Re:

Sportbilsentusiasten skrev:

Atariman skrev: I mina ögon kan man dra lite av en parallell till klockvärlden, där man kan se Porsche som något i stil med IWC, JLC, omega, Rolex eller liknande - och Nissan som en Casio eller Seiko. Även om de sistnämnda ev håller tiden bättre så upplevs de som relativt själ- och könlösa, och dessutom överlag med låg värdebeständighet. Håller med om du tar en 911. Boxter/Cayman är mer som en vanlig bil...fast bra. Men RX-8 är tusan i mig inte själ- och könlös PS har en IWC men tala inte om IWC i samma andetag som omega/Rolex

Inte för att jag vet hur RX-8 kom in i tråden men jag håller med (no shit), RX-8 har mer själ än vilken modern Porsche som helst.

Sportis, Boxter är Porsches fulaste bil nånsin (ja 914, 924 och Cayenne inräknade)
Jag skulle ALDRIG vilja ha en. Ful, helt enkelt. Cayman däremot är riktigt snygg.

Re:

Måns Wilke skrev:

Sportis, Boxter är Porsches fulaste bil nånsin (ja 914, 924 och Cayenne inräknade) Jag skulle ALDRIG vilja ha en. Ful, helt enkelt. Cayman däremot är riktigt snygg.

914 är svinhäftig ju. 924 är söt, och Cayenne är också snygg. Varför säger alla att den är så ful :/

Boxter med! Men lite billig.

Re:

Måns Wilke skrev:

Nissan 370Z ska tydligen ha körts på 7.56 eller 7.57, uppgifterna går lite isär. Finns det anledning att ifrågasätta dessa tider, såväl Porsche som Nissan? eller är det realistiska tider? Kan 370Z vara 10sek snabbare runt slingan än Cayman?

oj här är nåt jag visst missat!
7.56 låter helt otroligt fort, har du nån länk till detta?

Re:

Måns Wilke skrev:

Sportis, Boxter är Porsches fulaste bil nånsin (ja 914, 924 och Cayenne inräknade) Jag skulle ALDRIG vilja ha en. Ful, helt enkelt. Cayman däremot är riktigt snygg.

Finns väl inga fula Porsche
Tyvärr ser man att porsche designade bilen till att bli Boxter först, sedam gjorde de en Cayman. Så håller inte med, Cayman ser ut som en 911kopia fast med fel proportioner.
Men som sagt största invändningen mot Cayman är; dyrare men ger inget mer.
Bara en sådan sak som att den känns klumpigare på vägen (väger taket mer eller?) samt att motorns slammer låter mer än i Boxter.
Har iof inte kört den allra senaset versionen av Cayman (och följdaktligen inte jämfört i detalj) men Boxster är deras mest prisvärda bil, har GRYMT chassi.
Basmotorn räcker numera till.

Re:

Fastlane skrev:

RX-8 har mer själ än vilken modern Porsche som helst.

Fast det skrev jag ju inte. Den har själ men mer vete tusan...
Vankeln, vxlåda, styrning, chassi, vxlåda är otroliga men Porsche är Porsche.
annat pris med iof.

Boxter må vara hur trevlig som helst att köra, har bara provat CaymanS, MEN den har proportioner som Jag inte trodde Porsche kunde släppa. Med cabben uppe ser den så ruskigt skum ut. Har den lamporna släckta så ser man inte om den backar eller kör framåt.

Nu har Jag ju bara läst detta, men tydligen så ska Boxtern vara en notorisk plogare. Understyrd beyond the acceptabla. Där ska Cayman samtidigt vara ett under av precision och det är väl även vad Jag kan tycka efter min provtur, om man säger så.

Ska man dra in Boxter i denna diskussion, så får man väl jämföra den med 370Z cabriolet istället och då är vi inne på andra bilar, enligt mig. Boxtern är i mina ögon i första hand en cabriolet och sen en sportbil, inte tvärtom.

Re:

Måns Wilke skrev:

. Boxtern är i mina ögon i första hand en cabriolet och sen en sportbil, inte tvärtom.

Låter som du ska testa en för att komma runt fördommarna.
Är Elise ingen sportbil heller menar du.

Understyrd, var har du hört det?
Testat en massa olika från skilda generationer och motorer. Samma balans som Cayman då de i princip är samma bil.
Det enda jag kan tänka mig är att de första svagare Boxster är svårare att hänga ut baken på pga av effekten, men det kanske mer visar hur otroligt välballanserade de är och att de som kör inte vet hur man gör (om man nu vill hänga ut baken)

Gen2 av Boxter är snyggare, håller med om att gen1 såg lika ut bak/fram. Allt blev klart bättre gen2 dessutom. (=den som kom för en 4 år sedan eller nåt)

Det är i grunden samma bil, men med olika chassisättning och Caymans sättning ger tydligen ett betydligt bättre balans vid hårdare körning. Det är ingen fördom, då Jag läst det i en eller ett par svenska motortidningar, skrivet av motorjournalister som antagligen har lite jämförelseunderlag.
Visst är elise en sportbil och det i första hand, liksom min MX-5. Det är ju ingen sanning, utan en åsikt från min sida. Liksom tex då 370Z cab är en cab i första hand och sportbil i andra. Det är helt enkelt en subjektiv uppfattning.

Re:

Måns Wilke skrev:

Det är i grunden samma bil, men med olika chassisättning och Caymans sättning ger tydligen ett betydligt bättre balans vid hårdare körning. Det är ingen fördom, då Jag läst det i en eller ett par svenska motortidningar, skrivet av motorjournalister som antagligen har lite jämförelseunderlag. Visst är elise en sportbil och det i första hand, liksom min MX-5. Det är ju ingen sanning, utan en åsikt från min sida. Liksom tex då 370Z cab är en cab i första hand och sportbil i andra. Det är helt enkelt en subjektiv uppfattning.

Du kanske tänker som så att Cayman/370Z är sportbilar, medan Boxter/370Z-cab är cabs i första hand, därför att cabbarna mer eller mindre är cabversioner av sportbilarna, och därför inte lika optimerade för just sportbilighet, medan MX-5/Elise inte har någon vettig sportbils-motsvarighet? och nej, MX-5 hardtop finns inte, vad ni än säger.

Spånar lite.

Re:

Sportbilsentusiasten skrev:

Fastlane skrev: RX-8 har mer själ än vilken modern Porsche som helst. Fast det skrev jag ju inte. Den har själ men mer vete tusan... Vankeln, vxlåda, styrning, chassi, vxlåda är otroliga men Porsche är Porsche. annat pris med iof.

Vad är en boxtermotor mot en legendarisk fullkomligt unik motor?

Mazdas RX bilar känns lite som Japans Alfa Romeo, man måste ge dem mycket kärlek för att trivas men när man gör det och kan acceptera att de är som de är så finns det inget man vill byta dem emot.

Precis som alfa (som jag ägt och också älskar) så är man antingen för eller emot.

Sorry OT.

Jag är lite tvärtom. Tycker att RX är urcool, men kan absolut inte tänka mig en rotationsmotor. Aldrig. Jag vill ha en kolvmotor, punkt. Vi är olika och tur är väl det

Jag vet att du har wankelgrejer på din bil...

Så den är ju nästan 1% wankel

Jovisst, men de sitter inte i motorn...

Vänta du bara... snart börjar dina kolvar försöka att gå i orbitalbana..

Nu börjar det bli mkt OT men hur gick det med krängarna och endlinksen passade det?

Absolut. Det passar perfekt. Bilen kränger betydligt mindre vid forcerad körning på vanlig väg. Har inte haft tillfälle att testa på bana än(men får det nästa måndag )

Löjlig diskussion, varvtider är bara intressant i racing inom ett reglemente.

Löjligt inlägg. Varvtider är bara intressant i racing inom ett reglemente FÖR DIG kanske. Respektera att andra inte har samma åsikt som Du.
Det går alldeles utmärkt att avtså från att läsa denna tråd om Du vill det, safe.

Re:

Fastlane skrev:

Mazdas RX bilar känns lite som Japans Alfa Romeo, man måste ge dem mycket kärlek för att trivas men när man gör det och kan acceptera att de är som de är så finns det inget man vill byta dem emot.

Får intrycket att du med kärlek menar underhåll/mek/reparationer, min Rx8 gick hårt i tre år utan ens en glödlampa som behövde bytas.
Bara vanlig service.

Re:

Måns Wilke skrev:

Nu har Jag ju bara läst detta, men tydligen så ska Boxtern vara en notorisk plogare. Understyrd beyond the acceptabla. Där ska Cayman samtidigt vara ett under av precision och det är väl även vad Jag kan tycka efter min provtur, om man säger så. Ska man dra in Boxter i denna diskussion, så får man väl jämföra den med 370Z cabriolet istället och då är vi inne på andra bilar, enligt mig. Boxtern är i mina ögon i första hand en cabriolet och sen en sportbil, inte tvärtom.

Boxster understyrd...nja, inte direkt. Visst kan man få dem att understyra, men att påstå att chassit har det beteendet som någon form av grundinställning är faktiskt inget annat än rent ut sagt löjligt. Ge gärna en källhänvisning till de (seriösa) artiklar du läst som hävdar att det skulle vara så.

Ang. Boxsterns varande som sportbil eller något annat står jag över att kommentera...

Ska kolla om det var AM&S eller Automobil.
Angående Boxter och sportbil, så har Jag inte påstått att den INTE är det...