Krita fina rejsingstrajps

Måste säga det var länge sen jag hade så kul som på Ticksta. Tack alla för en störtskön dag. Tyvärr dog ju vår JPS-saab efter bara halva racet, och under mina 32min körtid fick jag en varvtid på 13min+ då banan var full med en massa Volvos som tydligen inte kunde ta sig fram i halkan, men det var grymt kul för det!

Nästa gång kommer jag och Rosso med ny bil och delvis nytt team, tyvärr hinner vi nog inte klart med nya bilen till den 7:e mars, men vi hoppas på att se er alla snart ändå, kanske blir det nästa tävling på Ticksta igen?

Vår plan till nästa reace är att komma i en sådan raritet så ingen annan har hjärta att krocka sönder den. =)

vi tycker det är synd att förståndet inte räcker längre än näsan på vissa. En bur är likamed extra säkerhet om man skulle krocka /rulla. Det är synd att vissa klagar på säkerheten med tanke på att det aldrig kan finnas för lite säkerhet inom motorsport. Våran bil kosta 900kr och vi har lagt ner 1800kr på buren så vi ligger fortfarande under 5000kr. vi struntar i om det finns bilar på banan som är påkostade med 50000kr den är iaf till salu efter tävling. vi kör för att det är kul men vill ändå ha extra säkerhet ifall något händer.

tack för ett bra och roligt race syns på sundsta 7mars

Re:

hermes skrev:

jag antar att det var en Ford Escort, om det var det, så var det vi som sålde den och vi kom trea detta race

Direktivet var ju att vi inte fick slå 245:an, men i stridens hetta så var det svårt att hålla igen.

Hur som helst så är det väl valfritt att åka med det man gillar. En del mekar själva andra köper färdigt och det är valfritt. Däremot så tycker jag att det skall handla mer om bilåka än att köra sönder motståndarna eller dem av banan. och det brukar inte vara några bekymmer, men sist på Ticksta tyckte jag att det var värre än det brukar sista timmen. >

Re:

Nisse skrev:

hermes skrev: jag antar att det var en Ford Escort, om det var det, så var det vi som sålde den och vi kom trea detta race Direktivet var ju att vi inte fick slå 245:an, men i stridens hetta så var det svårt att hålla igen.

Var det det loppet som Hermes 245:a delade sig i tre skikt, ett övre ett undre och ett lager bestående av 4cm rost mellan..

film från ticksta klar

nu har
www.team-bangolfen.info.se
filmen klar från i lördags
racing kramar hasse och vårt gäng

ETT ERBJUDANDE!!!

Jag vet att vissa gillar att åka golf, själv gör jag det inte, jag får nackspärr och klaustrofobi (eller hur det stavas), gumman gillade däremot att åka golf, gärna offroad som t.ex diken, över grävlingar genom räcken osv.

Så jag har en golf memphis gl (som ser ut att ha vart med om ett 5 papp-rejs redan) som står och skräpar på min tomt.
det är en svart sak med förbucklad dörr, trasig ventil i toppen, utan spolardunk (eftersom den sitter i röva-faran), inget batteri, trasiga lysen och ett eminent avgassystem upphängt med den allra finaste kvaliets najtråden som finns, annars så startar den men går uselt pågrund av ventilen.

Kanske är någon ute efter lite plåt och däck och då är det ju ett ypperligt tillfälle.

Jag vill ha 5kronor och en dosa granit vit portion och ett paket blåa camel och då kan du få en uppsättning nästan fina sommardäck däck på 13" alufälg och 4st hemmatorkade vinterdäck med proffs-planslipade dubb på rostobehandlad-plåtfälg. samt en kvarts tank soppa, om du hämtar den hemma hos mig i norra vallentuna.

Hör av dig till mig på 070-7540270 /Magnus
jag är hemma vardagskvällar och helger.

hoppas att jag inte upprör någon med en sälj-annons./ ha överseénde

Re:

Mr_Bucket skrev:

Nisse skrev: hermes skrev: jag antar att det var en Ford Escort, om det var det, så var det vi som sålde den och vi kom trea detta race Direktivet var ju att vi inte fick slå 245:an, men i stridens hetta så var det svårt att hålla igen. Var det det loppet som Hermes 245:a delade sig i tre skikt, ett övre ett undre och ett lager bestående av 4cm rost mellan..

nej det var ett annat lopp som bakvagnen separerade från karossen och då kom vi inte trea.

och nästa lopp kan inte jag köra

Re:

alkoracing skrev:

vi tycker det är synd att förståndet inte räcker längre än näsan på vissa. En bur är likamed extra säkerhet om man skulle krocka /rulla. Det är synd att vissa klagar på säkerheten med tanke på att det aldrig kan finnas för lite säkerhet inom motorsport. Våran bil kosta 900kr och vi har lagt ner 1800kr på buren så vi ligger fortfarande under 5000kr. vi struntar i om det finns bilar på banan som är påkostade med 50000kr den är iaf till salu efter tävling. vi kör för att det är kul men vill ändå ha extra säkerhet ifall något händer. tack för ett bra och roligt race syns på sundsta 7mars

vi holer med till fullo en bur är en säkerhetsdetalj presis som stol 4-6p bälte och hjälm
frågar nån mig så skulle 4-6p bälte vara ett krav presis som i folkrejs där bilarna för övrigt e till salu för 5000 kr med fundera på vad det är för bilar mvh marcus

Jag anser att det inte ska behövas:
Tanken är att 5papp ska vara "no contact", men med tillåtna plåtskador. Man ska inte ens tävla, det klassas ju som en "test".
om alla gick in i 5papp med mindre horn i pannan och bara körde så bra de kan efter förmåga utan att prompt behöva vinna över någon annan än sig själv, skulle behovet för bur osv vara lågt.

Dessutom: om vissa har bur och andra inte kommer de med bur att ta större risker än de utan och därmed göra 5papp klart osäkrare!
om alla däremot är helt på det klara med att man är väldigt ömtålig därute i sin vanliga bil, kan 5papp bli precis så säkert som det behövs.

Idéer:
Kanske kan ledningen vid varje förarmöte påminna om vår egna dödlighet och vilka knuff-regler som finns.
Kanske kan ledningen vid varje event själva döma hårdare för aggressiv körning, och inte bara för passage vid gulflagg eller förlita sig på röda kort?

om det inte går att köra 5papp utan säkerhetsutrustning anser i varje fall jag att 5papp tappat sin tjusning.

Re:

Rosso skrev:

Jag anser att det inte ska behövas: Tanken är att 5papp ska vara "no contact", men med tillåtna plåtskador. Man ska inte ens tävla, det klassas ju som en "test". om alla gick in i 5papp med mindre horn i pannan och bara körde så bra de kan efter förmåga utan att prompt behöva vinna över någon annan än sig själv, skulle behovet för bur osv vara lågt. Dessutom: om vissa har bur och andra inte kommer de med bur att ta större risker än de utan och därmed göra 5papp klart osäkrare! om alla däremot är helt på det klara med att man är väldigt ömtålig därute i sin vanliga bil, kan 5papp bli precis så säkert som det behövs. Idéer: Kanske kan ledningen vid varje förarmöte påminna om vår egna dödlighet och vilka knuff-regler som finns. Kanske kan ledningen vid varje event själva döma hårdare för aggressiv körning, och inte bara för passage vid gulflagg eller förlita sig på röda kort? om det inte går att köra 5papp utan säkerhetsutrustning anser i varje fall jag att 5papp tappat sin tjusning.

Jag har skrivit i reglerna att Burar inte rekommenderas.... Och inte för att inte burar tillför onödig säkerhet, för självklart är burar bra.... men just för att man ska tänka på att köra lite lugnare och istället få hög säkerhet genom låg fart och "snäll körning" ...... Och för att 5papp ska vara enkelt...

sen för dom som vill åka lite fortare så har vi 5papp+ som vi håller på och startar upp nu... där vi kommer köra lite snabbare banor osv.....

sen funderar jag på att dra igång 5papp hardcore ..... men det är en helt annan sak som jag kommer presentera om ett tag...

Re:

Fredrik - SLC skrev:

sen funderar jag på att dra igång 5papp hardcore ..... men det är en helt annan sak som jag kommer presentera om ett tag...

Det var inte illa...man kan alltså dra 5papp-konceptet ännu längre? Sen blir det "5papp Chuck Norris" för att senare leta sig in i TV-rutorna i den nya serien "5pappförare söker fru". Bara att höra av sig Fredrik om du vill ha fler bra idéer

Jag tror inte att det är realistiskt att lobba för att det ska vara burkrav. Lyckas man med det kommer man tappa 50 % av utövarna och 90 % av dom som vill testa. Har väldigt svårt att se att "vanligt folk" som inte har mekgarage ska beställa och ställa sig och svetsa i en bur i en skrotbil.
Nu kan man ju som sagt köpa en bil en timme innan start och vara med.

Re:

Karl V skrev:

Jag tror inte att det är realistiskt att lobba för att det ska vara burkrav. Lyckas man med det kommer man tappa 50 % av utövarna och 90 % av dom som vill testa. Har väldigt svårt att se att "vanligt folk" som inte har mekgarage ska beställa och ställa sig och svetsa i en bur i en skrotbil. Nu kan man ju som sagt köpa en bil en timme innan start och vara med.

Håller helt med Karl. 5papp är idag unikt med det lätta regelverk och satsning på att i första hand ha kul tillsammans på banan utan att prislappen ska skena. Klart att tävlingsinstinkten kommer fram i en, men jag ser hellre att 5papp förblir unikt. Folkrace finns ju redan...........


Stefan

5papp med bur finns redan, det kallas folkrace och utövas redan i varenda avkrok i detta land.

5papp utan bur är perfekt som det är nu, enkelt utan onödigt krångel på en lagom skoj nivå.

teamdirtyharry.se

När man inte mekar så mycke kan man roa sej med att göra en hemsida.
Här finns bilder från våra äventyr.
Men nu får vi snart knöla ut dom värsta bulorna, så ni kan göra nya.
Kolla in vår hemsida från ticksta och tidigare tävlingar.
teamdirtyharry.se

Re:

Karl V skrev:

Jag tror inte att det är realistiskt att lobba för att det ska vara burkrav. Lyckas man med det kommer man tappa 50 % av utövarna och 90 % av dom som vill testa. Har väldigt svårt att se att "vanligt folk" som inte har mekgarage ska beställa och ställa sig och svetsa i en bur i en skrotbil. Nu kan man ju som sagt köpa en bil en timme innan start och vara med.

skälvklart apsolut det holler jag med om men man ska väl då inte gnälla på dom som tar ansvar och facktist ställer i en bur tanken är u inte att tjöra på varandra utan de e u pärsonlig säkerhet

därimot om man facktist svätsar i en bur är det viktigt att man besiktar den ordentligt så att de inte är fuskat uppe vid a stolpsifästningar å likande
en felbygdbur är farligare en ingen alls