Race 3 - ETCC @ Hockenheim - 7 dec

Nästa vecka åker vi till Tyskland och Hockeinheim. Det är en riktigt kul bana att köra ETCC på!!!

Banan är en standardbana så det ska inte vara några problem.

Den/De som hostar ska ställa in spelet på 100%. Då blir det 12 varv.

Sen som vanligt! Anmäl er här!!!

Sist provade vi att köra 15 pers på P Hylanders server. Det gick inte så bra... Men vi får se hur många vi blir till nästa helg!

Vad tror ni det behövs på Hockenheim...Jag har kört på höga 1,53'or...

Hur står sig de tiderna???

Jag e på!

Niklas Maravic skrev:

Vad tror ni det behövs på Hockenheim...Jag har kört på höga 1,53'or... Hur står sig de tiderna???

Jag har kört på låga 48, fast med 30kg straffvikt.
Iofs, så kör jag brett i första kurvan.
Det är väl nått vi på rejsa.nu inte ska göra på rejset????
Jag tänker på första / sista kurvan?

Ni som testat denna bana, hur klarar sig era framdäck?
Jag klarar av att hålla fina tider i ~5 varv sen tappar man 1-2 sek. / varv.

48'or med straffvikt!!! Du ska alltid vara värst!

provade precis att köra Hockeinheim med patcen tog 5 varv utan att ställa in bilen och fick tiden 1.55.206? kör jag långsamt eller går det så mycket långsammare med patchen?

Jag testade lite i dag låg på låga 53 or kunde hålla det i ca 5-6 varv sedan var däcken slut lol Körde med nya Patchen

Jag testade patchen nyss på Hockenheim och jag fick ca 1 sek BÄTTRE tider med den nu 5-växlade Hondan....

Ligger på höga 52or nu...

SpeedyGT skrev:

Jag har kört på låga 48, fast med 30kg straffvikt. Iofs, så kör jag brett i första kurvan. Det är väl nått vi på rejsa.nu inte ska göra på rejset???? Jag tänker på första / sista kurvan?

Ja hur är de med de, får vi köra brett i första o sista kurvan?
De kapar juh en del på tiderna så är bra o veta om de blir ett undantag här eller inte, vet att andra ligor tillåter att köra brett just i dessa två kurvor.
Dom har väl inspirerats av DTM finalen tidigare i år kanske

fuZe skrev:

SpeedyGT skrev: Jag har kört på låga 48, fast med 30kg straffvikt. Iofs, så kör jag brett i första kurvan. Det är väl nått vi på rejsa.nu inte ska göra på rejset???? Jag tänker på första / sista kurvan? Ja hur är de med de, får vi köra brett i första o sista kurvan? De kapar juh en del på tiderna så är bra o veta om de blir ett undantag här eller inte, vet att andra ligor tillåter att köra brett just i dessa två kurvor. Dom har väl inspirerats av DTM finalen tidigare i år kanske

Ett hjulpar ska vara kvar på asfaltsdelen av banan.

Att gena i första kurvan ska antingen vara OK för alla eller för inga...

om vi då säger att det inte ska vara tillåtet. Tycker ni att det är OK att utdela 10 s straff för varje gång som det överträds?? Eller 15 sek??

Vad tycker ni?

Att gena i kurvor

Gena i kurvor.
Ja tycker inte man ska ändra regler till olika banor.


* Två däck på banan hela tiden, EDIT: kerbsen räknas INTE som bana.
Så här ska det vara, vi har fått regler från Tävlingsledningen när vi
startade serien å den ska vi följa tills serien är klar . >
Du får ta på dig Polismössan en gång till Niklas å förklara det här igen !!!
DE som åker fort i våran serie gör ju det även om dom svänger en gång till eller ? Utdela gärna straff för det om han spara tid eller placering på det.
Mvh: Stig

Niklas Maravic skrev:

Att gena i första kurvan ska antingen vara OK för alla eller för inga... om vi då säger att det inte ska vara tillåtet. Tycker ni att det är OK att utdela 10 s straff för varje gång som det överträds?? Eller 15 sek?? Vad tycker ni?

Spelar ingen roll för mig, bara man vet vilka regler vi kör med så inte alla kör olika.
Därför jag frågar var just att de är en liga som har rätt hårda regler vad gäller att gena osv (ungefär samma regler som vi har, ett hjulpar ska vara kvar på asfaltsdelen av banan), men just på denna banan Hockenheim så var de tillåtet att gena i först o sista kurvan just för att dom trodde att de skulle bli bättre race, för dessa kurvor är juh sådana ställen man väldigt lätt glider ut i. + att kanske starten underlättar endel me.
Kolla här får ni se, VCR fil på en kille som kör ett varv just för att visa hur dom i den ligan fick/skulle köra. http://www.sim-challenge.com/Downloads/legallineshock.vcr

Jag menar inte att vi ska köra såhär nu, ville bara visa hur den ligan har gjort, dom har lite special regler för varje bana.

Håller med om att man ska ha ett hjulpar på asfalten.
På VMS där jag kör har dom hårda regler för detta.
Ledningen där går tex. igenom replayen efter varje race
och delar ut straff för dom som genar.
Dock så tillåter dom att köra utanför bandelen i första kurvan
på denna bana då det blir ett bra omkörningstillfälle vid T2.
Kan ju vara ett sätt att få till lite fler omkörningar?!
I sista kurvan tycker jag inte man ska få använda bredden men
i första kanske???

Jag tycker nog att vi ska köra med samma regler hela serien,Men denna bana är ju lite speciell på ett par ställe så det är svårt att veta vad som är bäst,jag tror nog att det bästa är att i dom 2 speciella kurvor det gäller ska vi nog inte vara för hårda i bedömningen (med två hjul på banan)för jag tror det blir nästan omöjligt att avgöra om det är avsiktlige eller ett misstag att man hamnar utanför,vilket innebär en massa snack om vad som är rätt eller inte,Min erfarenhet av dom som kör i rejsa.nu är att det fungerar bra utan alt för hårda regler,Jag menar inte att det är fritt fram att köra hur som helst utan om alla kör ungefär som dom skulle köra om det vore riktigt race så tror jag det fungerar,Nu har väl inte alla kört racing i värkligheten men jag tror nog att dom flesta förstår vad jag menar,

Jo jag håller nog med SpeedyGT där, sista kurvan innan star/mål tycker jag nog att man kan hålla sig på banan men första kurvan efter start/mål kanske vi skulle kunna få gena i?? Som vi har sagt förut och som Kavic sa, de är svårt att bedömma vilket som är misstag och vilket som är avsiktligt? Men om vi kan få gena i första kurvan så borde juh starten bli bättre och kanske skapa fler omkörnings möjligheter under rejset om man får välja lite olika spår där? vad tror ni?

Håller med fuZe.det funkar nog bäst så

Jag håller också med fuZe. I stridens hetta på rakan är det mycket lätt att man bromsar för sent och glider ut för långt.
Även i riktig racing kör man långt ut i den kurvan (F1 och DTM).
Jag föreslår ett undantag som bekräftar regeln.
Roger som fortfarande har problem att logga in på forumet är också av samma uppfattning.

ingen som vet hur man skall köra på racet? jag tycker att det kan va bra och veta . men varför skulle man få köra utanför banan så står det ju i reglerna att man inte får

Håller med dig Jonas.
Förmodligen har dom byggt kurvorna på banan för att det ska
vara lite svårigheter. Annars kan vi ju lika gärna köra Drag-Racing
eller ? Regler som är satta när serien startade skall alldrig tas upp
till diskution under seriens gång, så måste det vara anser jag.
Mvh: Stig

Håller med dig Jonas.
Förmodligen har dom byggt kurvorna på banan för att det ska
vara lite svårigheter. Annars kan vi ju lika gärna köra Drag-Racing
eller ? Regler som är satta när serien startade skall alldrig tas upp
till diskution under seriens gång, så måste det vara anser jag.
Mvh: Stig