Snabbaste ringen tid med standard FWD?

Har försökt leta upp den snabbaste varvtid (utan GP) på Nordslingan med en standard framhjulsdriven bil. Det är inte så många framhjulsdrivna bilar som är testade vad jag kan hitta, det snabbaste jag hittat är en Honda CTR som gjorde varvet på 8.47.

Någon som vet någon snabbare tid med en FWD standard bil? (inte BTG)

Hittade nu en liten mening som säger "Ford Focus does the Nurburgring in less than 8 minutes and 30 seconds."

Inte så exakt direkt.. någon som vet mer exakt?

Jag vet inte om du har läst varvtiderna på Espens site?
Men där finns det en som heter Thomas Koops som 1992 körde runt på 8,35 i en 200 hk Golf 1.
Men sen är ju frågan om den ska klassas som standard.
http://www.nordschleife.no/

nja.. det är ju bara standardbilar som är intressant..

Focus RS borde vara den snabbaste med Honda Civic Type-R och Integra Type-R (Gen1) tätt efter. Japanska CTR borde dessutom ge Focusen en bra match med sina 215hk, LSD och vassare fjädring precis som den här:
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra_r/photo-lib/photo1.html

Turbo² skrev:

nja.. det är ju bara standardbilar som är intressant..

Vad är en standardbil?

Dom som är modifierade av bilfabrikantens halvofficella trimmare, är det en standardbil? Tänker på t.ex AMG, Alpina och RUF. Nu är ju inte det FWD, men Saab har ju en sån firma som jag inte minns namnet på. Vet iofs inte om dom har åkt snabbt på ringen med en sådan?

Pär Hylander skrev:

Turbo² skrev: nja.. det är ju bara standardbilar som är intressant.. Vad är en standardbil? Dom som är modifierade av bilfabrikantens halvofficella trimmare, är det en standardbil? Tänker på t.ex AMG, Alpina och RUF.

Både Alpina och Ruf är (mer eller mindre) helt fristående biltillverkare och kan nog knappast kallas för trimmare. AMG är väl numera för Mercedes vad M GmbH är för BMW dvs en division som tillverkar lite sportigare bilar.

Men jag förstår vad du menar. Är en chip-trimmad bil som går att beställa nyckelfärdig av din handlare en standardbil?

Pär Hylander skrev:

Saab har ju en sån firma som jag inte minns namnet på. Vet iofs inte om dom har åkt snabbt på ringen med en sådan?

Är det Hirsch du tänker på?

Figgz skrev:

Pär Hylander skrev: Saab har ju en sån firma som jag inte minns namnet på. Vet iofs inte om dom har åkt snabbt på ringen med en sådan? Är det Hirsch du tänker på?

Det var det nog ja!

Finns säkert den typen, eller liknande typer, av partners till andra fabrikanter oxo. Opel, Ford, VAG, japsar etc.

Klart att de är standardbilar.

Kan man köpa en NY bil från ett företag så är det väl en standardbil.
Men jag menar SERIEPRODUCERADE bilar.

Varför ska alla krångla till det hela tiden.. frågan är ju så uppenbar.

Turbo² skrev:

Klart att de är standardbilar. Kan man köpa en NY bil från ett företag så är det väl en standardbil. Men jag menar SERIEPRODUCERADE bilar. Varför ska alla krångla till det hela tiden.. frågan är ju så uppenbar.

Hade jag tyckt att det var uppenbart så hade jag inte frågat >

Gjordes det inte någon Cosworthmodell av Escort för typ 12-13 år sen? Var det fwd eller awd? Borde vara snabb.

Dom japsar som är uppräknade är nog snabba oxo, men hur är det med gamla CRX Vtec, den är väl rätt mycket lättare än dom andra?

Vilka fwd lätta sportvagnar finns det?

Pär Hylander skrev:

Turbo² skrev: Klart att de är standardbilar. Kan man köpa en NY bil från ett företag så är det väl en standardbil. Men jag menar SERIEPRODUCERADE bilar. Varför ska alla krångla till det hela tiden.. frågan är ju så uppenbar. Hade jag tyckt att det var uppenbart så hade jag inte frågat > Gjordes det inte någon Cosworthmodell av Escort för typ 12-13 år sen? Var det fwd eller awd? Borde vara snabb. Dom japsar som är uppräknade är nog snabba oxo, men hur är det med gamla CRX Vtec, den är väl rätt mycket lättare än dom andra? Vilka fwd lätta sportvagnar finns det?

cossien var 4wd, däremot fanns en fwd rs2000 men den var inte mycket att hänga i granen.
om minnet inte sviker mig skall gamla CRX V-tec väga runt 950kg, men det kan juh någon crx v-tec ägare få svara bättre på
Men Mini S, Puegeot 206RC, Ford Focus RS... det är några fwd "sportbilar", men renodlade sportbilar lär nog inte det produceras så många av i fwd utförande idag tyvär( ), för dagens vettigheter verkar lyda desto mer drivande hjul, desto bättre sportbil...

Alfa 156 GTA kan nog prestera hyfsade tider...

Edit: Borde även gälla 147 GTA eller vad den nu heter

Kristian Larsson skrev:

Alfa 156 GTA kan nog prestera hyfsade tider... Edit: Borde även gälla 147 GTA eller vad den nu heter

Jag tror inte att understyrningsspecialisterna 156/147 GTA har en chans mot Focus RS / Civic TR. (vägrar kategoriskt att kalla den CTR )

Jag skulle kolla 156 GTA på www.track-challenge.com men sidan verkar nere.

Har sett siffror på Cooper S:en på 9 blankt, och 116hk coopern på 9.30.. Om det är BTG-tider vet jag inte, Worksen har jag inte sett några tider på...
men när man kollar listan ovan så verkar dom siffrorna inte stämma till hundra procent.

Vet att det finns nån lirare boendes vid ringen som har en Cooper S, klockat sig själv till runt 9minuter

Nisse Classon skrev:

Jag skulle kolla 156 GTA på www.track-challenge.com men sidan verkar nere.

Nu är den uppe igen och 156 GTA ser ut att krafsa sig runt Nordslingan på 8:51. En 2002 års Golf GTI gör det på 8:54 och en Audi S3 på 8:41

Jet skrev:

Nisse Classon skrev: Jag skulle kolla 156 GTA på www.track-challenge.com men sidan verkar nere. Nu är den uppe igen och 156 GTA ser ut att krafsa sig runt Nordslingan på 8:51. En 2002 års Golf GTI gör det på 8:54 och en Audi S3 på 8:41

Hmm gör en 2002 Golf GTI det på 8.54 så borde tiden med en Cooper S (9.31) satts av en riktig klåpare bakom ratten... Eller var den GTIn orginal?

Johan CooperS skrev:

Hmm gör en 2002 Golf GTI det på 8.54 så borde tiden med en Cooper S (9.31) satts av en riktig klåpare bakom ratten... Eller var den GTIn orginal?

Han/hon kanske drog en repa på GP-slingan oxo

Golfen var nog standard (150hk?).

Konstigt... Jag får inte upp sidan.
I vilket fall som helst så tror jag att denna GTI:n hade 180 hk. (originalchippad)

Förövrigt så är Audi S3 en fyrkrafsare.

jag hörde från ytterst obekräftad källa att integra Type-R var snabbaste standard FWDbil kring ringen, har inga tider eller så men hur som helst väger nog de 30 extra kusarna och LSDn upp de 150 kg extra den lagt på sig?

JohanR körde sin IntegraR när jag träffade honom på Ringen....