Vilken coilover skall jag välja

Letar efter lite seriösare prylar då mina nuvarande coilover inte är justerbara i stötdämpningen.(kärvar dessutom i muttern)
Då jag åker R5 så är ju inte utbudet så värst stort, men jag har hittat gaz gga kit som är justerbara både i bump och rebound, frågan om gaz är något att ha, man kan tydligen välja fjädrar till dom åxå men jag vet inte vilken fjäderkonstant man skall ha.. fast jag förstår inte varför dom skall ha orginal stötdämparna (important notes )
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m14b987s931p0
någon som provat gaz ??

Re: Vilken coilover skall jag välja

volymmannen skrev:

Letar efter lite seriösare prylar då mina nuvarande coilover inte är justerbara i stötdämpningen.(kärvar dessutom i muttern) Då jag åker R5 så är ju inte utbudet så värst stort, men jag har hittat gaz gga kit som är justerbara både i bump och rebound, frågan om gaz är något att ha, man kan tydligen välja fjädrar till dom åxå men jag vet inte vilken fjäderkonstant man skall ha.. fast jag förstår inte varför dom skall ha orginal stötdämparna (important notes ) http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m14b987s931p0 någon som provat gaz ??

Är inte dessa samma fast billigare samt att du slipper massa konstiga återköp.

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2555

Re: Vilken coilover skall jag välja

Dignell skrev:

volymmannen skrev: Letar efter lite seriösare prylar då mina nuvarande coilover inte är justerbara i stötdämpningen.(kärvar dessutom i muttern) Då jag åker R5 så är ju inte utbudet så värst stort, men jag har hittat gaz gga kit som är justerbara både i bump och rebound, frågan om gaz är något att ha, man kan tydligen välja fjädrar till dom åxå men jag vet inte vilken fjäderkonstant man skall ha.. fast jag förstår inte varför dom skall ha orginal stötdämparna (important notes ) http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m14b987s931p0 någon som provat gaz ?? Är inte dessa samma fast billigare samt att du slipper massa konstiga återköp. http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2555

jo jag har sett dom, la mer in länken för det står mer info på den sidan, tyckte mig läsa på CRS att falk "dissade" dämparkurvorna på gaz, om det var generellt lr ?? det är ju ganska mycket pengar för en så gammal bil det sitter på, men det är ju för eget intresse, sitter nämligen och kollat på TD pro race 1,2 matt neal Limited edition, som jag åxå vill handla, då dom med största säkerhet är mycket lättare än blingfälgarna som väger ton.

Re: Vilken coilover skall jag välja

volymmannen skrev:

... kollat på TD pro race 1,2 matt neal Limited edition, som jag åxå vill handla, då dom med största säkerhet är mycket lättare än blingfälgarna som väger ton.

Själv har jag beställt min andra uppsättning TD Pro Race 1.2 (17x7").
Fördel: Vikt runt 7,5 Kg/fälg.
Nackdel: Plastploppen i navet smälter under bankörning pga värmeutvecklingen från bromsarna.
Lösning: Ta bort plastploppen innan bankörning

Re: Vilken coilover skall jag välja

volymmannen skrev:

... tyckte mig läsa på CRS att falk "dissade" dämparkurvorna på gaz, om det var generellt lr ??

Det var en av min bekanta som är rätt insatt i stötdämparfrågor som tyckte att dämparkurvorna såg konstiga ut på dämparna till CliOII. Kan hända att de är bättre, mer utprovade, till andra bilar... Jag har ju inte åkt med GAZ, eller fått någon förstahandsinformation.
Det man läst på engelska forum ger en bild av att de inte är så bra... Men det står ju iofs mycket konstigt att läsa i vissa trådar på cliosport.net ...

Re: Vilken coilover skall jag välja

Måns Ulveståhl skrev:

volymmannen skrev: ... kollat på TD pro race 1,2 matt neal Limited edition, som jag åxå vill handla, då dom med största säkerhet är mycket lättare än blingfälgarna som väger ton. Själv har jag beställt min andra uppsättning TD Pro Race 1.2 (17x7"). Fördel: Vikt runt 7,5 Kg/fälg. Nackdel: Plastploppen i navet smälter under bankörning pga värmeutvecklingen från bromsarna. Lösning: Ta bort plastploppen innan bankörning

ok kan vara bra att veta, jag kommer åxå köra med 17x7 då mina frambromsar på min R5 kräver det..

Re: Vilken coilover skall jag välja

Lars Falk skrev:

volymmannen skrev: ... tyckte mig läsa på CRS att falk "dissade" dämparkurvorna på gaz, om det var generellt lr ?? Det var en av min bekanta som är rätt insatt i stötdämparfrågor som tyckte att dämparkurvorna såg konstiga ut på dämparna till CliOII. Kan hända att de är bättre, mer utprovade, till andra bilar... Jag har ju inte åkt med GAZ, eller fått någon förstahandsinformation. Det man läst på engelska forum ger en bild av att de inte är så bra... Men det står ju iofs mycket konstigt att läsa i vissa trådar på cliosport.net ...

ok har egentligen inget annat val, då jag inte hittat något som verkar fokusera på banåka, en del är bara för utseendets skull, måste bara komma på vad jag skall ha för fjädrar, får väl försöka hitta någon gammal uppgift på cup bilarna om det går..

Jag köpte Gaz från ktec till clion är bara en justerskruv som sköter kompresionen tror det var 40 klick om jag inte missminner mig, har dock bara monterat och inte provkört någonting

AVo ska ha dämpare till 5an oxå dock vet ja inte hur de ser ut med info på dessa

Re:

timolo skrev:

AVo ska ha dämpare till 5an oxå dock vet ja inte hur de ser ut med info på dessa

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=34
tydligen tycker dom inte avo är något att ha..

har hittat spax rsx åxå ,kan det vara något..??

kommer beställa spax Rsx och powerflex bussnings kit får duga..

Spax RSX är populära i England.
Sitter i en del MINI:sar så dessa kommer säkert att glädja även Renaultförare.

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Spax RSX är populära i England. Sitter i en del MINI:sar så dessa kommer säkert att glädja även Renaultförare.

får hoppas det..