Re:

William Ekström skrev:

Jag tänkte länge och väl på det, sen kom jag på att jag kommer aldrig vilja återställa bilen till helt orginal. Så nuvarande plan är att låta den vara tom inuti, men snygg och clean ändå, och så gott som orginal utsida, iaf utseendemässigt (dvs plasthuv etc kan tillkomma). Jag är öppen på att måla om den till nån annan färg nån gång också - men det är knappast prioriterat i nuläget.

Målad kardantunnel.




Är denna oljekylare tillräklig för min c20xe, eller ska jag kasta den och köpa nåt bättre?

Vill du vara seriös så köper du en ordentlig oljekyl.

Re:

William Ekström skrev:

Är denna oljekylare tillräklig för min c20xe, eller ska jag kasta den och köpa nåt bättre?

Dumt att snåla på en så viktig detalj, köp en riktig de är inte så dyra.

Japp, jag visste inte om den jag har är riktig eller ej, därför jag frågade..


Var hittar jag en bra kylare? Vilket fabrikat vill man ha?

Kul att det skruvas lite med denna kärra igen

Ang. Oljekylare så är det väl en Setrabkylare man vill ha, finns hos dom flesta välsorterade tuningföretag

Vad blev det för sorts bur?

Re:

skurten skrev:

Vad blev det för sorts bur?

Med stor säkerhet håller han på idag med buren....

Jag håller på med en annan bur som ska regbesiktas i morrn (fredag).

Denna Ascona är inte registrerad i Sverige, därför gäller inte samma regler. Men buren är iaf köpt från Finess, det är alltså en sats med krökta rör, sen får man passa in och svetsa ihop den själv.

Jag trodde jag skulle få hänga i motorn igår men tji fick jag. Med mina nya fina ARP skruvar på plats för att hålla fast svänghjulet i vevaxeln så fick inte lamellen plats, centrumet tar i skruvskallarna.



ARP



Opel Rekord 2.2 kopplingslamell.



Nya fräscha 8.8 M7 skruvar till tryckplattan.



Jag fick göra nåt tråkigt istället för att hänga i motorn, dvs bygga fästen för stolarna. Vilken tid sånt tar! Höll på halva natten ändå är bara ena stolens fästen på plats. Men jag kommer iaf sitta långt ner i bilen, det gillar jag.


Vete fasen vad jag ska hitta på för lamell som passar. Skulle helst slippa sinter. Verkar som att Calibra turbo har samma splines (14 taggar) som omega-lådan har, och 228 mm. Men jag vet inte om den bygger inåt. Även saab 9-3, första generationen lär ska ha samma.

Angående lamellen till 9-3 skulle jag kunna prova en lamell jag har liggandes mot min R25-R28. Kan även ta måtten på lamellen om du har nytta av dem?

Ja väldigt gärna! om du kunde ta en bild på lamellen lite i profil så man ser hur mycket den bygger så skulle det vara guld värt!

Re:

William Ekström skrev:

Ja väldigt gärna! om du kunde ta en bild på lamellen lite i profil så man ser hur mycket den bygger så skulle det vara guld värt!

Fixar det ikväll.

Finemang!

Jag har nog några gamla lameller till Calibra turbo du kan få om du behöver det och mäta på

Re:

Dubbel

Vi ska se hur det löser sig, jag har lagt ut några krokar.

Sådär, då har jag kollat på lamellen. Den har samma antal och dimension på splines som R25-R28 lådan och passar alldeles utmärkt på den ingående axeln. Detta är en standardlamell, alltså fjädrad där fjädrarna som är lägsta punkt bygger c:a 2-2,5mm från den bakre lamellytan in mot motorn. Lamelltjockleken på min nya lamell är c:a 7,5mm. Jag har lite bilder, men ingen möjlighet att lägga in dem förrän om ett par timmar. Kan ordna artikelnumret också sen.

Kanon att du skrev om detta, för jag hade tänkt gå och köpa en calibra turbo-lamell till min C20xe, när jag redan hade en sprillans saablamell liggandes.



Mvh Jonathan

om fjädrarna bygger 2-2,5 mm bara, och lamellen inte har det utstickande centrum som rekordlamellen på min bild ovan har, ja då borde det funka för mig med en sån.

Bra information!

Här kommer lite bilder!

Fick tyvärr ingen bra bild på baksidan snett uppifrån, men det är främst lamellcentrum som sticker ut lite, men inte alls så mycket som på rekordlamellen. Om du vill skulle jag ju kunna ta med lamellen till stan ifall du vill provmåtta på din motor?









Mvh Jonathan

Jag tror jag har fått tag på en saab lamell att prova med så jag tror inte jag behöver låna nån av dig. Men jag hör väl av mig annars.

Det ser ut som att den skulle få plats mot motorn i alla fall, den på bilden.