Nu kan man få Turbon med centrumbult!
Räjsigt

http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev/news/16073/porsche-godis-f%C3% . . . .

Qvisfr skrev:

Nu kan man få Turbon med centrumbult! Räjsigt http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev/news/16073/porsche-godis-f%C3% . . . .

Najs men begränsar fälgurvalet lite, för originalfälgar kör man aldrig på...

Alla mina muttrar har invändig gänga...

Lite MR stuk på fälgarna tycker jag, mycket snyggt!

Äntligen kan alla som bruksar Porsche snabbt byta till vintersulor. Synd att däckknasaren på hörnet förmodligen inte har verktyg till det..

och vad har man för lagningssats för att byta hjul vid en punktering? Det lär krävas rätt saftigt moment för att spänna/loss det så att handkraft utan 2m hävstång är uteslutet.. Eller? Hur ser det ut på Carrera GT?

sweanders skrev:

Äntligen kan alla som bruksar Porsche snabbt byta till vintersulor. Synd att däckknasaren på hörnet förmodligen inte har verktyg till det.. och vad har man för lagningssats för att byta hjul vid en punktering? Det lär krävas rätt saftigt moment för att spänna/loss det så att handkraft utan 2m hävstång är uteslutet.. Eller? Hur ser det ut på Carrera GT?

Bling-bling nissarna, som itne verkar helt sällsynta i målgruppen ringer nog bara bärgaren och tar en taxi därifrån... Det viktiga är ju att det är ball och rejsigt - inte funktionellt.
När kommer dessa fälgar med kolfiberlook för att tillfredställa målgruppen?

sweanders skrev:

Det lär krävas rätt saftigt moment för att spänna/loss det så att handkraft utan 2m hävstång är uteslutet.. Eller?

475Nm står det på centrummuttern, det är inte alla däckverkstäder som klarar det. Vem har en sån momentstav? Eller krävs det en specialmaskin för 500k för att få jobbet gjort?

Fanns att beskåda på Parissalogen och är väldigt vackra i verkligheten!

sweanders skrev:

Äntligen kan alla som bruksar Porsche snabbt byta till vintersulor. Synd att däckknasaren på hörnet förmodligen inte har verktyg till det.. och vad har man för lagningssats för att byta hjul vid en punktering? Det lär krävas rätt saftigt moment för att spänna/loss det så att handkraft utan 2m hävstång är uteslutet.. Eller? Hur ser det ut på Carrera GT?

Man beställer en tungbärgre eller däckjour bil för tunga fordon. De brukar ha mutterpickor som slår minst 1000nm. En hylsa i rätt storlek för muttern får man noga ha med sig själv.

JBT skrev:

sweanders skrev: Äntligen kan alla som bruksar Porsche snabbt byta till vintersulor. Synd att däckknasaren på hörnet förmodligen inte har verktyg till det.. och vad har man för lagningssats för att byta hjul vid en punktering? Det lär krävas rätt saftigt moment för att spänna/loss det så att handkraft utan 2m hävstång är uteslutet.. Eller? Hur ser det ut på Carrera GT? Man beställer en tungbärgre eller däckjour bil för tunga fordon. De brukar ha mutterpickor som slår minst 1000nm. En hylsa i rätt storlek för muttern får man noga ha med sig själv.

Hur som helst är det nog ett rätt bra stöldskydd. Om nu inte tjyvarna snor med sig bärarm och hela rasket..

robber skrev:

Qvisfr skrev: Nu kan man få Turbon med centrumbult! Räjsigt http://www.automotorsport.se/nyhetsbrev/news/16073/porsche-godis-f%C3% . . . . Najs men begränsar fälgurvalet lite, för originalfälgar kör man aldrig på...

Porsches orginalfälgar går det alldeles utmärkt att köra på.


Lägg märke till att centrumbulten har 2 markeringar, 100nm och 30 grader senare STOP.