Mantorp Park - Loggad data
50816 besök totalt
Re: Här kommer
Det är ingen som tagit bort, det är bara att den ligger under körteknik.
Det är ingen som tagit bort, det är bara att den ligger under körteknik.
Micke R1 skrev:
Varför tog nån bort kimmens tider på grafen ?
Hur fort gick ultiman då ?
PeOR skrev:
Nu med Joakim Granfors Westfield (Kimmen). På ett ställe, innan chikanen, så är alla andra bilar utklassade avseende hastighet. I övrigt så verkar det som att Westfielden tillåter senare bromsning och högre snitthastighet genom kurvorna. Ruggigt fort går det i alla fall.
Nu vill jag ha lite loggfiler från alla som heter Samuel i förnamn.
Kompletterat
Jag kompletterade med Kenson på Körteknik/Mantorp.
Peo.
Jag kompletterade med Kenson på Körteknik/Mantorp.
Peo.
PeO Rydgren
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Någon som har Mantorp korta banan för att lägga in i en gps laptimer? Jag hittar bara långa banan här.
Porsche Cayman GT4 -16
1.32,99 - BMW M3
Filip skickade oss ett varv på rejäla 1.32,99 med hans M3a, tiden går fort när man har roligt
Hittar inte hans biltråd nu men det kanske vi kan komplettera med senare.
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-05-18_u5345_1.32 . . . .
Filip skickade oss ett varv på rejäla 1.32,99 med hans M3a, tiden går fort när man har roligt
Hittar inte hans biltråd nu men det kanske vi kan komplettera med senare.
https://rejsa.nu/im/_log_general/log
Johan Bergin
Vad anger siffrorna vid knycken efter Parisern? Maxfart på lilla rakan eller hastighet i en viss punkt i kurvan?
Tänkte mest eftersom den kurvan är plattan i mattan i mina loggar så det blir lite skumt...
Tänkte mest eftersom den kurvan är plattan i mattan i mina loggar så det blir lite skumt...
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
Re: 1.32,99 - BMW M3
Finns ett varv på 1.32,89 också, men det har dropouts, bägge varven är det dock passeringar på, så lite klen fart i snabba vänstern efter mjölby. ,89-varvet tog det stopp i hårnålen efter snabba vänstern istället.
Så lägre 32'a hade nog vart möjligt, men schabblade bort de få fria varv man hade själv, så flesta tiderna låg på låga 33'or.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50063 finns biltråden i, toyo r888 255-18, nästan slut pagid gula fram och pfc-skivor, samt en förvirring om det är ett kw v3 eller clubsport som sitter på, hur som helst är det alldeles för mjukt, trots att den är så hög det går fram (-2cm för millway-camber-plattorna), så går det i botten med max comp..
jbergin skrev:
Filip skickade oss ett varv på rejäla 1.32,99 med hans M3a, tiden går fort när man har roligt
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-05-18_u5345_1.32 . . . .
Finns ett varv på 1.32,89 också, men det har dropouts, bägge varven är det dock passeringar på, så lite klen fart i snabba vänstern efter mjölby. ,89-varvet tog det stopp i hårnålen efter snabba vänstern istället.
Så lägre 32'a hade nog vart möjligt, men schabblade bort de få fria varv man hade själv, så flesta tiderna låg på låga 33'or.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Filip Åhrberg
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
MaZ skrev:
Vad anger siffrorna vid knycken efter Parisern? Maxfart på lilla rakan eller hastighet i en viss punkt i kurvan?
Tänkte mest eftersom den kurvan är plattan i mattan i mina loggar så det blir lite skumt...
Hej, kan du ta en skärmdump eller ange vilken fil du tittar på?
Johan Bergin
Scrolla upp så ser du bilden jag kollar på...
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
jbergin skrev:
MaZ skrev:Vad anger siffrorna vid knycken efter Parisern? Maxfart på lilla rakan eller hastighet i en viss punkt i kurvan?
Tänkte mest eftersom den kurvan är plattan i mattan i mina loggar så det blir lite skumt...
Hej, kan du ta en skärmdump eller ange vilken fil du tittar på?
Jag undrar samma sak som Maz och vi har nog båda tittat på bilden ovan där alla färgglada angivelser är listade.
I den kurvan där Spjuvern inte har ngn hastighetsangivelse, är det som sagt maxhastighet på rakan, apexhastighet eller vad ska anges?
Det är full pedal som gäller där för mig oxå så...
Kanske det är så för Spjuvern oxå och därför har han lämnat den rutan tom?
Mina loggar kommer från ett annat system, men är man välkommen att få med lite jämförelser ändå från lite "udda" fordon? Kul att se vad styrka och svagheter ligger om än lite grovt.
E36/8
www.cornerweight.se
www.cornerweight.se
Jag släpper av lite i snabba högern, från 142 till 141 km/t. Så där har han alltså tagit max innan släpp, tror det kan gälla alla bilar i listan eftersom alla har gott med mos 
.
.
Max
Kimmen har rätt argument. Det är maxhastigheten. I punkten innan finns det vissa ekipage som släpper av på gasen. För de som kan hålla fullt järn hela vägen från Parisern har punkten innan ingen funktion.
Peo.
Citat:
MaZ skrev:
Vad anger siffrorna vid knycken efter Parisern? Maxfart på lilla rakan eller hastighet i en viss punkt i kurvan?
Tänkte mest eftersom den kurvan är plattan i mattan i mina loggar så det blir lite skumt...
Kimmen har rätt argument. Det är maxhastigheten. I punkten innan finns det vissa ekipage som släpper av på gasen. För de som kan hålla fullt järn hela vägen från Parisern har punkten innan ingen funktion.
Peo.
PeO Rydgren
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Jag har nåt skumt med mina filer från mantorp, trots att jag använt och sparat med mål-linjen så blir det en förskjutning när jag jämför med andras varv med samma start/mål?
Har även ett par filer där grafen bara blir en jämn linje, men datat verkar finnas där?
Har även ett par filer där grafen bara blir en jämn linje, men datat verkar finnas där?
Filip Åhrberg
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
Om
om förskjutningen kommer under varvet så beror det på spårval och "olika längd på banan". Om förskjutningen finns redan från början så får man anpassa den fil som är oklippt att matcha mot den som är klippt.
Peo.
om förskjutningen kommer under varvet så beror det på spårval och "olika längd på banan". Om förskjutningen finns redan från början så får man anpassa den fil som är oklippt att matcha mot den som är klippt.
Peo.
PeO Rydgren
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Corvette C6 Z51 -05 Pfadt, ST40, Kooks 1 7/8, Vararam - såld
BMW M3 -96 Coupé - lättad 172 kg - såld
Yamaha R1 2002 - banhoj -såld
Re: om
Det verkar vara förklaringen, jag och Thomé åker mer lika, Gaute kör ett varv som är 20-30 meter kortare än andra.
PeOR skrev:
om förskjutningen kommer under varvet så beror det på spårval och "olika längd på banan". Om förskjutningen finns redan från början så får man anpassa den fil som är oklippt att matcha mot den som är klippt.
Peo.
Det verkar vara förklaringen, jag och Thomé åker mer lika, Gaute kör ett varv som är 20-30 meter kortare än andra.
Filip Åhrberg
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
-----------------
Porsche 944 Turbo Cup 3.0l 16v
Marcus aka. Spjuvern 1,29.99
Fick en kul fil som visar att Spjuvern rastat M3an runt Mantorp den 1/7-09, snabbaste varvet visar 1,29.99 och en snabb titt på de andra varven visar att det finns ännu mer fart i bilen
.
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-07-02_u5345_1299 . . . .
Jag tror detta är biltråden, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=30217 
Fick en kul fil som visar att Spjuvern rastat M3an runt Mantorp den 1/7-09, snabbaste varvet visar 1,29.99 och en snabb titt på de andra varven visar att det finns ännu mer fart i bilen
.
https://rejsa.nu/im/_log_general/log
Jag tror detta är biltråden, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Johan Bergin
Re: Marcus aka. Spjuvern 1,29.99
ja äntligen vart den en 1.29 tid även om den var väldigt hög
jbergin skrev:
Fick en kul fil som visar att Spjuvern rastat M3an runt Mantorp den 1/7-09, snabbaste varvet visar 1,29.99 och en snabb titt på de andra varven visar att det finns ännu mer fart i bilen
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-07-02_u5345_1299 . . . .
Jag tror detta är biltråden, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=30217
ja äntligen vart den en 1.29 tid även om den var väldigt hög
Marcus Lindkvist
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
Datsun 240Z -71
Porsche 964 TURBO -91
Bmwcup E36 M3 #77 såld
Ännu mer loggfiler från Mantorp den 1/7
Även Gzon besökte Mantorp och placerade sin bil i Alx händer.
Bilen är en Nissan Skyline R34 GTR och resultatet blev:
1.24,9 med Alx (
)
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-07-03_u5345_1.24 . . . .
1.27,5 med Gzon
https://rejsa.nu/im/_log_general/logfile_mantorp_2009-07-03_u5345_1.27 . . . .
Martin fyller säkert på med mer info om bilen
Även Gzon besökte Mantorp och placerade sin bil i Alx händer.
Bilen är en Nissan Skyline R34 GTR och resultatet blev:
1.24,9 med Alx (
)
https://rejsa.nu/im/_log_general/log
1.27,5 med Gzon
https://rejsa.nu/im/_log_general/log
Martin fyller säkert på med mer info om bilen
Johan Bergin
Tack Johan för uppladdningen av filerna.
Detta var premiärtestet på bilen för i år. Chansade vilt på hjulinställningen dagen innan och körde maskinen på lite lägre effekt än vad som är tänkt. Kan inte säga annat än att jag har lite att lära ang. körningen då det skiljde så pass mycket mellan Alx och min tid. Tror heller inte att Alx tid var optimal då han hade mig både som extravikt och orolig ägare brevid sig i bilen.
Dock så skötte sig Alx riktigt fint och visade hur en plastraket ska köras. 
Bilen hade vid tillfället någonstans 500-550Hk och vägde vid körningen ca 1750kg med passagerare. 30 grader varmt och strålande solsken.
Detta var premiärtestet på bilen för i år. Chansade vilt på hjulinställningen dagen innan och körde maskinen på lite lägre effekt än vad som är tänkt. Kan inte säga annat än att jag har lite att lära ang. körningen då det skiljde så pass mycket mellan Alx och min tid. Tror heller inte att Alx tid var optimal då han hade mig både som extravikt och orolig ägare brevid sig i bilen.
Dock så skötte sig Alx riktigt fint och visade hur en plastraket ska köras.
Bilen hade vid tillfället någonstans 500-550Hk och vägde vid körningen ca 1750kg med passagerare. 30 grader varmt och strålande solsken.
Martin Gustavsson
Gzon Tuning AB
Gzon Tuning AB
Intressant logg! Fick ju lära mig en ny funktion "Graph measure" av Björn Fehrm. Där ser man att Alx tar drygt en halv sekund på dig i den långa svepande vänsterböjen efter långa rakan (vet inte vad böjen heter...).
Nåväl, det märks ju att du kör fort också! Du har Vmax 233 och Alx 234, dock bromsar han mycket senare än du (drygt 30 meters skillnad på långa rakan).
Nu är jag mest van med loggar från Ringen, men intressant att se att det bara skiljer 1,5 meter på helvarvet mellan dig och Axl. Han kör (såklart) ett kortare varv. Trodde dock att det skulle skilja mer. Du verkar helt enkelt köra riktigt bra, även om du bromsar lite för mycket (jämfört med proffset).
Du är blå och Axl röd.
Nåväl, det märks ju att du kör fort också! Du har Vmax 233 och Alx 234, dock bromsar han mycket senare än du (drygt 30 meters skillnad på långa rakan).
Nu är jag mest van med loggar från Ringen, men intressant att se att det bara skiljer 1,5 meter på helvarvet mellan dig och Axl. Han kör (såklart) ett kortare varv. Trodde dock att det skulle skilja mer. Du verkar helt enkelt köra riktigt bra, även om du bromsar lite för mycket (jämfört med proffset).
Du är blå och Axl röd.
Tack Peter för de positiva orden. Jag satt och jämförde spårval och då känns det som att man är ute o cyklar helt i vissa partier. Vad säger ni om spårvalen?
Jag satt och jämförde spårval och då känns det som att man är ute o cyklar helt i vissa partier. Vad säger ni om spårvalen?
Martin Gustavsson
Gzon Tuning AB
Gzon Tuning AB
Mantorp Park - Loggad data
50816 besök totalt
Moderator:
