot som springer framför.

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Daniel Båge skrev: Hur var det Samuel, ska jag komma förbi med tigersågen eller med joggingskorna? Jo jag springer gärna nån runda en kväll i veckan. Men jag skulle behöva en morot som springer framför.

Ska jag ta med lite kolfiber från jobbet och fästa efter en cykel?

Nåja, jag ska få i gång mitt flås innan jag kan springa före dig.


Kommer du med denna bilen på lördag eller med E36an?

Nurburgring helgen efter Midsommar?

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=47089

Skärmar

Samuel,

Du som var irriterad för att de inte vill besiktiga din bil pga höjden - tar du med i beräkningen att du kan vara tvungen att byta skärmar till plåt ifall du får en noggrann besiktningsman? Jag har inte 100% på fötterna för detta påstående men tror att det är fakta.

Peo.

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Nu har jag bytt kabel och batteri. På batteriet sparade jag 10,85kg och på kabeln 1325g men då har jag räknat med snabbkopplingen jag monterat för att kunna starta med extra batteri.

Var köpte du batteriet?

mvh

Re:

oscar J skrev:

Var köpte du batteriet? mvh

Rallyimport
http://rallyimport.jetshop.se/

Nu har jag fått hem alla lätta karrossdelar = -29kg

Re:

Martin G skrev:

Keep up the good work! - snart är du väl nere under 1000! (eller över 300...)

Målet för detta året får bli under 1100kg och över 300hk. Till nästa år får vi se. Men ska jag under 1000kg får jag nog köpa en trollerilåda.

Re: Skärmar

PeOR skrev:

Samuel, Du som var irriterad för att de inte vill besiktiga din bil pga höjden - tar du med i beräkningen att du kan vara tvungen att byta skärmar till plåt ifall du får en noggrann besiktningsman? Jag har inte 100% på fötterna för detta påstående men tror att det är fakta. Peo.

Jo jag är medveten om det. Men nu är det orignal finish på skärmarna så det ska inte synas. Annars får jag väl byta när jag kör på vägen och byta tillbaka när jag kommer till banan.

Stötfångarfäste i kevlar. Orginalfästen vägde 1,6kg och dom nya i kevlar 120gram. = -1.48kg

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Stötfångarfäste i kevlar. Orginalfästen vägde 1,6kg och dom nya i kevlar 120gram. = -1.48kg

Underbart lättningsprojekt!!

Så här ser det ut nu. Lär väl förbli så ett tag då jag jobbar 200% på jobbet och sedan blir det familjen som måste prioriteras. Hoppas det blir lite mer tid på semestern. Är sugen på att se vad den väger när jag fått på all kolfiber.

Re:

Qvisfr skrev:

Samuel Lindkvist skrev: Stötfångarfäste i kevlar. Orginalfästen vägde 1,6kg och dom nya i kevlar 120gram. = -1.48kg Underbart lättningsprojekt!!

Måste köpa aluminiumskruvar till hela bilen också. Synd att sätta dit järnskruv på sånna lätta fästen.

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Stötfångarfäste i kevlar. Orginalfästen vägde 1,6kg och dom nya i kevlar 120gram. = -1.48kg

Som jag sagt förut många bäckar små självklart ska du bara ha alu & titanskruvar i hela bilen
inte billigt men lätt

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Stötfångarfäste i kevlar. Orginalfästen vägde 1,6kg och dom nya i kevlar 120gram. = -1.48kg

Haha, nästan överdrivet men rätt häftigt ändå! Var fick du tag på dessa fästen? Det ser ut att vara m6 eller m8 skruv till fronten. Har du räknat med att du behöver en stor och tung bricka? Eller blir det annan front också?