Jag berättar gärna om min bil och mina funderingar runt denna.
968 Turbo RSR
Bilen som är grunden till detta bygge är en 968 Clubsport årsmodell 94/09, bilen hämtades i Helsingborg November -03 den hade då rullat 6025mil, den är utrustad med Porsches sportpaket M030
bur från Herrmann motorsport och avgassystem tillverkat av Phoenix partnr: (Carp 68NGT1 21-01) + ett chip från superchip. ca 250hk
Den 6 växlade lådan är utrustad med Torsen (Torqe sensing) diff,, denna geniala uppfinning av: Vernon E Gleasman.
Tanken med bilen är att det ska bli en bekväm racerbil, hur nu detta ska gå ihop?
Motorvalet var från början en 2,5liters maskin, liknande den som satt i min förra 944 turbo -91, men efter att jag låtit mig övertalas av andra 968 ägare blir det nu en 3 liters turbo maskin. Annars blir det ju ingen riktig 968
Men då ska här inte byggas någon turbo S replica utan då får det bli något mer extremt mycket mer extremt rättare sagt, och då kom vi fram till namnet 968 TURBo RSR
Några av specifikationerna på den Tänkta/påbörjade motorn:
1. Area 951 Kolfiberinsug.
2. HKS GT3037S turbo.
3. Pauter vevstakar.
4. Keramikbehandlade kolvar.
5. MBE 941/977 insprutnings system.
6. 3" avgassystem.
7. 3" downpipe.
8. 60mm wastegate.
9. Nytt kringelikrok grenrör.
10. Osv osv.
Önskad effekt någonstans runt 500+hk.
//Sphinx
