Svarvade bussningar inför viktning av stakarna, ska bli kul att se hur mycket som behövs justeras.

Väntar på att vinna auktion på våg nu bara... om ngn har tips på våg så får de gärna hojta till.

Tådär, då har kolvarna letat sig hem. Det blev M50b28 kolvar från JE med Total Seal ringar

Looking good kolla ppf också

tackar! Tyckte det var dags att lägga ut en tråd där med eftersom man kikar på alla andras bilar där.

Hur gick det med din e34? såldes den eller behåller du den?

Re:

fulingbusen skrev:

tackar! Tyckte det var dags att lägga ut en tråd där med eftersom man kikar på alla andras bilar där. Hur gick det med din e34? såldes den eller behåller du den?

Jadu jag behåller bilen. Jag har lite svårt att bestämma mig men laggt så mycket cash och tid på den nu så lika bra behålla Troligtsvis nuddar gummit asfalten i maj/juni

Det tror jag du gör rätt i!

Det går långsamt framåt, stressplattan är tillverkad och levererad till LJ-trim (lokala motorrenoveraren) blocket ska köras dit efter påsk så det blir borrat och avhyvlat 1.2mm

Nu var det längesedan jag skrev ngt här, mest för att jag latat mig på BMW sidan ett bra tag. Motorn har dock plockats ihop.

Ny oljepump monterad, muttern ihoplimmad med axeln. Jag lär hålla koll på oljetrycket ifall splinesen inte håller trycket. Stödgördel i 6mm rostfritt sitter även där och hålls på plats mha ARP topplocksult.


Bottendelen är balanserad.


Toppen kontrollerad och ihopplockad, kompressionsförhållande runt 8. Putsad till kanalerna på avgassidanmot grenröret, annars lämnade jag resten av kanalerna orörda. Inslipning av ventiler samt riktplaning gjordes hos LJ-trim här i stan.


Bottendelen ihopskruvad, noll-läge kontrollerat.


Packning och kopparringar på plats.


Motor som den står nu, ska försöka komma åt att justera kammarna på något bra sätt annars ska den vara klar.


Kombin fick sätta livet till pga den akuta platsbrist jag insåg att jag led utav.


Den nya e30n står numera i GBG och väntar på att hämtas. Jag blev skickad till Slovakien via jobbet i sista sekund men min fader hämtar hem bilen på Måndag förhoppningsvis.

Sådär, bilen körd från Bohus till Karlstad. Jag hade glömt hur det känns att åka e30, hur kul som helst!


Ny kylarslang beställd, hoppas på att det löser mitt problem md att inte få värme i kupén.


Byte tavlor i mätarhusen.


Jag har ingen varvräknare, mätte upp batterierna och fick båda till 2.93V... Ska prova att byta dom men vet ej om det kommer hjälpa.

Det är nyttigt för ditt framtida bilmekande att inte ha någon TV..

Sant, men jag måste ju transportera allt mellan garaget och hemmet. Kan inte du ställa upp en container på lägenhetsparkeringen eller hemma hos Leif?

om du verkligen behöver en & tar det fulla ansvaret så fixar jag en & ställer på Leifs garageuppfart..

Re:

fulingbusen skrev:

Sådär, bilen körd från Bohus till Karlstad. Jag hade glömt hur det känns att åka e30, hur kul som helst! Byte tavlor i mätarhusen. Jag har ingen varvräknare, mätte upp batterierna och fick båda till 2.93V... Ska prova att byta dom men vet ej om det kommer hjälpa.

Sedär, det verkar komma in M3E30 från alla håll och kanter till Sverige! Klart den är kul att köra!

om varvräknaren inte fungerar kan det vara kretskortet till serviceindikatorn som bråkar. Jag har själv fått byta det på två bilar efter att varvräknaren började leva sitt eget liv och sedan dog. Ofta är det någon lödning som ger med sig så har du tid och ork kan du prova att löda om det ena kortet...

Lycka är att vara i M3E30-träsket...!

///M-artin

Jag lusläste autopower ang. si-kort och det verkar inte vara bättre än det du skriver. Men det är klart, jag kan ju alltid prova med att löda om (trots att jag svor att aldrig mer löda efter mitt förra försök till chippning av mitsu ECU) Ett nytt kort kostar 1690sek hos lokala BMW handlaren.
Jag vet dock inte om jag ska byta till ett europa-hus, vet inte ens om det passar. Det ser lite annorlunda ut (bara dimljus-lampa fram tex)

Jag väntar för övrigt på reg. nummer så jag kan besikta bilen. Hämtade ny kylarslang samt vevhus-slang igår.

Re:

Colin skrev:

om du verkligen behöver en & tar det fulla ansvaret så fixar jag en & ställer på Leifs garageuppfart..

Vad glad han skulle bli!

Trevligt med fler usa-m3 e30 , jag har precis fått min -89 genom besiktningen.
Europa-huset passar fint jag har ett sådant.

Jaha, kul med fler M3or med normal växellåda och gott att höra ett euro-huset passar rakt i.

Tog du in din som privatimport?

Ja precis privatimport. Sidoblinkers samt omkoppling av pos.ljusen fram var det
enda jag behövde fixa till.

Jag tänkte faktist skaffa dogleg senare för att få lite roligare utväxling men visst är det skönt
med rättväxlat

Jag har inte kikat något på det men eftersom framblinkersen fungerar som positionsljus framåt så kanske inte det sitter positionsljus i org. framlyktor?? Vet du om det sitter separat matning till positionsljusen/blinkersen?
Sidoblinkers hoppas jag slippa montera.

Dogleg vore givetvis kul men jag tycker inte de priser jag sett motiverar det riktigt.

Nej det satt inga pos.ljus i framlamporna på min, jag tog halvljuslampor från en
bil på skroten och drog om matningen från pos.ljusen i frontblinkersen.

Jag chansade också på att skippa sidoblinkersen men fick ombes. tyvärr

Jag hoppas att mitt flyttgods-kort kan vara bra att dra fram i det läget.

Jag har också funderingar på att ta bort katalysator innan reggning men vet inte om det nämns i papprena överhuvudtaget.