Kommer det lite bilder på bur bygget.
Får passa på att tacka Andreas för hjälp med svetsningen mm.


Passa in huvudbåge mot taket.


Något sådant kanske...


I fram


Dörren, var inne på att ha ett kryss först men ville kunna använda bältena utan problem för bes. skull så det fick bli denna lösningen i stället.


I bak när allt är klart.

Buren ska kompleteras med Toyotastag och hjälmkrossarstag efter reg bes sen. Vill inte att dom ska kunna ha så mycket att anmärka på. Brukar dom ju ha ändå på besiktningen tycker jag

Nu ska jag flytta till hus så det får nog bli lite lugnt med skruvandet nu några veckor. Fast sen kommer man ju få 10 meter till garaget i stället för 20 minuters bilfärd så jag hoppas jag hinner jobba ikapp det jag tappar Var allt för denna gången //Mikael

Är det fälgar från v70n som är så lätt?
skönt stuk du sätter på bilen =)

Var kommer lyx fjädrarna från för bil?

Japp, sitter på V70, S80 mm har jag sett. Är fint att det finns "billiga" race fälgar att tillgå.
Fjädrarna kommer från s**b 900 bak. Lite lagom tillkappade. //Mikael

Eftersom jag är mitt i både husflytt och garage flytt så händer det ju inte så mycket spänande med bilen för tillfället. Har ramlat in lite paket och sånt så det finns lite att greja med när jag hinner ikapp med allt.

Tänkte slänga in en dålig bild på hur den ungefär ser ut nu när den får gå in i sin vinter vila. Har inte mina riktiga fjädrar på i fram här så den kommer bli lägre och hårdare.


Så ser den ut nu.

Tänkte skriva lite vad som står på planeringen i vinter om allt går som det ska.
*Sätta i FIA godkända bältesöglor
*Lära mig att gjuta glasfiber och göra en instrumentbräda (som passar med buren i)
*Plocka ner bakvagnen och byta bustningar till roligare
*Plocka ner min framvagn och hänga upp min "nya" med lite bättre hjulvinklar och hårdare bustningar
*ordna ditt hårdare och lägre fjädrar i bak
och en j*%"la massa annat pill som bara har blivit halvdant gjort under sommaren.

//Mikael

Koolt!
Jag har en 69a som jag fick med huset som jag börjat laga lite smått för att ha fler bilar i lager om nån pajar.

Mina framblinker är helt upprostade, så jag undrar hur du gjorde med blinkersen?

Sen så undrar jag vilka fjädrar från Biltema du har fram? och vad har du för fjädrar bak?

Sen så frågade du i en annan tråd om regler och sådant. Och då nämnde du ombyggda bärarmar och då undrar jag hur? Nerflyttade fästen för de övre eller mer avancerat?
/Per

Ser jättebra ut, gillar verkligen denna Volvo! Spoilern ja rätt cool faktiskt

Den skulle se råare ut utan den där "splittern" fram.

Till per F: Är glasfiberskärmar som sitter på med igenspacklade hål inte så super avancerat alltså Sen har jag satt blinkersen i positionslysena och positionslysena i grillen. Skärmarna är även till salu om du är sugen! Bara skicka ett Pm så slipper du jobbet med att spackla.
Är Saabs förstärkta bakfjädrar till 900:an som är kapade till lagom längd. Bak sitter det lesjöfors. Ska nog anpassas till hårdare under vintern, då får jag en uppsätning sänkfjädrar över med
Är en exprimentframvagn jag håller på med men lite andra längder på länkarmar mm men inget som är utprovat än.

Vingen och spoilerna väcker många känslor vill jag lova vissa "älskar" stuket vissa vill slå mig Får se hur det blir nu i vinter om jag behåller den eller inte. Håller på och bygger flippfront för fullt och har inte bestämt mig än.

Re:

fuggeturbo skrev:

Till per F: Är glasfiberskärmar som sitter på med igenspacklade hål inte så super avancerat alltså Sen har jag satt blinkersen i positionslysena och positionslysena i grillen. Skärmarna är även till salu om du är sugen! Bara skicka ett Pm så slipper du jobbet med att spackla. Är Saabs förstärkta bakfjädrar till 900:an som är kapade till lagom längd. Bak sitter det lesjöfors. Ska nog anpassas till hårdare under vintern, då får jag en uppsätning sänkfjädrar över med Är en exprimentframvagn jag håller på med men lite andra längder på länkarmar mm men inget som är utprovat än. Vingen och spoilerna väcker många känslor vill jag lova vissa "älskar" stuket vissa vill slå mig Får se hur det blir nu i vinter om jag behåller den eller inte. Håller på och bygger flippfront för fullt och har inte bestämt mig än.

Tack, men jag har redan glasfiberskärmar(med massor med underredsmassa på, var tre kilo på den vänstra, ska börja med höger hjulhus i morgon, totalt så har jag avlägsnat 16,5 kilo underredsmassa ur ett hjulhus). Aha, då får det bli nån typ av positionsljus i grillen.
Bra då får det bli sådana fjädrar sen.
Tackar!
/Per

Elegantaste lösningen på parkeringsljus fram är väl att skaffa lyktinsatser till huvudstrålkastarna med sockel för p-lampa? Den sparsamme kan borra ett hål själv...

Guson

Re:

Guson skrev:

Elegantaste lösningen på parkeringsljus fram är väl att skaffa lyktinsatser till huvudstrålkastarna med sockel för p-lampa? Den sparsamme kan borra ett hål själv... Guson

Exakt! Blir något sådant nu skulle jag tro när jag bygger om så jag kan plocka loss hela flippen utan att massa skit sitter fast i den. Tänkte slänga in lite bilder på bygget snart när jag kommit någonstans på väg

Någon som vet hur bältesöglorna ska fästas i golvet för att vara reglementsenligt? Köpte fästplattor och på ena sidan sticker ju skälva gängan upp ska den vara neråt genom golvet eller uppåt? För då måste jag ta hål i golvet för att inte själva bältesöglan ska gå i bott när jag skruvar i den om ni förstår.

Dålig paint bild men ska det vara som A eller B??? //Mikael

Re:

Guson skrev:

Elegantaste lösningen på parkeringsljus fram är väl att skaffa lyktinsatser till huvudstrålkastarna med sockel för p-lampa? Den sparsamme kan borra ett hål själv... Guson

Jepp, Golf II insatser är en klassiker.

---

Har varit sugen på att lära mig att plasta ett tag nu, så jag började lite försiktigt med lite hjälp och lite små grejer. (Tack William)


Börjat gjuta in aluminium förstärkningar i flippfronten


Mer kladdande!


Pasade på att lägga igen blinkershålen när vi var i farten!


Färdigt! Med det som är tänkt att bli öppningsmekanismen när jag klurat ut hur jag ska få till det.

Ingen som kan ge mig svar på hur dessa bältesfästen ska sitta??? Eftersom skruven är för lång får jag svetsa i plattan innifrån i bilen och kapa av skruven eller ska jag göra hål i golvet så skruven går ut igenom golvet eller ska den helt enkelt sitta "under" bilen?

När jag åkte folkrace satt bältesögle-plattan alltid under golvet det var ok på besiktningen.

Kolla annars http://web.sbf.se/regler/visaregler.php?id=4

Re:

M.Green skrev:

När jag åkte folkrace satt bältesögle-plattan alltid under golvet det var ok på besiktningen. Kolla annars http://web.sbf.se/regler/visaregler.php?id=4

Jo det måste vara sant som du säger när jag tänker efter. Har letat som en dåre förut i den där regelboken utan att hitta något vettgt. Men det första jag får upp nu när jag kollar igen är ju bältesinfästningen hur den ska vara Tack så mycket. Ska jag ut och bränna fast lite sådana förstärkningar idag då!

---

Re:

Per F skrev:

Guson skrev: Elegantaste lösningen på parkeringsljus fram är väl att skaffa lyktinsatser till huvudstrålkastarna med sockel för p-lampa? Den sparsamme kan borra ett hål själv... Guson Jepp, Golf II insatser är en klassiker.

Eller Golf 1 beroende på var/hur man ska montera dessa.

---

---

jag funderar på dina ''förstärkningsrör''.... vad är tanken att dom skall förstärka???

skall dom vara skärmfäste?? isf verkar dom kanske liiite grova...
skall dom däremot förstärka rambenen/infästningen av framvagnen skulle rören vara mycket rakare för att göra nytta.. som det ser ut nu är dom mer tung ballast..
kollar man hur sådana rör ser ut oftast är dom så lite böjda som möjligt i princip raka,
tja som sagt vet ju inte riktigt vad dom skall göra för nytta..