AMB - tillåtet?

Är de någon som vet om det är tillåtet att ta signalen från transponderslingorna i asfalten till sin laptimer för att få varvtiderna?
Det finns dataloggningar som kan gör detta nämligen. Man får ju inte ställa sin sändare för nära, glömt avståndet. Lite pinsamt om man råka slå ut tidtagningen...

Ja det ska vara tilllåtet, på några av våra radicals har vi ett lap-timer system från amb, fast det plockar inte upp några signaler från den vanliga slingan utan en annan slinga som ligger ett antal meter efter, och därifrån får man bl.a. varvtid, tid till framförvarande bil, position och info om varvet var snabbare eller långsammare än ens tidigare snabbaste varv.

Re:

Race_Blomman skrev:

Ja det ska vara tilllåtet, på några av våra radicals har vi ett lap-timer system från amb, fast det plockar inte upp några signaler från den vanliga slingan utan en annan slinga som ligger ett antal meter efter, och därifrån får man bl.a. varvtid, tid till framförvarande bil, position och info om varvet var snabbare eller långsammare än ens tidigare snabbaste varv.

fast den fungar bara om den tidtagaren har Tnext modulen ...... Och vad jag vet så är det bara SLC och STCC organisationerna som har den idag......

sen kostar den mottagaren ca 15.000:- .... Och om någon är sugen så har jag några hemma nu.....

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Race_Blomman skrev: Ja det ska vara tilllåtet, på några av våra radicals har vi ett lap-timer system från amb, fast det plockar inte upp några signaler från den vanliga slingan utan en annan slinga som ligger ett antal meter efter, och därifrån får man bl.a. varvtid, tid till framförvarande bil, position och info om varvet var snabbare eller långsammare än ens tidigare snabbaste varv. fast den fungar bara om den tidtagaren har Tnext modulen ...... Och vad jag vet så är det bara SLC och STCC organisationerna som har den idag...... sen kostar den mottagaren ca 15.000:- .... Och om någon är sugen så har jag några hemma nu.....

Det är dom som AMB själv säljer det väl?
Detta är en "vanlig" data logg som plocka upp signalen från den slingan istället för en tradionell sändare jämte bankanten.
Fast eftersom AMB själva ha gjort en som plocka upp signalen från slingan så kan det ju inte vara något regelbrott. Det jag oroa mig mest för är att det på något vis finns risk att störa tidtagningen, den pinsamheten vill man inte bli utsatt för...

Är inte den vanliga slingan bara en antenn? Det är ju Transpondern i bilen som sänder och den lyssnar, inte kan man väl plocka en signal från en passiv antenn?

Re:

Superkart skrev:

Fredrik - SLC skrev: Race_Blomman skrev: Ja det ska vara tilllåtet, på några av våra radicals har vi ett lap-timer system från amb, fast det plockar inte upp några signaler från den vanliga slingan utan en annan slinga som ligger ett antal meter efter, och därifrån får man bl.a. varvtid, tid till framförvarande bil, position och info om varvet var snabbare eller långsammare än ens tidigare snabbaste varv. fast den fungar bara om den tidtagaren har Tnext modulen ...... Och vad jag vet så är det bara SLC och STCC organisationerna som har den idag...... sen kostar den mottagaren ca 15.000:- .... Och om någon är sugen så har jag några hemma nu..... Det är dom som AMB själv säljer det väl? Detta är en "vanlig" data logg som plocka upp signalen från den slingan istället för en tradionell sändare jämte bankanten. Fast eftersom AMB själva ha gjort en som plocka upp signalen från slingan så kan det ju inte vara något regelbrott. Det jag oroa mig mest för är att det på något vis finns risk att störa tidtagningen, den pinsamheten vill man inte bli utsatt för...

Japp det är samma eller rättare sagt AMB säljer dom genom såna som mig eller så kan man köpa direkt med.....

det är precis som Maz skriver.... den vanliga tidtagningen har bara en passiv antenn som tar emot signalerna från dom enskilda sändarna (transpondrarna).... Och inte sänder ut någon info överhuvudtaget.... vilket iofs den gamla AMB 9200 lösningen gjorde, men den är det bara jag (SLC) som har men den använder jag inte längre utan även vi använder Tranx260 numera....

den aktiva slingan är Tnext slingan som kräver en speciell dekoder för tidtagarna och den är det bara SLC och STCC som har.....

sen om du kan bygga en billigare som fungerar på samma sätt som AMBs ?
men om du bara är ute efter dina egna varvtider så måste det ju vara enklare med en färdig lösning som finns och knappast billigare än dom fotocellsvarianter som finns.....

Re: AMB - tillåtet?

Superkart skrev:

Är de någon som vet om det är tillåtet att ta signalen från transponderslingorna i asfalten till sin laptimer för att få varvtiderna? Det finns dataloggningar som kan gör detta nämligen. Man får ju inte ställa sin sändare för nära, glömt avståndet. Lite pinsamt om man råka slå ut tidtagningen...

Är det gokartbanor du tänker på så har väl alla en magnetslinga på start/mål som du kan använda.
Är ju en känslig magnetkontakt som måste till bara. Finns att köpa som tillbehör till Alfano.

Re: AMB - tillåtet?

steffe skrev:

Superkart skrev: Är de någon som vet om det är tillåtet att ta signalen från transponderslingorna i asfalten till sin laptimer för att få varvtiderna? Det finns dataloggningar som kan gör detta nämligen. Man får ju inte ställa sin sändare för nära, glömt avståndet. Lite pinsamt om man råka slå ut tidtagningen... Är det gokartbanor du tänker på så har väl alla en magnetslinga på start/mål som du kan använda. Är ju en känslig magnetkontakt som måste till bara. Finns att köpa som tillbehör till Alfano.

Nej, det är inte magetslingorna som finns på gokartbanorna jag är ute efter. Vi kör endast "riktiga" banor, de är väldigt få av dom som ha magnetslingorna. Finns några utomlands.

Unipro ha ett färdigt system för att kunna använda transponder sändarna som finns i banan. Tycker det verka bra mycket smidigare än att behöva ha med sig sändaren ut till banan, och där glömma den... Så jag tänker verkligen inte göra arbetet och bygga något eget. Sen att man kan använda split tider underlätta förstås också.

Nu ha jag fått svar på min fråga i alla fall. Verka inte finns några hinder från arrangörshåll mot att använda den i alla fall.

Re: AMB - tillåtet?

Superkart skrev:

steffe skrev: Superkart skrev: Är de någon som vet om det är tillåtet att ta signalen från transponderslingorna i asfalten till sin laptimer för att få varvtiderna? Det finns dataloggningar som kan gör detta nämligen. Man får ju inte ställa sin sändare för nära, glömt avståndet. Lite pinsamt om man råka slå ut tidtagningen... Är det gokartbanor du tänker på så har väl alla en magnetslinga på start/mål som du kan använda. Är ju en känslig magnetkontakt som måste till bara. Finns att köpa som tillbehör till Alfano. Nej, det är inte magetslingorna som finns på gokartbanorna jag är ute efter. Vi kör endast "riktiga" banor, de är väldigt få av dom som ha magnetslingorna. Finns några utomlands. Unipro ha ett färdigt system för att kunna använda transponder sändarna som finns i banan. Tycker det verka bra mycket smidigare än att behöva ha med sig sändaren ut till banan, och där glömma den... Så jag tänker verkligen inte göra arbetet och bygga något eget. Sen att man kan använda split tider underlätta förstås också. Nu ha jag fått svar på min fråga i alla fall. Verka inte finns några hinder från arrangörshåll mot att använda den i alla fall.

har du någon länk till Unipron som funkar på slingorna ?

Re: AMB - tillåtet?

Fredrik - SLC skrev:

har du någon länk till Unipron som funkar på slingorna ?

http://www.uniprolaptimer.com/userfiles/pdf/quicguide3004_132.pdf

Citat:

RECEIVERS The Unipro Laptimer supports all kind of receivers. The different receivers are good for different things. If the track has a loop, we recommend using the Loop Receiver. Mounting the Loop receiver. The Loop receiver is mounted as low as possible on the left side of the seat. Drill a 6.5 mm hole from the inside of the seat. The distance from the underside of the Loop receiver to the asphalt must not exceed 100 mm. The Loop receiver is mounted parallel with the seat and needs to point backwards against the rear axle. Make sure, that nothing comes between the receiver and the track.

Detta kommer från kartversionen av manualen (de verkar inte ha nån annan).

Re: AMB - tillåtet?

Fredrik - SLC skrev:

Superkart skrev: steffe skrev: Superkart skrev: Är de någon som vet om det är tillåtet att ta signalen från transponderslingorna i asfalten till sin laptimer för att få varvtiderna? Det finns dataloggningar som kan gör detta nämligen. Man får ju inte ställa sin sändare för nära, glömt avståndet. Lite pinsamt om man råka slå ut tidtagningen... Är det gokartbanor du tänker på så har väl alla en magnetslinga på start/mål som du kan använda. Är ju en känslig magnetkontakt som måste till bara. Finns att köpa som tillbehör till Alfano. Nej, det är inte magetslingorna som finns på gokartbanorna jag är ute efter. Vi kör endast "riktiga" banor, de är väldigt få av dom som ha magnetslingorna. Finns några utomlands. Unipro ha ett färdigt system för att kunna använda transponder sändarna som finns i banan. Tycker det verka bra mycket smidigare än att behöva ha med sig sändaren ut till banan, och där glömma den... Så jag tänker verkligen inte göra arbetet och bygga något eget. Sen att man kan använda split tider underlätta förstås också. Nu ha jag fått svar på min fråga i alla fall. Verka inte finns några hinder från arrangörshåll mot att använda den i alla fall. har du någon länk till Unipron som funkar på slingorna ?

Jag hittade det på Ward racing.
http://www.wardracing.se/shop/productlist.asp?Id=1536