Re: färg

Rolf.osbeck skrev:

tvätta med thinner och polera så blir den vit som den var från början. Vitt håller bort värmen bäst .

Ja, jag har ju sett bilder från bilens förra liv och då var den snyggare. När det gäller polerning så får Samson hjälpa mig så kommer detta arbete gå riktigt fort!

Micke E du kanske kan hjälpa mig att boka tid efter Gelleråsen för en hel-lack redan nu

Re:

Nicke_1 skrev:

Vitt!

Vad är det för färgkod & benämning på den "vita" BMW färg alla använder?

Re: färg

Putrix skrev:

Rolf.osbeck skrev: tvätta med thinner och polera så blir den vit som den var från början. Vitt håller bort värmen bäst . Ja, jag har ju sett bilder från bilens förra liv och då var den snyggare. När det gäller polerning så får Samson hjälpa mig så kommer detta arbete gå riktigt fort! Micke E du kanske kan hjälpa mig att boka tid efter Gelleråsen för en hel-lack redan nu

Fram med tinner flaskan & börja gnida för inte ska du väl lägga en lack till ovanpå

Bilen står inbackad i garaget sedan Anderstorp så det är snart dax att i alla fall tvätta av den. På söndag blir det lite och då skall min nya 4:10 diff på samt en OMP stol med 4p bälte i på högersidan tills ringtaxin på Knutan.

Min ny ihopsatta 4:10 kom idag från Mobimech. Innan dess så delade jag den, blästrade och lackade allt samt jagade tag på en 4:10 utväxling samt svarvade en bussning till kåpan. Tyvärr visade det sig att original bromsen som satt i hade skurit så det blev nya lameller där med. När jag ändå hade allt isär så blev det mesta nytt: 4 nya lameller,2 nya innerlameller,tryckring, pinionlager, alla packboxar/packningar/ståltätningar, kronhjulsbult och klämhylsa + alla bultar.
Så nu har man en 4:10/40% också.


Passade också på att vända mina Yokisar på fälgen för att få ut lite mer av livslängden (snål som man är)


Tid är också bokad till hjulinställning, skall laborera lite mer med min bakvagn nu när jag kan ställa allt som jag vill

Vit är snyggt Verkar som Martin tycker det med

Re:

olof Johansson skrev:

Vit är snyggt Verkar som Martin tycker det med

-ja jag skulle kanske aldrig sålt den bilen till dig

Små meckade lite idag på förmiddagen:

Bytte diff från 3:91 till 4:10 inför Knutan, vad skulle man göra utan lift & domkraft med "188 diff ställning"


De två, nu skall jag bara sätta ihop en 4:27 också så klarar man sig fint -Fick flytta över medbringarna från 3:91àn för jag åker ju med M3E36 drivaxlar


Hade problem på Anderstorp med att min huv fladdrade på mitten, så det fick bli ett extra huvlås:


Hade även stora problem med för högt insugsljud som gjorde att jag blev svartflaggad på kvalet och nästan i tävlingen om inte domaren varit så snäll... -Trodde aldrig jag skulle klistra dämpmatta på min bil Jag får väl helt enkelt köpa mig ett sådant där kolfiber plenum så det dämpar tillräckligt -trösten är att det enligt Köhler skall ge ett par extra hk, men framförallt bättre vrid.


Gasvire infästningen var tidigare inte så snygg, dessutom så tog den i huven så jag gjorde ett nytt:


Det var förmiddagens småmeck det

Då var det dax för Knutan 2-dagars

Småfixat lite med bilen, monterat i kameran, satt dit en snap off för att komma ytterligare lite närmre ratten samt få en bättre i & ur stigning. Inte lätt när jag är smidig som en tanker


Nytvättad!


& lastad


Knutan skall bli riktigt kul & vädret lär bli svårt att förutse. Siktar på pall plats, men det lär inte bli lätt. Stålheim är alltid snabb och nu kanske snabbare än vanligt med sin nytrimmade växellåda , Brossan har hittat ett par extra hk genom ny mapp, Samson har nya fjädrar och koll på bakvagnen och Jörgen Hansson har kört fler varv på denna bana än vi alla andra tillsammans.....

Lasse lät mig se Knutans nya banstäckning idag och fy hundan vad coolt det kommer bli
3,3 km lång (totalt). En extra lång raka med kraftig höger, fullfartshöger som FIA simulerat till 290 knyck med en formel 3000 bil och inbromsning under höger sväng. Därefter vänster, höger och på gamla banan igen. FIA grade 2 klassad På Måndag klubbas alllt, håller

Bilarna står i depåboxen på Knutan och vilar sig och nu skall jag packa det sista och sova lite!

Grattis Patrik till dubbelsegern

Vet i hundan vad man ska ta sig till nu för att hinna ifatt

Grattis!
Ge en av dina till din brorsa - han såg lite småsugen ut

Stort grattis Patrik

Kul att all möda, inte minst med motorn, nu ger resultat

Mvh /Jonas

Det verkar som att konceptet lirar bra nu

Grattis

Re:

Flesh skrev:

Grattis Patrik till dubbelsegern Vet i hundan vad man ska ta sig till nu för att hinna ifatt

Tack Marcus! Detta var knutan det, nästa gång är det "förlängda E4:an" så då är det nya förhållanden!

Hobbe skrev:

Grattis! Ge en av dina till din brorsa - han såg lite småsugen ut

Tack Måns! -Nu är det min tur att få en , han kan inte få sådana alltid

JonasS skrev:

Stort grattis Patrik Kul att all möda, inte minst med motorn, nu ger resultat Mvh /Jonas

Ja äntligen så stämmer chassiet och motorn (& föraren) !

Rsjerry skrev:

Det verkar som att konceptet lirar bra nu Grattis

Ja, skam den som ger sig.... känns skönt att det lirar!

Race rapport från deltävling 7&8, Ring Knutstorp

Lördagens dubbla kval gavs tillfälle att sätta tider i både vått & torrt. I kval 1 i vått/upptorkande lyckades jag få till en tid på 1:09.3 vilket var bäst "so far". Bilen kändes väldigt balanserad, dock lite understyrd som jag kompencerade bort med att ändra lite på bakdämparen.
I kval 2 på torrt så fick jag aldrig till det riktigt utan körde på 1:09.6 som bästa tid vilket innebar att både Jörgen & Marcus fick bättre tider med 1:08.9 som bästa tid för Jörgen som fick pole. Jag har funderat en del på hur f_n jag kunde köra 0.3 sek fortare på vått/upptorkande än helt torrt

I starten på deltävling 7 hade jag Jörgen framför mig i pole och Marcus till höger. Starten blev väldigt rörig pga att en bil ur special klassen bromsade tidigt vilket gjorde att det blev kalabalik i ledet bakom då alla försökte hitta nya luckor. Brossan fick ett par påhälsningar av kramgoe Marcus och Samson fick smaka på olofs vita framskärm. När stöket lagt sig så kom jag om Marcus och hängde på Jörgen i täten. Banan var fortfarande lite våt så det var ganska halt innan däcktempen kom i kapp. Ute på andra varvet fick jag bra utgång på rakan och lyckades åka jämsides med Jörgen och åkte i princip jämsides från utgången på startrakan, över NGK tills inbromsningen efter lilla rakan Det syns inte så bra på filmen men hela tiden ligger Jörgen på vänstersidan med lite gröna märken på min bil som följd!
Jag visste att jag var aningen snabbare på rakan och bromsar lite senare så på 3:e varvet så lyckades jag komma upp jämsides på utsidan om Jörgen i höjd med 100 m skylten. En sen inbromsning och bra utgång gjorde att jag kom om!
Det finns roligare saker än att ha rutinerade Jörgen i hela backspeglen så jag gjorde vad jag kunde för att hänga på Markus Johansson & Bapelsins 635CSI i special för att hålla uppe tempot. Efter ett par varv så hade jag skapat en lucka till Jörgen & Marcus S, jag var lite orolig för att varvningarna skulle ställa till det, men jag lyckades hålla ut alla 16 varven och gick i mål som 1:a för första gången
Film deltävling 7: http://www.mmotorsport.se/uploads/movies/BMW%20Cup_delt_7_2008.wmv

Precis innan deltävling 8 som kom det en liten skur, men som snabbt torkade upp. Jag hade Jörgen på högersidan vilket innebar att han får innerspår i första svängen vilket inte var bra för mig.... Dock så hade jag Bapelsins 635CSI framför mig så jag visste att jag skulle få en lucka att spela med när lamporna släktes. Efter inbromsningen så tog jag mig förbi Marcus J i special och tog höjd på Micke E i special compakten. Det var mycket trafik och efter hårnålen missade jag växeln och Stålheim högg direkt och kom om. På rakan samma varv så kom jag ikapp Stålheim på utsidan och lyckades bromsa mig förbi på yttern efter start rakan. En bra utgång gjorde att jag fick en liten lucka. Jörgen uppvaktade Marcus så deras fight gjorde att jag drog ifrån något. Från starten så körde jag i princip allt vad det gick för jag visste att jag måste skaffa ett försprång direkt. Redan på varv 3 satt jag det snabbaste varvet. Jörgen lyckades komma om Marcus upp på 2:a plats och började ta in på mig. Eftersom jag legat på allt vad det gick så kände jag att mina däck inte riktigt pallade med tempot. Jörgen kom allt närmre och var riktigt nära ett par gånger. Jag försökte spara mina däck lite och tack vare lite varvningar så lyckades jag bygga upp en lucka igen och slutligen gå i mål som 1:a!
Film deltävling 8: http://www.mmotorsport.se/uploads/movies/BMW%20Cup_delt_8_2008.wmv

Dagens bästa varvtid under race blev 1:08.9 vilket är personbästa!

Det känns grymt bra att äntligen fått fart i bilen efter allt slit i vinter

Spännande racerapport och spännande filmer, kul att allt lirar för dig nu! Grattis!

Riktigt skönt ryt i maskinen med :P

Riktigt roligt att allt slit har gett utdelning! Jag gläds med dig!
Att du fått till en riktigt trevlig bil märktes minsann. Jösses vad du lekte med mig på söndagens fria träning...

Jag kommer nog använda lite text av dig till BMWSC racerapport

Re:

Samson skrev:

Riktigt roligt att allt slit har gett utdelning! Jag gläds med dig! Att du fått till en riktigt trevlig bil märktes minsann. Jösses vad du lekte med mig på söndagens fria träning...

Tack Johan, men att jag "lekte" med dig vill jag inte påstå, vi hade i princip samma tempo på baksidan där det är lite knixigare. Jag har träningsvärk i högerbenet efter att ha mer eller mindre "stått up och kört" hela helgen

Hoppas olof får rätt på din bil så den är fin och nylackad efter att du kommit hem från bröllopsresan

olof Johansson skrev:

Jag kommer nog använda lite text av dig till BMWSC racerapport

ok

Titta på film från tävling 7 - oj vad det går ! Balansen ser ut att vara perfekt, verkar gå väldigt fort efter hårnålen ?
Kul att allt jobb ger resultat. Imponerande vad du har lyckats få till med bilen

Grattis till dubbelsegern!

Filmerna var precis vad jag hoppats på så jag kan se hur min bil uppför sig.
Fast jag skäms när man ser säkerhetsavståndet jag håller till den vita m3e30:n i delt 8!
Nog för att jag inte ville smälla men flera meter va kanske överdrivet! Nåväl, man kanske lär sig.
Hoppas hålla undan för kameran nästa gång!

Re:

Josen skrev:

Titta på film från tävling 7 - oj vad det går ! Balansen ser ut att vara perfekt, verkar gå väldigt fort efter hårnålen ? Kul att allt jobb ger resultat. Imponerande vad du har lyckats få till med bilen

Japp, kanon balans. Mycket funderande & räknande på fjäderhårdheter och en del misstag (Sturup bla) samt hjälp av osbeck Sr så funkade det! -Hmm, hårnålen tycker jag inte jag lyckas få kläm på än, får taskig utgång pga att bilen understyr något i lägre farter, men när jag väl fått bilen någerlunda rak så kan man ge fullt. Högern ner mot liton (gamla kvällsposten kurvan) är banans goaste sväng, fy för vad gött det är när man träffar apex rätt, det går ju att mata hur mycket som helst Vad kör du på för varvtider med din Miata? -Har du filmer?

Markus97 skrev:

Grattis till dubbelsegern! Filmerna var precis vad jag hoppats på så jag kan se hur min bil uppför sig. Fast jag skäms när man ser säkerhetsavståndet jag håller till den vita m3e30:n i delt 8! Nog för att jag inte ville smälla men flera meter va kanske överdrivet! Nåväl, man kanske lär sig. Hoppas hålla undan för kameran nästa gång!

Ja det är riktigt kul att se sin egen bil på film, väntar själv på Stålheims coola filmer med kamera både bak & fram. Du hade en liten roligt fight framför mig i delt 8. Man kan lugnt säga att ni använde hela banan ! Den M3àn du fightades med har en V8....